Кіріспе
Мотоцикл
Honda CRF сериясы – Honda компаниясы өндіріп, сататын төрт тактілі мотокросс, жолсыз және қос мақсатты мотоциклдердің желісі. CRF желісі 2000 жылы Honda CR сериясының ізбасары ретінде ұсынылды. Толық өлшемді мотокросс мотоциклдері сұйық салқындатылатын, бір цилиндрлі төрт тактілі қозғалтқыштармен жабдықталған. Жолға қолайлы CRF мотоциклдерінде қарапайым ауамен салқындатылатын қозғалтқыштар бар. Honda CRF450R серияның бірінші моделі болды, одан кейін 2004 жылы CRF250R пайда болды. Соңынан CRF450X және CRF250X мотоциклдері пайда болды, екеуі де көбінесе жолсыз жүруге арналған. Олар өз класындағы ең жақсы мотокросс мотоциклдері деп есептеледі және таныстырылғаннан бері көшбасшы сатушы болып табылады. CRF450R 2002-2009 жылдар аралығында CycleWorld журналының үздік мотокроссшысы атанды, бұл жетістік бес жыл қатарынан қайталанды.
Қозғалтқыш технологиясы
Бұл велосипедтердің қозғалтқыштарында цилиндрдің диаметрі поршеньнің қозғалысынан артық болатын "артық квадратты" конструкция қолданылады. Бұл берілген көлемде қозғалтқыш жылдамдығын арттыруға және инерциялық массаны азайтуға мүмкіндік береді. Тағы бір қолданылатын технология – қысқартылған поршень юбкасы. Поршеньнің "юбкасы" – цилиндр қабырғасымен жанасып, поршеньнің тұрақтылығын қамтамасыз ететін оның бүйірлік бөлігі. Поршеньге қысқартылған юбканы енгізу инерциялық массаны азайтуға көмектессе де, поршеньнің "қозғалуына" немесе оның сақина білігі осінің айналасындағы ұсақ, қажетсіз айналуына әкеледі. Бұл поршеньдерді, поршень сақиналарын және цилиндр қабырғаларын жиірек тексеруге және күтіп-ұстауға себеп болады.
CRF-F
2021 жылдан бастап CRF F сериясына CRF50F, CRF110F, CRF125F, CRF125F (Big Wheel), CRF230F және CRF250F кіреді. 2019 жылғы модель үшін CRF 110F, CRF125F және CRF250F стандартты түрде электронды отын шашырату жүйесімен жабдықталған. Бұл суық ауа райында қозғалтқышты оңай іске қосуға мүмкіндік береді және карбюраторды тазалау қажеттілігі болмағандықтан мотоциклді күтіп-ұстауды жеңілдетеді. Бұл қарапайым, ауамен салқындатылатын 4 тактілі мотоциклдер. Әдетте, бұл мотоциклдер жаңадан кіріп келе жатқандар үшін аз қуатты және сенімділік тудыратын конфигурацияда шығарылады. Барлығында, Honda CRF50F, CRF70F, CRF80F, CRF100F, CRF110F, CRF125F, CRF125FB, CRF150F, CRF230F және CRF250F мотоциклдерін жасады. CRF70F, CRF80F, CRF100F, CRF150F және CRF230F модельдерінің өндірісі тоқтатылды. 70 модельі 110 модельімен, 80 және 100 модельдері 125 модельімен алмастырылды, 150F модельіне ауыстырушы жоқ, ал 230 модельі 250F модельімен алмастырылды.
CRF-R
2017 жылдан бастап CRF R сериясына CRF150R, CRF250R және CRF450R кіреді. Бұл сұйықпен салқындатылатын төрт тактілі мотоциклдер жабық трассадағы мотокросс жарыстары үшін ғана жасалған. CRF R модельдері жарық сияқты қосымша жабдықтарсыз келеді, бірақ 2017 жылы CRF450R үшін электрлік стартер опциясы болды, ал CRF250R және CRF450R 2018 жылдан бері электрлік стартермен стандартты жабдықталған.
CRF-RX
2018 жылдан бастап CRF RX сериясына CRF250RX және CRF450RX кіреді. Бұл модель CRF 450R негізінде жасалған, бірақ қоянға жүгіру, қиын эндуро және GNCC стиліндегі жарыстарға баптаулы. Негізінен CRF 450R-мен бірдей, бірақ электрлік стартер, үлкен отын бакі және 18 дюймдік артқы дөңгелек стандартты жиынтықта ұсынылады. Бұл мотоцикл X моделінің қарапайымдылығы мен R моделінің жабық трассадағы жарыс стилі арасындағы қашықтықты қысқартуға арналған. (Бірінші модель жылы: 2017)
CRF-X
2014 жылдан бастап CRF X сериясына CRF250X және CRF450X кіреді. Бұл мотоциклдер электрлік стартпен жабдықталған, бірақ олар жол емес жарыс мотоциклі болып саналады, мотокросс емес. R модельдерінен ерекшелігі – жарықтандыру, электрлік іске қосу, аспаптарды реттеу, қозғалтқыш пен эгзосты төменгі айналымдарға сәйкес баптау, үлкен отын бактары және кең ауқымды беріліс қатынасы. Робби Белл 2006, 2007 және 2008 жылдары Сан-Фелипе 250 жарысын жеңіп алды.
CRF-L
2012 жылдан бастап CRF L сериясына CRF150L, CRF190L, CRF250L/CRF300L, CRF450RL және CRF1100L Africa Twin модельдері кіреді.
CRF230L
2008 жылы CRF230L бастапқы деңгейдегі қос мақсатты мотоцикл ретінде ұсынылды және зауыттан шыққанда көшеде жүруге рұқсат етілді, бірақ топыраққа бағытталған дизайнын сақтап қалды. Барлық модельдерде толық жарықтандыру және электрлік стартер орнатылған. Олардың рамасы мен қозғалтқышы Honda-ның басқа CRF модельдерінен ерекшеленеді, ал көптеген басқа компоненттері басқа CRF (көшеде жүруге рұқсат етілмеген) мотоциклдерімен ортақ емес. Бұл ерекше компоненттер шығарындылар мен мемлекеттік жол ережелеріне сай келеді. АҚШ-тан тыс елдерде CRF230L XR230L деп сатылды. Оның өндірісі 2009 жылы тоқтатылды.
CRF250L/CRF300L
2012 жылдың сәуір айында Жапонияда жаңадан жасалған екі мақсаттағы CRF250L ұсынылды. Ол CBR250R моделімен бірдей сұйық салқындатылатын 249 куб см 4 тактілі DOHC EFI бір цилиндрлі қозғалтқышты пайдаланады. Өндірісі Таиландта жүзеге асырылады. 2012–2016 жылдарғы модельдің белгісі – MD38. 2017–2020 жылдарғы модельдің белгісі – MD44. 2021–2023 жылдарғы модельдің белгісі – MD47. Көлемі ұлғайтылған CRF300L 2020 жылдың қараша айында таныстырылды.
CRF150L
2017 жылдың қараша айында Индонезияда CRF150L деп аталатын 150 куб.см модель ұсынылды. Ол Verza мотоциклімен ауамен салқындатылатын 149 куб.см 4 тактілі SOHC бір цилиндрлі EFI қозғалтқышын бөліседі. Оны Astra Honda Motor компаниясы шығарады.
CRF-тің жиналысы
CRF 250 Rally және 300 Rally – CRF 250L және 300L модельдерінің жолға арналған нұсқалары. Басты айырмашылықтары – үлкен отын бактері, көбірек қорғаныш қаптамасы және басқа фаралар. 300 Rally бакінің сыйымдылығы 5 литрге артық (12,8 литрге қарсы 7,8 литр), сондай-ақ ол үлкен қалқанға ендірілген LED фараға ие, ал 300L модельінде классикалық галогендік шам және қалқан жоқ.