HMS "Сомерсет": Королевский флот және Америка революциясы
HMS Somerset (1748)
HMS Somerset – 1748 ж. салынған британдық әскери кеме. Американ революциясындағы рөлі, Пол Ревереді із кесіп қалуға таяу болған оқиғасы туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз күшінің желілік кемесі
Ship of the line of the Royal Navy
HMS Somerset – Корольдік теңіз күшінің 70 зеңбіректік үшінші дәрежелі желілік кемесі. Ол 1745 жылғы ереже бойынша Chatham кеме жасаушылығында салынды және 1748 жылдың 18 шілдесінде суға түсірілді.
HMS Somerset was a 70 gun third rate ship of the line of the Royal Navy, built at Chatham Dockyard to the draught specified by the 1745 Establishment, and launched on 18 July 1748.
Америка революциялық соғысы
HMS Somerset Америка Тәуелсіздік соғысында жақсы құжатталған маңызды рөл атқарды. Ол 1774 жылдан 1776 жылға дейін, содан кейін 1777 жылдан 1778 жылы суға батқанға дейін қызмет етті.
HMS Somerset went on to play a well documented part in the American Revolutionary War, where she served from 1774 to 1776 and again from 1777 up until her loss in 1778.
Лексингтон мен Конкорд шайқасы
1775 жылдың 18 сәуіріндегі оқиғалар басқаша дами берген болуы мүмкін, егер HMS Somerset кезекті кезекшісі көбірек сергек болғанда. Пол Ривер сол түні Лексингтонға аттанып, Сэмюэл Адамс және Джон Хэнкок есімді екі белгілі отар басшысын, олардың өміріне қауіп төнуі мүмкін екендігі туралы ескерткісі келді. Бостоннан қайықпен шығып, Шарльзтаунға қарай Бэк-Бэйді кесіп өткен ол, онда бекініп тұрған HMS Somerset-тің назарынан шамалы ғана қашып құтылды. Егер тоқтатылғанда, көптеген қалалардың жасақтары Конкордқа келмейтін еді, ал ертеңгі Лексингтон және Конкорд шайқасының нәтижесі басқаша болуы мүмкін еді. Сомерсеттің артиллериялық экипаждары 19 сәуір күні кешке қарсылық күштерін британдық әскерлерді Шарльзтаунға қарай қуудан тоқтата алды. Лейтенант Томас Грейвс Лорд Роднидің қол астында Сент-Айда қызмет етіп, ақырында контр-адмирал сэр Томас Грейвс атанды және Копенгаген шайқасында Нельсонның оң жақтағы қолбасшысы болды. Ол Ноддл аралында алған күйіктерінен өмір бойына жарақаттанды. Ол 1781 жылы Чесапик шайқасында қолбасшылық еткен адмирал Томас Грейвстің туысы және адмирал Сэмюэл Грейвстің сіңілі баласы болды.
Events might have unfolded differently on the night of 18 April 1775 had the duty watch of HMS Somerset been more alert. Colonel Paul Revere had set out that night to ride to Lexington to warn two prominent Colonial leaders, Samuel Adams and John Hancock, that their lives might be in danger. Having departed Boston by rowboat to cross the Back Bay into Charlestown, he narrowly avoided being noticed by HMS Somerset, which was anchored there. Had he been stopped, the militias of many towns would not have arrived in Concord, and the next day's battle of Lexington and Concord might have had a different outcome. As it was, Somerset's gun crews were able to keep rebel forces from following the retreating British troops to Charlestown on the evening of 19 April. Lt Thomas Graves went on to serve under Lord Rodney at the Battle of the Saintes, eventually becoming Rear Admiral Sir Thomas Graves and Nelson's second in command at the Battle of Copenhagen. He was permanently scarred by the burns he received at Noddle's Island. He was a cousin of Admiral Thomas Graves, 1st Baron Graves who would command at the Battle of the Chesapeake in 1781 and the nephew of Admiral Samuel Graves.
Бункер төбесі шайқасы (Бридтің төбесі)
Сол оқиғалардан кейін көп ұзамай "Соммерсет" кемесі адмирал Сэмюэл Грейвстің флагманы ретінде Бункер-Хилл шайқасында қызмет етті. 1768 жылдан бері британдықтардың бақылауында болған Бостон қаласын 8 мыңнан 12 мыңға дейін сарбаз қоршап алды. 1775 жылғы 16 маусым күні түнде бірнеше мың отаршыл әскер стратегиялық маңызды Шарльстаун түбегін басып алып, Бридс Хиллді бекітті, осы позициядан олар Бостондағы британдықтарды атқылай алатын еді. Таң атқанда HMS Lively кемесі жаңа бекіністі бірінші болып көріп, от ашты, американдықтардың жұмысын уақытша тоқтатты. "Соммерсет" кемесінде болған адмирал Грейвс өзінің бұйрығымен атылмаған оқтардың шуылынан оянды. Ол отты тоқтатуға бұйрық берді, бірақ бекіністі көргеннен кейін бұйрығын кері қайтарды. Ол порттағы 128 қаруға американдықтардың позициясына оқ атуды бұйырды. Бірақ кемелердің қаруларын жеткілікті биіктікке көтере алмағандықтан, жақтан-жақтан оқ жаудыру тиімсіз болды. Ақырында британдық әскерлер теңіз күштерінің қаруларының қорғауымен шығанақты кесіп өтіп, позицияны басып алды, бірақ Банкер-Хилл шайқасында ауыр шығынға ұшырады.
Shortly after those events, HMS Somerset served as the flagship of Admiral Samuel Graves at the Battle of Bunker Hill. Boston, under British control since 1768, was under siege by between 8,000 and 12,000 militia. On the night of 16 June 1775, several thousand militia forces began occupying the strategically important Charlestown Peninsula and fortified Breed's Hill, a position from which they would be able to bombard the British in Boston. At dawn, HMS Lively was first to spot the new fortification and the ship opened fire, temporarily halting the Americans' work. Admiral Graves, in HMS Somerset, awoke to the sound of gunfire he hadn't ordered. He ordered it stopped, only to reverse his order when he saw the works. He ordered all 128 guns in the harbour to open fire on the American position. The broadsides proved largely ineffective, since the ships were unable to elevate their guns sufficiently to reach the hilltop. The position was eventually taken by British troops, ferried across the bay under protection of the navy's guns, but at considerable cost in the Battle of Bunker Hill.
Жоғалту
1777 жылдың күзінде HMS Сомерсет Форт Миффлин қоршауына қатысты, онда британдықтар Делавэр өзеніндегі өзен бекіністерін сәтті басып алды. HMS Сомерсет кемесінің бақыты 1778 жылдың соңында таусылды. Тамыз айында оны қатты дауылдар шарлады. Француз эскадрильясын қуу кезінде, 1778 жылдың 2 қарашасында Массачусетс штатының Провинстаун қаласының жанындағы Пикд Хилл Барс деген жерде дауылда тіреліп қалды. Кәсіби балық аулау және кит аулау дерлік тоқтатылды. Кейбір жергілікті тұрғындар жағалау бойында қарақшылықпен және контрабандамен айналысты, ал басқалары күнкөріс үшін жерге бет бұрды. "Сомерсет" кемесі Кейпте құлағанда, жергілікті халықтың күшті эмоционалдық реакция жасағаны сөзсіз. Кеме капитаны Джордж Оурридің ресми мәліметіне сәйкес, кеме апатқа ұшырағанда тек 21 адам қаза тапты. Капитан Оурри күзетпен Род-Айленд штатының Провиденс қаласына дейін жүруге мәжбүр болды, онда ол екі американдық офицерге айырбасталды. 400-ден астам офицер мен экипаж Бостонға қадағаланды. Төменгі палубадағы азық-түлік тек су басы төмендегенде бірнеше сағатқа ғана қолжетімді болды. Желтоқсан айындағы қатыгез қысқы дауылдар кеме қалдықтарын қиратып, жағаға жақындатып, соңында "Өлі адамның ойығы" деп аталатын аймақта тонналаған құмға көмді. Құтқару операцияларынан кейін кімнің неге ие екенін анықтау үшін тағы бірнеше ай сот процестері өтті. "Сомерсет" кемесінің қирандылары 1788 жылдан бері үш рет ғана – 1886, 1973 және 2010 жылдары – дауыл ағындарының әсерінен қысқа ғана уақытқа ашылды. 2010 жылы Ұлттық саябақтар қызметі 3D бейнелеу технологиясын қолдана отырып, көрінетін ағаштарды дәл тіркеу үшін цифрлық зерттеу жүргізді. Кеменің төменгі он пайызы ғана қалғаны, қайтадан құмға көмілгені естілді. "Сомерсет" кемесі халықаралық заңмен қорғалады және Ұлыбританияның егемендік меншігі болып табылады.
In the autumn of 1777, HMS Somerset took part in the Siege of Fort Mifflin in which the British successfully captured the river forts on the Delaware River. HMS Somerset’s luck ran out at the end of 1778. She was battered by gales in August. While pursuing a French squadron, she ran aground in a 2 November 1778 gale on Peaked Hill Bars off Provincetown, Massachusetts. Commercial fishing and whaling were virtually shut down. Some local people had engaged in privateering and smuggling along the coast, while others turned to the land for subsistence. When the giant Somerset wrecked on the Cape, there likely was a strong emotional reaction by the local populace. According to the official account of the ship's captain, George Ourry, only 21 men were lost during the wreck. Captain Ourry was forced to walk under guard to Providence, Rhode Island, where he was exchanged for two American officers. The officers and crew, numbering over 400, were escorted to Boston. Provisions in the lower hold were only accessible for a few hours a day at low tide. Severe winter storms in December finally broke apart the remains of the ship, moved it closer to shore, and eventually buried it under tons of sand at an area known locally as Dead Man's Hollow. It took several more months of bitter court proceedings to sort out who owned what in the aftermath of salvage operations. The Somerset's wreckage has been partially exposed, albeit briefly, only three times since 1788 – in 1886, 1973 and 2010 – by storm currents that caused part of the wreckage to be uncovered. In 2010 the National Park Service commissioned a digital survey using 3D imaging technology to accurately record the exposed timbers that were visible. It was estimated that only the lower ten percent of the ship remains, buried once again under the sand. The Somerset is protected under international law, and is the sovereign property of the United Kingdom.
Есте сақтау
Ұлттық парк қызметі, қазаға ұшыраған кемеден сақталған үлкен ағаш бөліктерін сақтап қалады. 2005 жылы парк директоры британдық әскери-теңіз күштерінің заманауи HMS Somerset (IV) кемесінің командирі мен экипажына "Somerset" кемесінен бірнеше бөлік сыйлады. "HMS Somerset" кемесі Бостон қаласындағы "His Majesty's Ship Somerset" тарихи қайта жаңғырту қоғамының естелігінде сақталады.
The National Park Service preserves some of the large timbers from the wreck. In 2005, the park superintendent presented a few pieces of the Somerset to the commander and crew of the British navy's modern HMS Somerset (IV). HMS Somerset is remembered by a historical re enactment society in Boston, called 'His Majesty's Ship Somerset.