Шерингем теміржол стансасы және Солтүстік Норфолк теміржолы мұрасы
Sheringham railway station
Шерингем теміржол стансасы, Норфолк, Англия. Bittern Line-ның соңғы аялдамасы, North Norfolk Railway мұражай жолының бастапқы стансасы. Саяхаттап көріңіз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Норфолк графтығындағы, Англиядағы теміржол станциясы. Солтүстік Норфолк теміржолының мұражай станциясы.
Railway station in Norfolk, England
the North Norfolk Railway heritage station
Шерингхам теміржол станциясы – Норфолк графтығындағы Bittern желісінің солтүстік терминалы, Шерингхам қаласына қызмет көрсетеді. Станция бастапқы нүктеден 48 шақырым (30 миль) қашықтықта орналасқан, соның ішінде айналымдық бөлігі де бар. Станция қала орталығының оңтүстік жиегінде, бірақ жағажайға жаяу қашықтықта орналасқан. Қазіргі уақытта станцияны Greater Anglia басқарады және осы станцияға қызмет көрсететін барлық пойыз да осы компанияға тиесілі.
Sheringham railway station is the northern terminus of the Bittern Line in Norfolk, England, serving the town of Sheringham. It is 30 mile (48 km) down the line from , including the reversal at The station is situated on the southern edge of the town centre, but within walking distance of the beach. It is currently managed by Greater Anglia, which also operates all trains serving it.
Тарих
Ол 1967 жылдың 2 қаңтарында British Rail компаниясымен ашылды, бұл Шеррингхемде Midland және Great Northern Joint Railway компаниясы ашқан бұрынғы стансаның орнына салынды. Бұл станса жолдың ар жағында орналасқан, соның арқасында сол жердегі теміржол өткелі жабылды. Алғашқы станса кейіннен Солтүстік Норфолк теміржолының мұралық желісінің соңғы стансасы болды. Станса ашылған кезде, теміржол жабылуға қарастырылып жатқан еді; салынып берілген қарапайым ағаш платформа теміржолдың қызмет етуінің соңғы айларын қамтуға арналған.
It was opened by British Rail on 2 January 1967 replacing the original station in Sheringham opened by the Midland and Great Northern Joint Railway, which is located across the road, enabling the closure of the level crossing there. The original station subsequently became the terminus of the North Norfolk Railway heritage line. At the time of opening, the railway itself was listed for closure; the basic timber platform provided was intended to cover only the last months of the line's operation.
Қайта құру
Abellio Greater Anglia компаниясының Stadler FLIRT 755 класының ұзын вагондарын пайдалануға дайындалып жатқандықтан, уақытша станция платформасын ауыстыру күнтізбелік жоспарға енгізілді. Жаңа платформаның ұзындығы 80 метрге дейін екі еселенді, сондай-ақ жақсартылған жарықтандыру және күту бөлімімен жабдықталады. Жұмыстарды аяқтау үшін станция 2019 жылғы 31 наурыз бен 5 мамыр аралығында жабылуға тиіс болды. Сәуір айында станцияны қайта ашу жеткізілген компоненттердегі ақауларға байланысты кешіктіріледі деп хабарланды. Содан кейін сигналдау жүйесіндегі мәселелерге байланысты тағы да кешігулер туды. Станция 2019 жылғы мамыр айының соңында толыққандай ашылды.
With the pending introduction of longer Stadler FLIRT Class 755 units by Abellio Greater Anglia, the temporary station platform was finally scheduled to be replaced. The replacement platform would be doubled in length to 80 metres and fitted with improved lighting and shelter. The station was due to be closed between Sunday 31 March and Sunday 5 May 2019 for the works to be completed. In April, it was reported that the reopening of the station would be delayed due to a fault with supplied components. Further delays were then caused by issues with signalling. The station finally reopened in late May 2019.
Қызметтер
Шерингхемдегі барлық қызметтер Greater Anglia компаниясымен BMU пойыздарын пайдалана отырып жүзеге асырылады. Аптаның барлық күндері Кромер арқылы Норвичке және кері сағатына бір пойыз қатынайды.
All services at Sheringham are operated by Greater Anglia using BMUs. The typical service on all days of the week is one train per hour to and from Norwich via Cromer.
Солтүстік Норфолк темір жолымен байланыс
2007 және 2010 жылдар аралығында Норвичтен пойыздың Солтүстік Норфолк темір жолының (NNR) мұралық желісіне өтуіне мүмкіндік беру үшін жолдың бастапқы деңгейін қалпына келтіру жұмыстары жүргізілді. 2007 жылдың желтоқсанында BBC, Network Rail пойыздардың мұралық бағытқа кейде өтуіне рұқсат беру жоспарларын қолдайтынын хабарлады. Жұмыс 2010 жылдың қаңтар айында басталды, NNR бас сүйегі Ұлттық темір жол учаскесімен қатарластыру үшін жылжытылды. Қосылыс 2010 жылдың наурызында қайта жаңғыртылды, алғашқы жолаушылар пойызы жаңа өткел арқылы Лондон Ливерпуль көшесінен Oliver Cromwell локомотивімен жүргізілді. Чартерлік пойыздар мен келіп-кетуші вагондардың сирек пайдаланылуы жылына 12 реттен аспауы тиіс. Солтүстік Норфолк темір жолы жаз айларында Холт пен Кромер арасындағы M&GN-нің барлық сақталған бөлігінде бірнеше тамақ пойыздарын іске қосады. Қызметтер 2016 жылы Network Rail лицензиясы бар оператор – Солтүстік Йоркшир Моорс темір жолымен серіктестікте басталды; бұл пойыздар ұлттық темір жол станциясында тоқтамайды.
Between 2007 and 2010, work was undertaken to reinstate the original level crossing across the road to allow trains from Norwich to run onto the North Norfolk Railway (NNR) heritage line tracks. In December 2007, the BBC reported that Network Rail supported the plans to allow occasional crossing of the tracks for trains onto the heritage route. Work began in January 2010, with the moving of the NNR headshunt to slew into line with the National Rail section. The link was reinstated in March 2010, when the first passenger train over the new crossing was hauled by steam locomotive Oliver Cromwell from London Liverpool Street. Occasional uses by charter trains and visiting rolling stock are anticipated not to exceed 12 times a year. The North Norfolk Railway also operate a number of dining trains over the entire surviving section of the M&GN, between Holt and Cromer, during summer months. Services began in 2016, working in partnership with the North Yorkshire Moors Railway, who were already a licensed operator on Network Rail; these trains do not stop at the national railway station.