Кіріспе
Вулер – 1911 жылы инженер Джон Вулер құрған британдық мотоциклдер мен автомобильдер өндіруші компания. Компания өзінің ерекше дизайнымен танымал болды, оған бірнеше алдыңғы және артқы егіз қозғалтқыштар, тік кәмешафтты бір цилиндрлі машинасы, көлденең төрт сәулелі қозғалтқыш және көлденең жатық төрт цилиндрлі қозғалтқыш кірді. Көптеген машиналар Вулердің тұрақты дизайнындағы руль басынан асып түсетін жанармай багының ерекшелігіне ие болды. 1919-1920 жылдары компания қайта құрылғанға дейін «Вулер Мюл» велосипед машинасы өндірілді.
Wooler was a British manufacturer of motorcycles and automobiles, founded by engineer John Wooler in 1911 based in Alperton, Middlesex. The company became known for its unconventional designs which included several fore and aft twins, a vertical camshaft single cylinder machine, a transverse four beam engine, and a transverse flat four. Most machines possessed Wooler's enduring design features of a petrol tank which extended past the steering head. In 1919 1920 the Wooler Mule cyclecar was manufactured until the company was reformed.
Мотоциклдер
Джон Вуллер өзінің алғашқы мотоциклін 1909 жылы жасады – екі тактылі, көлденең бір цилиндрлі, екі ұшты поршені бар машина. Алғашқы өндіріс үлгісі 230 см³ екі тактылі, алдыңғы және артқы серіппелі аспасы және патенттелген «дірілге қарсы» рамасы бар болды. Мотоцикл 1912 жылдан бастап Wilkinson компаниясы 344 см³ қозғалтқышпен шығарды және Wilkinson Wooler деп сатылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде өндіріс тоқтатылды, ал 1915 жылы компанияға басқарушы тағайындалды, бірақ компанияның Корольдік әуе күштерімен жасалған қару-жарақ шарттары соғыс жылдарында оның сақталуына мүмкіндік берді. Мотоцикл өндірісі 1919 жылы жаңа және жетілдірілген модельмен қайта жаңғыртылды, ол 1921 жылғы Junior TT жарысына қатысты, онда Грэм Уокер оны «Ұшқыш банан» деп атады.
Автомобильдер
Wooler Mule велосипедтік вагоны 1919 жылдың ақпан айында жарияланды. Ол 1022 см³ ауамен салқындатылатын, цилиндрлері капоттың екі жағынан шығып тұратын және жалған дөңгелек радиаторы бар қос цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. Қозғалтқышта роторлық клапандар қолданылған. Оның артқы жағында екі дөңгелек болғандықтан, ол үш дөңгелекті машина сияқты көрінеді. Бағалары жарияланбаған, бірақ сол кездегі баспасөз хабарлары шамамен 130 фунт стерлинг тұратынын көрсеткен, ол желтоқсан айына қарай 185 фунтқа дейін өсті. Тек бірнеше прототиптер ғана салынды. 1920 жылы компания The Wooler Motor Cycle Company (1919) Ltd. болып қайта құрылды және Mule өндірісі тоқтатылды.
1920-шы жылдардағы мотоциклдер
1920 жылы компания The Wooler Motor Cycle Company (1919) Ltd. деп қайта құрылды. 1930 жылы Ұлы экономикалық дағдарыс компанияның жабылуына әкеп соқты.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі мотоциклдер
1945 жылы Вуллер 500 куб.см көлденең төрт валмен қоздырылатын, цилиндрлері Brough Superior Golden Dream сияқты бірінің үстіне бірі орналасқан, ерекше сәулелі типтегі қозғалтқыш прототипімен қайта оралды. Ол 1948 және 1951 жылдары Эрлс-Корт көрмесінде көрсетілді. Бірақ ол ешқашан тиісті түрде жұмыс істемеді, ал 1954 жылы Вуллер тағы да Эрлс-Кортқа мүлдем жаңа көлденең, жаппай төрт цилиндрлі, әлі де валмен қоздырылатын және ауамен салқындатылатын қозғалтқышпен келді. Компания Вуллердің қайтыс болуынан кейін 1956 жылы жабылды, осыған дейін бес данадан астам машина жасалған жоқ деп есептеледі. Осы модельдің бір мысалын Ұлыбритания Ұлттық Мотоциклдер мұражайында көруге болады.