Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Инновациялық орталық станциясы (алдын ала атаулары: 28-маршрут, Херндон – Даллес Ист) – Вирджиния штатының Фэрфакс округінде орналасқан Вашингтон метро станциясы. Ол Вирджиния инновациялық технологиялар орталығының жанында, Макнейрде SR 267 және SR 28 тас жолдарының қиылысында, Фэрфакс және Лудун округтерінің шекарасына жақын орналасқан. Бастапқыда 2016 жылы пайдалануға берілуі жоспарланған станция 2022 жылдың 15 қарашасында ашылды. Станцияның құрылысында SR 267 тас жолының үстінен екі жаяу жүргіншілер көпірі бар, олар екі кіреберісте автобус аялдамаларына және жолға қоштасу алаңдарына (kiss and ride) шығарады, сондай-ақ оңтүстік кіреберісте 2000 автомобильге арналған тұрақ бар.
Innovation Center station (preliminary names Route 28, Herndon – Dulles East) is a Washington Metro station in Fairfax County, Virginia on the Silver Line. It is located adjacent to the Virginia Center for Innovative Technology at the intersection of the SR 267 and SR 28 in McNair, near the Fairfax / Loudoun county line. Originally planned to begin operation in 2016, the station opened on November 15, 2022. Facilities for the station include two pedestrian bridges across SR 267, leading to bus bays and kiss and ride lots at both entrances, as well as parking for 2,000 cars at the south entrance.
Тарих
Silver Line 21 ғасырда Вашингтон қаласын Вашингтон Даллес халықаралық әуежайымен және Тайсонс, Рестон, Херндон және Эшберн қалаларымен теміржол арқылы байланыстыру мақсатында салынды. Ол екі кезеңде жүзеге асырылды; бірінші кезең, Вашингтон қаласын, 2014 жылы ашылды. Бірінші кезеңнің құрылысы жүріп жатқанда, Дулес әуежайы арқылы 2-ші кезеңнің қаржыландырылуы және жоспарлау жұмыстары жалғасты. 2012 жылы Лудун округінің қадағалау кеңесі 5 дауысқа 4 дауыспен Дулес әуежайына және округ ішіндегі қалаларға дейін желіні ұзартуға келісім берді. 2013 жылдың 25 сәуірінде 2-ші кезең бойынша келісім-шарт 1,177 миллиард доллар сомасында жасалды. 2015 жылдың сәуірінде жоба басшылары станцияның ашылу күнін 2019 жылдың соңына ықпалдастырды, себебі жауын-шашын суларын басқару талаптарының күшейтілуі салдарынан кешігу туындады. Ресми тұлғалардың мәлімдемесіне сәйкес, желі жобаның бірінші кезеңінде кешіктіріліп енгізілген жүйедегі автоматтандырылған пойызды басқару жүйесін жақсартуды да қамтуға тиіс болды. 2019 жылдың тамызында жоба басшылары Silver Line желісінің екінші кезеңінің құрылысы 2020 жылдың ортасына дейін аяқталады деп күтілгенін хабарлады. Ашылу күні 2021 жылдың басына, содан кейін 2021 жылдың соңына ауыстырылды. 2021 жылдың ақпан айында Metro 2-ші кезеңді сынау үшін бес ай қажет екенін мәлімдеді. Метрополитен Вашингтон әуежайлары басқармасы (MWAA) 2021 жылғы Еңбек күніне дейін 2-ші кезеңнің негізгі жұмыстары аяқталуы тиіс екенін хабарлады, бірақ MWAA бұл мерзімді орындамады. MWAA теміржол желісіндегі жұмыстарды 2021 жылдың қараша айында "негізгі аяқталған" деп жариялады. Дегенмен, WMATA-ның бағалауынша, жолаушылар тасымалын бастау үшін бес айға созылатын сынақтар мен басқа да дайындық жұмыстары қажет болды. 2022 жылдың қазан айында 2-ші кезеңнің бойымен имитациялық қызмет сынақтары жүргізіле бастады. 2-ші кезең 2022 жылдың 15 қарашасында ресми түрде ашылды.
The Silver Line was developed in the 21st century to link Washington, D. C., by rail to Washington Dulles International Airport and the edge cities of Tysons, Reston, Herndon, and Ashburn. It was built in two phases; the first phase, linking Washington, D. C., to , opened in 2014. The funding and planning of Phase 2 through Dulles Airport continued while Phase 1 was being constructed. In 2012, the Loudoun County Board of Supervisors voted 5 to 4 to extend the line to Dulles Airport and into the county. On April 25, 2013, the Phase 2 contract was issued at a cost of $1.177 billion. In April 2015, project officials pushed back the opening date for the station to late 2019, stating that stricter requirements for stormwater management caused much of the delay. Per officials, the line also had to incorporate improvements to the system's automated train controls that were a late addition to the project's first phase. In August 2019, project officials reported that they expected construction on the second phase of the Silver Line to be completed by mid 2020. The opening date was postponed to early 2021, then to late 2021. In February 2021, Metro announced that it would need five months to test the Phase 2 extension. The Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) then announced that the Phase 2 extension should be substantially complete by Labor Day 2021, although MWAA subsequently missed this deadline. MWAA declared the work on the rail line to be "substantially complete" in November 2021. However, WMATA estimated that it could take five months of testing and other preparations before passenger service could begin. Simulated service testing began operating along the Phase 2 tracks in October 2022. Phase 2 formally opened on November 15, 2022.