Кіріспе

2006 жылдың соңына қарай АҚШ-та әртүрлі автокөлік өндірушілерден шамамен 15 гибридтік көлік қолжетімді болды. 2007 жылдың мамырында Toyota өзінің бірінші миллион гибридтік көлігін сатты және 2009 жылдың тамыз айының соңына дейін барлығы екі миллион гибридтік көлік сатты.

Салыстырулар

Төменде Toyota гибридті модельдерін салыстыру.

| Ерекшеліктері | Prius | Prius | Prius | Prius | Camry | Highlander | Highlander |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шығарылу күні | желтоқсан 1997 (Жапония) | 2000 (әлемде) | тамыз 2003 | мамыр 2009 (Жапония) | маусым 2009 (АҚШ) | желтоқсан 2015 | мамыр 2006 |
| АҚШ үлгі жылы | 2001–2003 | 2004–2009 | 2010–2015 | 2016– | 2007– | 2005– | 2008– |
| Базалық бағасы | $19995 | $22000 | $22000 | $24685 | $26480 | $33000 | $34700 |
| ЕАҚ қаладағы отын үнемділігі (2WD) (4WD i) | - | - | - | - | - | - | - |
| ЕАҚ тас жолындағы отын үнемділігі (2WD) (4WD i) | - | - | - | - | - | - | - |
| Қозғалтқыш | 1.5 L 1NZ FXE I4 Atkinson циклы | 1.5 L 1NZ FXE I4 Atkinson циклы | 1.8 L 2ZR FXE I4 Atkinson циклы | 1.8 L 2ZR FXE I4 Жаңартылған Atkinson циклы | 2.4 L 2AZ FXE I4 Atkinson циклы | 3.3 L 3MZ FE V6 | 3.3 L 3MZ FE V6 |
| 0–60 миль/сағ (97 км/сағ) үдеуі | 12.6 с | 10.8 с | 10.0 с | 9.6 с | 7.3 с (R&T, 5/06) | 6.6 с (Motor Trend) | - |
| Қозғалтқыш қуаты | 70 ж.к. (52 кВт) / 82 Нм (110 Нм) | 76 ж.к. (57 кВт) / 85 Нм (115 Нм) | 98 ж.к. (73 кВт) / 105 Нм (142 Нм) | 95 ж.к. (71 кВт) / 105 Нм (142 Нм) | 147 ж.к. (108 кВт) / 138 Нм (187 Нм) | 156 ж.к. (208 кВт) | - |
| Электр қозғалтқышының қуаты | 44 ж.к. (33 кВт) / 259 Нм (350 Нм) | 68 ж.к. (50 кВт) / 295 Нм (400 Нм) | 80 ж.к. (60 кВт) / 153 Нм (207 Нм) | 71 ж.к. (53 кВт) / 120 Нм (163 Нм) | 45 ж.к. (34 кВт) | - | - |
| Жалпы қуат | 60 кВт (80 ж.к.) | 80 кВт (107 ж.к.) | 110 кВт (134 ж.к.) | 90 кВт (121 ж.к.) | 140 кВт (187 ж.к.) | 201 кВт (270 ж.к.) | - |
| Тягалық батарея қуаты | - | - | - | - | - | - | - |
| Премиум отын қажеттілігі (91 октан (R+M)/2 ) | Жоқ | Жоқ | Жоқ | Жоқ | Жоқ | Жоқ (бірақ премиум ұсынылады) | Жоқ |
| ЕАҚ/CARB шығарындылар сертификаты | Tier II Bin 3/AT PZEV | Tier II Bin 3/SULEV | Tier II Bin 3/SULEV with AT PZEV | Tier II Bin 3/AT PZEV | Tier II Bin 3/AT PZEV | Tier II Bin 3/SULEV | - |
| Орташа жаңа көлікке қарағанда түтін түзетін шығарындылар | 75% кем | 80% кем | 80% кем | 80% кем | 80% кем | 80% кем | 80% кем |
| Максималды орын саны | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | 7 |

Ескерту: Миль/галлон көрсеткіштері АҚШ Қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) ұсынған және бастапқы сандардың 2008 жылғы жаңартылған нұсқасы болып табылады. АҚШ-тың HOV қалаларына гибридтік қол жеткізілуі АҚШ штатына қарай өзгереді. Мұндай факторларға EPA-дан жалпы/орташа миль/галлон бағасы, қолданылған технология түрі және/немесе тиісті мемлекеттік органдарда көлік құралын тіркеу күні кіруі мүмкін. (Көптеген штаттар көпірдің көптігіне байланысты гибридтік және таза отынмен жүретін көліктердің HOV қалаларына кіруін шектеуді бастады.) Тягалық батарея қуаты – ішкі жанатын қозғалтқыш (ICE) көмегінсіз қуат беру жүйесінің электрлік бөлігінен қол жетімді қуаттың мөлшері. Бұл әдетте электр қозғалтқышы емес, тягалық батареямен шектеледі.