Кіріспе

Бірінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс – Су асты кемелеріне қарсы күрес
Екінші дүниежүзілік соғыс – EAME Театры
Кореялық қызмет медалі
Косово науқаны
|мерекелер=
|марапаттар=
Ерекше бірлік атағы (3x)
Әуе күштерінің Ұлықты бірлік сыйлығы (6x)
Әуе күштерінің Ұздық бірлік сыйлығы (6x)
Француз Соғыс кресі, пальмасымен (Екінші дүниежүзілік соғыс) (3x)
Корея Республикасы Президенттік бірлік атағы

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бірлік Жерорта теңізі операциялар театрында (MTO) Он екінші әуе күшінің құрамында B-26 Marauder жеңіл бомбалаушы эскадрильясы ретінде қызмет етті, Солтүстік Африка және Оңтүстік Франция науқандарына қатысты. Суық соғыс кезінде эскадрилья Корея соғысында Дуглас B-26 Invader орта бомбардировщиктерімен, содан кейін Стратегиялық әуе командалығының құрамында НАТО-ны қолдаған TR-1A Dragonlady барлау ұшақтарымен күресті.

Миссия

RC 135 Rivet Joint ұшу операцияларын Ұлттық командалық органдар мен Еуропалық командалықтың тапсырмасы бойынша Еуропа және Жерорта теңізі операциялық аймақтарында жүргізеді. Ұлттық сыртқы саясат үшін өте маңызды, саяси тұрғыдан сезімтал, нақты уақыттық барлау деректерін дайындау үшін барлық операциялық басқаруды, ұшақтың техникалық қызмет көрсетуін, әкімшілік және барлау қолдауын қамтамасыз етеді. Театрға орналастырылған кезде EC 135, OC 135 Open Skies және Boeing E 4B миссияларын қолдайды. 55-ші операциялық топтың құрамында болғанымен, негізгі ұшу операциялары Ұлыбританиядағы RAF Mildenhall және Криттегі Souda шығанағынан жүзеге асырылады.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

95-ші әуе эскадрильясы (тұрушы бөлім) 1917 жылғы 20 тамызда Техас штатындағы Келли әуежайында құрылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Францияның түрлі аймақтарына, бастапқыда Исудун әуежайына орналастырылды. 1918 жылғы 5 мамырда 1-ші тұрушы топқа қосылды. Бірінші дүниежүзілік соғыста қаза тапқан 95-ші әуе эскадрильясының белгілі ұшқыштарының қатарында президент Теодор Рузвельттің кіші ұлы, лейтенант Квентин Рузвельт және Ирби Карри болды. Екеуі де эскадрилья Франциядағы Сентс әуежайында орналасқан кезде қаза тапты. Лансинг Холден, Самнер Сеуолл, Гарольд Бакли, Эдвард Пек Кертис, Джеймс Ноулз және оның командирлерінің бірі капитан Дэвид М. Петерсон сияқты бірнеше аса қабілетті ұшқыштар да бұл бөлімде қызмет етті. Соғыс 1918 жылғы 11 қарашада аяқталғаннан кейін, 95-ші әуе эскадрильясы 1919 жылғы 18 наурызда демобилизацияланды. 95-ші тұрушы эскадрильясы ретінде Клинтон өзенінде мұз үйіліп, өзен жағалауындағы елді мекендерде су тасқынының алдын алу үшін бомбалау миссияларын жүргізді. 95-ші шабуыл эскадрильясы ретінде 1938 жылғы наурыз айында Оңтүстік Калифорниядағы су тасқынынан зардап шеккендерге көмек көрсету мақсатында барлау миссияларын орындады.

Соғыс аралығы

95-ші әуе эскадрильясы жылдар бойында әртүрлі жағдайларда құрылып, таратылып, көптеген атау өзгерістерін бастан өткерді. 1939 жылы эскадрилья жаңа Дуглас B-18 Боло орта бомбалаушысымен жабдықталды және 95-ші бомбалау эскадрильясы болып қайта аталды. B-18 бомбалаушыларының орнын жақын арада Дуглас B-23 Дракон бомбалаушылары басты. Маусым айында эскадрилья Орегон штатындағы Пендлтон әуе алаңына көшірілді.

Су астына қарсы қарауыл

Перл-Харбор шабуылынан кейін 95-ші дивизия 1941 жылдың 22 желтоқсанынан 1942 жылдың наурыз айына дейін Тынық мұхитының солтүстік-батысында суастына қарсы күрес патрульдерін орындады. 1942 жылдың 9 ақпанында, Шығыс жағалаудағы неміс суасты қайықтарының күшейген қауіпіне қарсы тұру мақсатымен Оңтүстік Каролина штатындағы Лексингтон округі әуежайына көшірілді.

Жерорта теңізіндегі шайқастар

Эскадрильяның қалған бөлігі Колумбияда қалып, 23 маусымға дейін суасты қайықтарға қарсы патрульдеуге кірісті, содан кейін Луизиана штатындағы Барксдейл әуе алаңына көшірілді. Мұнда эскадрилья Martin B-26 Marauder ұшақтарымен қайта жабдықталды және Үшінші әуе күшінің басшылығымен оқу-жаттығуларын бастады. 1943 жылы 34-ші эскадрилья "Коркскрю" операциясына, яғни Пантеллерияны басып алуға қатысты. Ол "Хаски" операциясын – Сицилияға одақтас әскерлердің шабуылын, сондай-ақ Италияға шабуылды қолдады. Римге қарай жылжу кезінде эскадрилья 1944 жылғы 13 қаңтарда Рим маңындағы әуежайларға жасаған шабуылдары үшін "Ерекше көзге көрген бөлімше" аталымымен марапатталды. Сонымен қатар, ол 1943 жылғы сәуір мен маусым аралығында Италиядағы операциялары үшін француздық "Круа-де-Герр" орденімен марапатталды.

Барлау операциялары

1958 жылғы 25 маусымда таратылғаннан кейін, 1982 жылғы 20 қаңтарда 95-ші барлау эскадрильясы деп қайта аталды және 1982 жылғы 1 қазанда Ұлыбританиядағы RAF Alconbury әуе базасында қайта құрылды. Ол НАТО және АҚШ Еуропа әуе күштерінің міндеттерін орындауда Lockheed U-2 және TR-1 ұшақтарымен ұшты. Салқын соғыс аяқталғаннан кейін 95-ші эскадрильяның қажеттілігі болмады және бөлім 1993 жылғы 15 қыркүйекте қайта таратылды. Бірақ бұл үзіліс ұзаққа созылмады, өйткені бөлім 1994 жылғы 1 шілдеде RAF Mildenhall әуе базасында қайта құрылды, бұл жолы RC-135 Rivet Joint және OC-135 Open Skies ұшақтарымен ұшты.