Введение

Первая мировая война
Вторая мировая война – борьба с подводными лодками
Вторая мировая война – EAME Театр
Корейская служба Медаль
Косовская кампания
|годовщины=
|награды=
Похвальная цитата за выдающуюся службу (3x)
Награда подразделению Военно-воздушных сил за заслуги (6x)
Выдающаяся награда подразделению Военно-воздушных сил (6x)
Французский Крест Военных заслуг с пальмой (Вторая мировая война) (3x)
Президентская цитата подразделению Республики Корея

Во время Второй мировой войны подразделение служило в Средиземноморском театре военных действий (MTO) в составе 12-й воздушной армии в качестве эскадрильи легких бомбардировщиков B-26 Marauder, участвуя в Североафриканской и Южно-Французской кампаниях. В период Холодной войны эскадрилья участвовала в Корейской войне на средних бомбардировщиках Douglas B-26 Invader, а затем, в составе Стратегического авиационного командования, выполняла разведывательные полеты на самолетах TR-1A Dragonlady в поддержку НАТО.

Миссия

Проводит полеты RC-135 Rivet Joint в европейском и средиземноморском театрах военных действий по указанию национальных органов управления и Европейского командования. Обеспечивает всестороннее оперативное управление, техническое обслуживание самолетов, административную и разведывательную поддержку для получения политически значимых разведывательных данных в режиме реального времени, имеющих решающее значение для национальной внешней политики. Оказывает поддержку миссиям EC-135, OC-135 Open Skies и Boeing E-4B при их развертывании в регионе. Несмотря на то, что является частью 55-й оперативной группы, основные полеты выполняются с авиабазы RAF Mildenhall (Великобритания) и базы в Суда-Бей (Крит).

Первая мировая война

95-я эскадрилья была первоначально сформирована как 95-я аэроэскадрилья (истребительная) 20 августа 1917 года на аэродроме Келли в Техасе. Во время Первой мировой войны она была переброшена в различные районы Франции, первоначально на аэродром Иссудун. 5 мая 1918 года она была приписана к 1-й истребительной группе. Среди известных пилотов 95-й аэроэскадрильи, погибших в Первой мировой войне, были лейтенант Квентин Рузвельт, младший сын президента Теодора Рузвельта, и Ирби Карри. Оба погибли, когда эскадрилья базировалась на аэродроме Сентс во Франции. В составе подразделения также служили несколько асов, включая Лэнсинга Холдена, Самнера Сьюолла, Гарольда Бакли, Эдварда Пека Кертиса, Джеймса Ноулза и одного из командиров эскадрильи, капитана Дэвида М. Петерсона. После окончания войны 11 ноября 1918 года 95-я аэроэскадрилья была демобилизована 18 марта 1919 года. В качестве 95-й истребительной эскадрильи она выполняла бомбардировочные миссии над рекой Клинтон для предотвращения наводнений в населенных пунктах вблизи реки, вызванных затором льда. В марте 1938 года, будучи 95-й штурмовой эскадрильей, она выполняла разведывательные полеты в поддержку операций по оказанию помощи в Южной Калифорнии.

Междувоенные годы

95-я аэроэскадрилья неоднократно активировалась и расформировывалась на протяжении многих лет и несколько раз меняла своё наименование. В 1939 году эскадрилья получила на вооружение новый средний бомбардировщик Douglas B-18 Bolo и была переименована в 95-ю бомбардировочную эскадрилью. Вскоре B-18 были заменены на Douglas B-23 Dragon. В июне эскадрилья была передислоцирована на аэродром Пендлтон в штате Орегон.

Противолодочные патрули

Сразу после нападения на Перл-Харбор, с 22 декабря 1941 года по приблизительно март 1942 года, 95-я эскадрилья выполняла патрулирование для борьбы с подводными лодками в Северо-Западном регионе Тихого океана. 9 февраля 1942 года она была передислоцирована в аэропорт округа Лексингтон, Южная Каролина, для противодействия возросшей угрозе от немецких подводных лодок, действовавших у восточного побережья.

Бои в Средиземноморье

Остальная часть эскадрильи оставалась в Колумбии, выполняя противолодочные патрули до 23 июня, когда она передислоцировалась на авиабазу Барксдейл-Филд в Луизиане. Там эскадрилья получила на вооружение бомбардировщики Martin B-26 Marauder и начала переходную подготовку под командованием Третьего воздушного флота. В 1943 году 34-я эскадрилья участвовала в операции "Коркскрю" – штурме острова Пантеллерия. Она поддерживала операции "Хаски" – высадку союзников в Сицилии, и "Аваланш" – высадку в Италии. Во время наступления на Рим эскадрилья была удостоена награды "Distinguished Unit Citation" за бомбардировки аэродромов в окрестностях Рима 13 января 1944 года. Также эскадрилья была награждена французским Военным крестом с пальмовой ветвью за действия в Италии в период с апреля по июнь.

Разведка

После деактивации 25 июня 1958 года, 20 января 1982 года она была переименована в 95-ю разведывательную эскадрилью и 1 октября 1982 года вновь активирована на авиабазе RAF Alconbury в Соединенном Королевстве. Эскадрилья выполняла полеты на самолетах Lockheed U-2 и TR-1 в поддержку миссий НАТО и ВВС США в Европе. После окончания холодной войны необходимость в 95-й эскадрилье отпала, и подразделение было деактивировано 15 сентября 1993 года. Этот перерыв оказался недолгим, поскольку 1 июля 1994 года эскадрилья была вновь активирована на авиабазе RAF Mildenhall, где стала выполнять полеты на самолетах RC-135 Rivet Joint и OC-135 Open Skies.