Лондондық 7 автобус маршруты: East Acton мен Oxford Circus арасындағы жол, Metroline операторы. Қазіргі таңдағы сутегімен жүретін автобустар! Тарихы 1908 жылға дейін жетеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон автобус маршруты 7 – Лондон қаласындағы Transport for London компаниясымен келісімшарт жасалған автобус маршруты. Ол Шығыс Актон мен Оксфорд циркі арасында жүреді және Metroline компаниясы басқарады. Қазіргі таңдағы Лондон қаласындағы сутегімен жүретін жалғыз автобус маршруты, осыған қоса 245 және N7 маршруттары да бар.
London bus route
London Buses route 7 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between East Acton and Oxford Circus, it is operated by Metroline. It is currently London's only bus route along with routes 245 and N7 to run on hydrogen.
Тарих
7-жолдың тарихы 1908 жылдың 1 қарашасына дейін, Wormwood Scrubs және Liverpool Street станциясы арасында жүзеге асырылатын, нөмірі жоқ күнделікті маршрутқа 7-жол нөмірі тағайындалған кезде басталады. 1910-1920 жылдар аралығында 7-жол маршрутын тек X типіндегі көліктер қамтыды. Бұл көліктер Лондон қаласында тұрақты түрде пайдаланылған жалғыз маршрут болды. 1916 жылдың 14 тамызында Wormwood Scrubs және London Bridge станциясы арасында 7А қосымша маршруты енгізілді. Бұл маршрут 1916 жылы соғыс кезеңіндегі тапшылықтарға байланысты жоғалып, бірақ 1917 жылдың 30 сәуірінде қайта қолданысқа енгізілді. 1920 жылдары 7-жол маршруты Актонға дейін ұзартылды, ал 7B маршруты Ватерлоо станциясынан Лондон көпіріне дейін, дүйсенбіден жұмаға дейінгі сағаттарда ғана, Холборн арқылы қызмет көрсету үшін енгізілді. 1992 жылы маршрут Рассел скверінде аяқталатындай етіп ұзартылды. Бұл маршрут көп жылдар бойы экипажбен басқарылатын AEC Routemasters көліктерімен қамтылды. Олар 2004 жылдың 3 шілдесінде 25-жолдан босатылған төмен қабатты екі қабатты автобустармен ауыстырылды. Елизавета желісінің құрылыс жұмыстарына байланысты Оксфорд көшесінің жартылай жабылуына байланысты, маршруттың шығыс терминалы 2014 жылдың 16 маусымында Рассел скверінен Оксфорд циркіне көшірілді. Metroline 2007 жылдың 23 маусымында First London компаниясынан 7-жол маршрутын басқаруға келісімшарт алды және 2014 жылдың 21 маусымында басталатын жаңа келісімшартпен осы маршрутты сәтті сақтап қалды. 2021 жылдың мамыр айында 7 және N7 маршруттары Лондон қаласында екі қабатты сутегі отын жасушалы автобустарды пайдалануға алғашқы болып ие болды. Жаңа көліктер Wright StreetDeck Hydroliner FCEV болып табылады.
Route 7's history can be traced back to 1 November 1908, when an un numbered daily route operating between Wormwood Scrubs and Liverpool Street station, was allocated route number 7. Between 1910 and 1920, route 7 was operated entirely by X type vehicles. It was the only route in London to use these vehicles regularly. On 14 August 1916, a supplementary Monday Saturday route 7A was introduced between Wormwood Scrubs and London Bridge station. This route disappeared later in 1916 owing to Wartime shortages, but reappeared on 30 April 1917. During the 1920s, route 7 was extended to Acton and a 7B was introduced as a Waterloo station to London Bridge, Monday to Friday peak hours only service via Holborn. In 1992, the route was extended to terminate at Russell Square. The route was run with crew operated AEC Routemasters for many years. These were replaced on 3 July 2004 by low floor double deckers released from route 25. Due to the partial closure of Oxford Street for Elizabeth line construction works, the route has had its eastern terminus relocated from Russell Square to Oxford Circus on 16 June 2014. Metroline was awarded the contract for route 7, taking over from First London on 23 June 2007 and has successfully retained the route with a new contract starting on 21 June 2014. In May 2021, routes 7 and N7 became the first in London to use double decker hydrogen fuel cell buses. The new vehicles are Wright StreetDeck Hydroliner FCEVs.
Оқиғалар
1957 жылы 13 маусымда 7А маршрутындағы RTL типті автобус Оксфорд көшесінде кезекте тұрған жолаушыларға шағылысып, сегіз адам қаза болды. Жүргізуші ыстықтан шаршап, есінен айрылған. 1966 жылдың 30 шілдесінде 7 маршрутында жүретін Routemaster RM1768 автобусы Марбл Арчта өртенді. Өртке қатты қызған инерция дөңгелегі себеп болған. Жүргізуші, кондуктор және жолаушылар жарақатсыз аман қалды.
A serious incident occurred on 13 June 1957, when a RTL type bus on route 7A ran into a queue of waiting passengers on Oxford Street, killing eight people. The driver had collapsed with heat exhaustion. On 30 July 1966, Routemaster RM1768, operating on route 7, caught fire at Marble Arch. The cause was an overheated flywheel. The driver, conductor and passengers all escaped without injury.