Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Пелорус класының крейсері – "үшінші класты" қорғалған крейсер. Ол 1885–1902 жылдары Корольдік теңіз күштері үшін Сэр Уильям Уайт (Теңіз құрылысы директоры) жасаған, бұл жоба Pearl класының крейсерлеріне негізделген. 1893 жылы Спенсер бағдарламасы бойынша осы жобаға 11 кеме тапсырылды және 1896–1900 жылдары құрылысы басталды. Алғашқысы 1896 жылы қолданысқа енгізілді.
The Pelorus class cruiser was a "third class" protected cruiser designed by Sir William White (Director of Naval Construction 1885 – 1902) for the Royal Navy, based on the earlier Pearl class cruisers. Eleven ships were ordered to this design in 1893 under the Spencer Programme, and were laid down 1896–1900. The first, , was commissioned in 1896.
Даму және жобалау
Пелорус класының кемелері 2135 тонна суыру қабілетіне ие болды және ең жоғары жылдамдығы болды. Көпшілігі негізгі соғыс флоттарында емес, шетелдегі немесе отарлық патрульдеу жұмыстарында маңызды емес рөлдерде қызмет етті. Олардың экипажы 224 адамнан тұрды. Олар сегіз QF 4 дюймдік (25 фунт) зеңбірекпен, сегіз 3 фунттық зеңбірекпен, үш пулеметпен және екі 18 дюймдік (450 мм) торпедалық түтікпен қаруланды. Оларда үш буды кеңейтетін поршеньді қозғалтқыштар және осы крейсерлерде сынақтан өткен әртүрлі типтегі қазандықтар болды. Кейбіреулерінде Норман су түтікшелі қазандықтары болды, олар күшті тарту кезінде қысқа мерзімге және табиғи тарту кезінде жұмыс істеуге мүмкіндік берді.
The Pelorus class ships displaced 2,135 tons and had a top speed of Most served in minor roles on overseas or colonial patrol work, not with the main battlefleets. They carried a complement of 224 and were armed with eight QF 4 inch (25 pounder) guns, eight 3 pounder guns, three machine guns, and two 18 inch (450 mm) torpedo tubes. They had reciprocating triple expansion steam engines and were equipped with different types of boiler which were trialled in these cruisers. Some had Normand water tube boilers which could give for limited periods of time with forced draught and under natural draught.
Санаттағы кемелер
Атауы Жүгірілді Тағдыры1896 жылғы 21 желтоқсан1921 жылғы 25 қазанда металлға сатылды1900 жылғы 17 қаңтар1913 жылғы шілдеде металлға сатылды1897 жылғы 4 наурыз1914 жылғы 20 қыркүйекте SMS Königsberg кемесімен батырылды1896 жылғы 15 желтоқсанда металлға сатылды1920 жылғы 6 мамырда металлға сатылды1897 жылғы 15 шілде1914 жылғы 26 мамырда металлға сатылды1899 жылғы 28 маусым1913 жылғы 1 наурызда Австралияға берілді, бірақ 1915 жылғы 1 шілдеге дейін сатылмады. 1931 жылғы 19 ақпанда суға батырылды1897 жылғы 25 қараша1922 жылғы маусымда металлға сатылды1898 жылғы 20 қазан1914 жылғы 28 мамырда металлға сатылды1896 жылғы 5 желтоқсан1919 жылғы 30 қарашада металлға сатылды1898 жылғы 19 шілде1915 жылғы 1 шілдеде Австралияға сатылды. 1922 жылғы маусымда металлға сатылды1897 жылғы 15 мамырМеталлға сатылды1920 жылғы 21 сәуірде
Name Launched Fate21 December 1896Sold for scrap on 25 October 192117 January 1900Sold for scrap in July 19134 March 1897Sunk 20 September 1914 by SMS Königsberg15 December 1896Sold for scrap on 6 May 192015 July 1897Sold for scrap on 26 May 191428 June 1899Transferred to Australia on 1 March 1913 although not sold until 1 July 1915. Scuttled on 19 February 193125 November 1897Sold for scrap in June 192220 October 1898Sold for scrap on 28 May 19145 December 1896Sold for scrap on 30 November 191919 July 1898Sold to Australia 1 July 1915. Sold for scrap in June 192215 May 1897Sold for scrap 21 April 1920
Қызмет
Теңіздік инновациялар дәуірінде, бұл класс кемелерге суға түсірілмес бұрын ескіріп қалған болатын. Олар сынақ үшін әртүрлі қазандықтармен жабдықталды, бірақ көпшілігі аса қанағаттандырмады; сондықтан HMS Pandora 1913 жылы, HMS Perseus және HMS Prometheus 1914 жылы сүзіліп кетті. Олардың барлығы 1904 жылы жарамсыз деп танылған, бірақ кейіннен жаңадан бағаланды. Қалғандары 1915 жылы сүзілуге тиіс болды, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызметте қалды. HMS Pegasus 1914 жылы шайқаста батып кетті, қалғандары HMS Pioneer-ден басқа 1919 және 1922 жылдар аралығында сүзілді. HMS Pactolus және HMS Pomone кемелерінде Blechynden қазандықтары орнатылған, олар өте сенімсіз болды және басқа кемелерге қарағанда бірнеше жыл бұрын активті қызметтен алынды. Австралия Әскери-теңіз кеңесінің бірінші теңіз мүшесі, контр-адмирал Крессвелл 1914 жылы Psyche және Pyramus кемелерін "айтылмасша пайдасыз P классы" деп сипаттады.
In an era of naval innovation, the class was almost outdated before they were launched. They were fitted with a variety of different boilers as a trial but most were not particularly satisfactory; so HMS Pandora was scrapped in 1913, HMS Perseus and HMS Prometheus in 1914. They had all been condemned in 1904 but had been reprieved. The remainder were to be scrapped in 1915, but were kept in service through the First World War. HMS Pegasus was sunk in combat in 1914, the rest except for HMS Pioneer were scrapped between 1919 and 1922. HMS Pactolus and HMS Pomone had Blechynden boilers which were particularly unreliable, they were removed from active service several years before others in the class. Rear Admiral Cresswell, the 1st Naval Member of the Australian Naval Board described Psyche and Pyramus in 1914 as "the unspeakably useless P. class."