Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1905 жылғы британдық бронекері
1905 British armoured cruiser
HMS Warrior – 20 ғасырдың басында Корольдік теңіз күштері үшін салынған бронекер. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда ол Жерорта теңізінде орналасқан еді және неміс бронекерін және жеңіл крейсерді қууға қатысты. 1914 жылдың желтоқсанында Ұлы флотқа ауыстырылып, өмірінің соңына дейін сонда қызмет етті. 1916 жылғы Ютландия шайқасында ауыр зақымданғаннан кейін ол қайтарылып, кейін тасталып, көтерілген толқындарда батып кетті.
HMS Warrior was a armoured cruiser built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She was stationed in the Mediterranean when the First World War began and participated in the pursuit of the German battlecruiser and light cruiser Warrior was transferred to the Grand Fleet in December 1914 and remained there for the rest of her career. She was heavily damaged during the Battle of Jutland in 1916, after which she withdrew and was later abandoned and sank in a rising sea.
Сипаттама
Жауынгер толық жабдықталған күйде, құрылысы аяқталғаннан кейін және толық жүкпен. Кеменің жалпы ұзындығы 505 фут (154 метр), ені 73 фут (22 метр) және суға бату тереңдігі 27 фут (8 метр) болды. Ол төрт цилиндрлі үш кеңейімді бу машинасымен қозғалды, екі валға қуат берді, олардың жалпы қуаты және максималды жылдамдығы болды. Машиналар 19 Yarrow су түтік қазандықтарымен және алты цилиндрлі қазандықтармен жұмыс істеді. Кемеде көмірдің ең көп мөлшері және оның жануын күшейту үшін көмірге шашыратылатын жанар май қоры болды. Толық қуатпен ол жылдамдықпен жүзе алатын.
Warrior displaced as built and fully loaded. The ship had an overall length of 505 feet (154 m), a beam of 73 feet (22 m) and a draught of 27 feet (8 m). She was powered by four cylinder triple expansion steam engines, driving two shafts, which developed a total of and gave a maximum speed of The engines were powered by 19 Yarrow water tube boilers and six cylindrical boilerss. The ship carried a maximum of of coal and an additional of fuel oil that was sprayed on the coal to increase its burn rate. At full capacity, she could steam for at a speed of .
Қару-жарақ
Оның негізгі қару-жарағы бір Mk V мұнарасында алты BL 9,2 дюймдік Mk X зеңбірегінен тұрады; екі орталық сызықта (бір алды және артқы жағында) және төрт бұрышта. Оның қосалқы қарулануы төрт BL 7,5 дюймдік Mk II немесе Mk V зеңбірегі, бір Mk II мұнараларында орналасқан, 9,2 дюймдік қанатты зеңбіректер арасында орталық бөлігінде орналастырылған. Жиырма алты Vickers QF 3 фунттық зеңбірек орнатылды, ондағы 10-ы мұнаралардың төбесінде, ал қалған сегізі алдыңғы және артқы құрылымдарда орналастырылды. Крейсерлердің соңғы төрт кемесінде бірінші екі кеменің казематындағы зеңбіректердің орнына 7,5 дюймдік мұнаралы зеңбіректер болды; осы төрт кеме кейде Warrior класы деп аталды. Мұнаралардың қосымша салмағының олардың бауырларына қарағанда жоғары болуы олардың тұрақтылығын төмендетті, бұл оларды өте жақсы теңіз кемелеріне және тұрақты зеңбірек платформаларына айналдырды. Құрылысы аяқталғаннан кейін Warrior 1909 жылға дейін Канал флотының 5-ші крейсерлік эскадрильясына бекітілді. 1909 жылдың 15 қыркүйегінде Warrior оттық жаттығулар кезінде бір қазандық түтігі бұзылып, Девонпорт кемежайында жөндеуден өтті. 1913 жылы кеме Жерорта теңізі флотының 1-ші крейсерлік эскадрильясына ауыстырылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанда ол неміс шайқас крейсері Goeben және жеңіл крейсері Breslau-ды қуды, бірақ оларға қарсы шайқасуға тыйым салынды. Бірнеше күннен кейін ол Суэц каналын түрік шабуылынан қорғау үшін Суэцке жіберілді және 6 қарашаға дейін онда қалды. Ол Гибралтарға француз және британдық кемелер эскадрильясына қосылу үшін бұйрық алды. Бұл 19 қарашада тоқтатылды, өйткені Германияның Шығыс Азия эскадрильясының орналасқан жері Коронель шайқасынан аман қалғандармен анықталды. 1914 жылдың желтоқсанында Warrior Ұлы флотқа қосылды және контр-адмирал сэр Роберт Кит Арбутнот басқаратын 1-ші крейсерлік эскадрильяға бекітілді. 1916 жылдың 31 мамырында Ютландия шайқасында 1-ші крейсерлік эскадрилья Ұлы флоттың алдында, оң жақта болды. Сағат 17:47-де эскадрильяның флагманы мен Warrior неміс II скаут тобын көріп, оқ ашуға кірісті. Олардың снарядтары жетпей қалды және екі кеме оларды қуу үшін солға бұрылып, шайқас крейсерінің алдынан өтті, ол соқтығысудан аулақ болу үшін бұрылуға мәжбүр болды. Бірден кейін олар зардап шеккен неміс жеңіл крейсерін көріп, шабуылға жақындады. Екі кеме Висбаденге шамамен 6 сағат 5 минутта жеткенде, оларды неміс шайқас крейсері мен төрт соғыс кемесі байқады, олар 6 сағаттан кем қашықтықта болды. Неміс кемелерінен атылған оқтар ауыр болды және Defence 6:20-да жарылды. Warrior кем дегенде он бес және алты снарядқа түсті, бірақ неміс кемелері басқаруы бұзылған Warspite кемесіне атуды ауыстырғанда құтылды, нәтижесінде Warspite көптеген кемелердің көз алдында екі толық айналым жасады, бұл оған батысқа шегінуге мүмкіндік берді. Ол су ұшағымен сүйреліп, 743 адамнан тұратын аман қалған экипажын алып кетті. 1 маусымда таңғы сағат 8:25-те кеме су деңгейінің жоғарылауына байланысты тасталды, оның жоғарғы палубасы судан 4 фут (1,2 м) ғана биік болды, содан кейін батып кетті. Кеме көбінесе зақымсыз болып көрінеді, басқа Ютландия апаттарында болған заңсыз металл іздеудің белгілері жоқ. Warrior Ютландия шайқасында батып кеткен 25 кемелердің соңғысы болып табылады. Апат орны 1986 жылғы Әскери қалдықтарды қорғау туралы заңмен қорғалған болса да, апатты кемелерді заңсыз металл іздеушілер пайдалануы мүмкін деген алаңдаушылық бар.
Her main armament consisted of six BL 9.2 inch Mk X guns in single Mk V turrets; two on the centreline (one each fore and aft) and four in the corners about the funnels. Her secondary armament of four BL 7.5 inch Mk II or Mk V guns in single Mk II turrets was carried amidships, between the wing 9.2 inch guns. Twenty six Vickers QF 3 pounders were fitted, ten on turret roofs and eight each on the forward and aft superstructures. The last four ships of the cruisers had a secondary armament of turreted 7.5 inch guns rather than the guns in casemates of the first two ships; these latter four were sometimes referred to as the Warrior class. Because of the extra topweight of the turrets in comparison to their half sisters their stability was reduced which made them very good seaboats and steady gun platforms. On completion, Warrior was assigned to the 5th Cruiser Squadron in the Channel Fleet until 1909, when she was transferred to the 2nd Cruiser Squadron. On 15 September 1909 one of Warriors boiler tubes failed during firing practice, and she was repaired at Devonport Dockyard. In 1913 the ship was transferred to the 1st Cruiser Squadron of the Mediterranean Fleet. She was involved in the pursuit of the German battlecruiser Goeben and light cruiser Breslau at the outbreak of World War I, but was ordered not to engage them. A few days later she was ordered to Suez to defend the Suez Canal against any Turkish attack and remained there until 6 November when she was ordered to Gibraltar to join a squadron of French and British ship to search for German warships still at sea off the African coast. This was cancelled on 19 November after the location of the German East Asia Squadron was revealed by survivors of the Battle of Coronel. Warrior joined the Grand Fleet in December 1914 and was assigned to the 1st Cruiser Squadron under Rear Admiral Sir Robert Keith Arbuthnot. At the Battle of Jutland on 31 May 1916, the 1st Cruiser Squadron was in front of the Grand Fleet, on the right side. At 5:47 p. m., the squadron flagship, , and Warrior spotted the German II Scouting Group and opened fire. Their shells felt short and the two ships turned to port in pursuit, cutting in front of the battlecruiser , which was forced to turn away to avoid a collision. Shortly afterwards they spotted the disabled German light cruiser and closed to engage. When the two ships reached a range of from Wiesbaden they were spotted in turn at 6:05 by the German battlecruiser and four battleships who were less than away. The fire from the German ships was heavy and Defence blew up at 6:20. Warrior was hit by at least fifteen and six shells, but was saved when the German ships switched their fire to the battleship when its steering jammed and caused Warspite to make two complete circles within sight of much of the High Seas Fleet. to allow her to withdraw to the west. She was taken in tow by the seaplane tender who took off her surviving crew of 743. She was abandoned in a rising sea at 8:25 a. m. on 1 June when her upper deck was only 4 feet (1.2 m) above the water, and subsequently foundered. The ship appears to be largely intact, with no sign of the illegal metal salvage that has occurred on other Jutland wrecks. Warrior is the last of the 25 ships sunk at the Battle of Jutland to be located. There are concerns that the wreck may be exploited by illegal metal scavengers, despite the wreck being protected by the Protection of Military Remains Act 1986.