Сент-Мэри-Бей теміржол стансасы

Кіріспе

Сент-Мэри шығанағы темір жол станциясы – Англияның Кент графтығындағы Сент-Мэри шығанағындағы шағын темір жол станциясы. Ол Нью-Ромни және Димчерч ірі станцияларының арасында, Ромни, Хайт және Димчерч темір жолында орналасқан. Джефферстон Лейннен тыс жерде орналасқан станция екі платформадан тұрады, олардың бірі (төменгі платформа) станция ғимаратынан мүлдем құрылған. Екіншісі (жоғарғы платформа) үш ғимараттан тұрады. Біріншісі – билет сату кеңсесі, ал станция қызметкерлері болған кезде жолаушылар күту залы, сонымен қатар жақын жердегі темір жол өткелінің басқару жабдықтары да осында орналасқан. Бұл ғимарат жолаушыларға арналған отыру орындары бар ашық платформаға жалғасқан. Үшінші ғимарат – әбдетухана, бірақ ол бірнеше жылдан бері қолданылмайды. Қазіргі уақытта станцияны көбінесе жергілікті тұрғындар мен құмды жағажайға келетін жолаушылар пайдаланады. Сондай-ақ, Сент-Мэри шығанағында, Дунсталл Лейннің солтүстігіне қарай шамамен жарты мильдей жерде, бұрын Меддисонның «Алтын құмдар» демалыс лагері пайдаланған, қазір жабық Golden Sands Halt темір жол станциясы орналасқан.

Тарих

Алғаш ашылған кезде бұл станция "Holiday Camp" деп аталды, ол Allnatt Limited компаниясы басқаратын жақын маңдағы лагерьтің атымен аталған, кейіннен ол "Мектеп саяхат орталығы" болды. Ол сондай-ақ "Джессон" (Джессон Лейн – Джефферстон Лейннің бұрынғы атауы) және "Дейлдену лагері Джессон" деп те белгілі болды. 1946 жылдан бастап "Сент-Мэри шығанағы" деп аталады, бірақ 1980 жылдардың басынан 2000 жылдың соңына дейін "Джефферстон-лейн" деп аталды. 2000/2001 жылдары станция қазіргі жасыл және қаймақ түстермен қайта жаңартылды. Кітапхананың жанына шағын бақша да салынды. 1990 жылдардың соңына дейін бұл станция жазғы маусымда толық штаттық режимде жұмыс істеді. Содан бері ол тек арнайы шаралар күндері немесе қосымша қызметкерлер болған кезде ғана жұмыс істейді. Әдетте, жолаушылар билеттерін баратын жерінен сатып алуы тиіс. Бұл станция енді пойыз бақылауына арналған блок-пост болмаса да, 2000 жылға дейін осы мақсатта пайдаланылуы мүмкін еді. Станцияда "төмен" платформадағы "бастапқы сигнал" орнында бір жақты сигнал орнатылған. Көрсетілетін жалғыз сигнал – "қауіп" (қызыл) еді. Бұл блоксыз станция үшін ерекше жағдай. Сигнал сырттан екі аспектілі сияқты көрінгенімен, бұл тек сыртқы әсер болды, себебі бір көрінетін сигнал аспектісі шын мәнінде пойыз жүргізушілеріне Джефферстон-лейнмен қиылысатын жақын маңдағы теміржол өткелінің сигналдары жол қозғалысын тоқтату үшін дұрыс жұмыс істегенін хабарлау үшін қайталайтын шам болды. Сент-Мэри шығанағының оңтүстігіне жақын жерде, бастапқыда Allnatt компаниясының демалыс лагеріне қызмет көрсету үшін құрылған жанама жолдарға кіру және шығу қозғалысын басқару үшін сигнал қорабы орнатылған, және станция учаскесінің осы бөлігіне қатысты меншік құқығы туралы құжаттарда осылай көрсетілген. Ол қашан қолданыстан шыққан (немесе тіпті пайдаланылған-пайдаланбаған) белгісіз. Бүгінде оның ізіне тапқан жоқ. Станция 2009 жылы еріктілердің шағын тобы, теміржолдың штаттық қызметкерлерінің көмегімен жаңартылып, қайта боялды, мақсаты – станцияны арнайы шараларда кішкентай, бірақ тиісті фотосуреттермен ашу және бронь кеңсесінде көрсету. Бұл 2008 және 2009 жылдардағы "Тұрмыстық күзет" демалыс күндері орындалды. Жоғарғы деңгейлі өткелдегі кедергілерді орнату жұмыстары аяқталғаннан кейін, станцияны "жабайы табиғатқа бейімделген орын" ретінде құру жоспарлануда. Бұл әжетхананың соңынан басталып, платформаның Димчерч жағына дейін созылатын үстін қоршау салуды қамтиды. Сонымен қатар, бақша аумағы жергілікті жануарлар дүниесін көбейту үшін қайта отырғызылады, қазірдің өзінде бар құс азықтары мен құс қораптары да сақталды. Станция 2010 жылдардың басында талап бойынша тоқтау орнына айналды.

When first opened this station was named "Holiday Camp" after a nearby camp run by Allnatt Limited later to become 'The School Journey Centre'. It has also been known as "Jesson" (Jesson Lane being the former name for Jefferstone Lane) and "Holiday Camp Jesson". Since 1946 it has been known as "St Mary's Bay" apart from a period from the early 1980s until the end of 2000 when it was renamed "Jefferstone Lane". In 2000/2001 the station was refurbished in the current colour scheme of green and cream. A small garden was also established by the booking office. Until the end of the 1990s this station was fully staffed during the summer period. Since then it has been staffed only on special event days or when surplus staff have been available. Generally passengers are now expected to purchase their tickets at their destination. Although no longer a block post for train control purposes, it was able to be used as such until 2000. The station had a single aspect signal installation in the 'starter signal' position on the 'down' platform. The one displayable aspect was 'danger' (red). This was unusual in a non block station. This signal had the outward appearance of being two aspect, but this was an illusion, as one apparent signal aspect was in fact the repeater flashing light to indicate to train drivers that the adjacent level crossing (with Jefferstone Lane) signals had operated correctly to stop road traffic. A short distance south of St Mary's Bay station a signal box was originally erected to control movements in and out of sidings provided to serve Allnatt's holiday camp, and is marked as such on the title deeds for this part of the station site. When it fell into disuse (and in fact whether it was actually used at all) is unknown. No trace of it can be found today. The station was refurbished and repainted in 2009 by a small group of volunteers, helped by the railway's paid staff, with the aim of the station being opened on special events with small, but appropriate, photographic displays within the booking office. This has already happened during the 2008 and 2009 "Home Guard" weekends. Once the upgrading work on the level crossing has been completed, which involves the installation of level crossing barriers, there are plans to establish the station as a 'Haven for wildlife'. This will include the building of a dead hedge on the up platform, from the end of the toilet block to the Dymchurch end of the platform. Also the garden area will be replanted to encourage local wildlife along with the current assortment of bird feeders and bird boxes that are already present. The station became a request stop in the early 2010s.