Оклахома штатындағы ақылы жолдар жүйесі

Кіріспе

Оклахома штатындағы ақылы тас жол

Маршрут сипаттамасы

H. E. Bailey Turnpike Уичита-Фоллстан Лоутонға дейін негізінен оңтүстікке қарай, содан кейін солтүстік-шығысқа қарай Оклахома-Ситиге қарай бағытталған. Төлемдік жолдың 40 км (25 миль) оңтүстік бөлігі АҚШ 70 тас жолында басталады, Техас штатының шекарасынан солтүстікке қарай 10 км (6 миль) жерде. АҚШ 277 және АҚШ 281 тас жолдары I 44 трассасынан АҚШ 70 тас жолына шығып, төлемдік жолға параллель жүреді. Төлемдік жол солтүстік-шығысқа қарай 24 км (15 миль) жүреді, SH 5 және АҚШ 277 және АҚШ 281 тас жолдарымен қиылысады. SH 5 көпірінің астында төлем қабылдау пункты орналасқан; кіру және шығу үшін арналған трафик тікелей төлем қабылдау пунктеріне қосылады. SH 5-тен солтүстікке қарай төлемдік жолдың ортасында сервистік аймақ орналасқан, онда тамақ, жанармай, дәретханалар және Оклахомаға қош келдіңіз орталығы бар. Содан кейін төлемдік жол солтүстікке қарай тағы 16 км (10 миль) жүреді, қайтадан АҚШ 277 және АҚШ 281 тас жолдарына жетеді, сонымен қатар SH 36 тас жолымен де қиылысады. Бұл жол айырымында төлемдік жол уақытша аяқталады, ал екі АҚШ тас жолы Лоутон арқылы ODOT күткен I 44 трассасына қосылады. Лаутон/Форт-Силл аймағынан шыққаннан кейін, АҚШ 62 тас жолы, Лаутондағы I 44 трассасына АҚШ 277 және АҚШ 281 тас жолдарымен бірге қосылғаннан кейін, Лаутонның солтүстігіндегі жол айырымында I 44 трассасынан қайтадан шығып, төлемдік жолдың солтүстік 99 км (61.4 миль) бөлігінің оңтүстік шекарасын белгілейді. Төлемдік жол солтүстік-шығысқа қарай жалғасады, Элгинде АҚШ 277 тас жолымен жол айырымына жетеді. 66-шы шақырымға жақын жерде төлем қабылдау пункты орналасқан. Бұл пункт 2017 жылы Чикашаның оңтүстігіндегі ескі нысанды алмастырды. Төлемдік жол Чикашаға қарай жалғасады, бірінші жол айырымында АҚШ 81 және АҚШ 277 тас жолдарымен қиылысады. Екінші жол айырымында АҚШ 277 тас жолы, сондай-ақ АҚШ 62 тас жолы және SH 9 тас жолымен қайтадан қосылады. Чикашаның солтүстігінде сервистік аймақ орналасқан, ол тамақ, жанармай және дәретхана қызметтерін ұсынады. Төлемдік жол Грейди округінің солтүстігінен солтүстікке қарай өтеді, 97-ші шақырымдағы екінші төлем қабылдау пунктына жетеді. Содан кейін төлемдік жол Норманға бұрылысымен және SH 4 тас жолымен алмасады. Төлемдік жол тағы 16 км (10 миль) солтүстік-шығысқа қарай жалғасады, содан кейін Ньюкаслдан солтүстікке қарай АҚШ 62 және АҚШ 277 тас жолдарының қиылысында аяқталады, онда үш тас жол Оклахома-Ситиге қалалық трасса ретінде жалғасады. Негізгі желіден басқа, төлемдік жол Ньюкаслдан оңтүстік-батысқа қарай 13 км (8.2 миль) созылған H. E. Bailey Norman Spur деп аталатын қосымша бөлігінен де тұрады. Ол I 44 және SH 4 тас жолдарын SH 9 тас жолымен байланыстырады және Лоутоннан Норманға сапар шегу кезінде қысқа жолды ұсынады. Бұл бөлік негізгі төлемдік жолдан шығысқа қарай басталады және дерлік бірден төлем қабылдау пунктына жетеді. Шығысқа қарай 3 км (2 миль) жүргеннен кейін төлемдік жол SH 76 тас жолымен қиылысады. Норманға бұрылысы АҚШ 62, АҚШ 277 және SH 9 тас жолдарының қиылысында аяқталады. Бұл бұрылыстан шыққан көліктер түзу жалғасады және SH 9 тас жолымен қосылады, ол Норманға дейінгі жолдың қалған бөлігін бөлінген трасса ретінде жалғастырады.

The H. E. Bailey Turnpike takes a generally south to north route from Wichita Falls to Lawton before turning northeast toward Oklahoma City. The turnpike's 25 mile (40 km) southern section begins at US 70, 6 mile (10 km) north of the Texas state line. US 277 and US 281 leave I 44 at US 70, and together run parallel to the Turnpike. The turnpike runs north northeast for 15 miles, intersecting SH 5 along with US 277 and US 281. A toll plaza is located underneath the SH 5 overpass; loop ramps feed all entering and exiting traffic into the toll plaza. Just north of SH 5, a Service Area is located in the median of the turnpike, featuring food, fuel, and restroom amenities, as well as an Oklahoma Welcome Center. The turnpike then continues north for ten more miles until it again reaches US 277 and US 281, also intersecting SH 36. The turnpike temporarily ends at this interchange, and the two US Routes join a free ODOT maintained I 44 through Lawton. After leaving the Lawton/Fort Sill area, US Highway 62, having joined the I 44 freeway in Lawton, along with US 277 and US 281, once again leave I 44 at an interchange north of Lawton, marking the south end of the northern 61.4 mile (99 km) section of the turnpike. The turnpike proceeds northeast, coming to an Interchange with US 277 at Elgin. A toll plaza is located near Mile 66. This plaza replaced an older facility just south of Chickasha in 2017. The turnpike continues toward Chickasha, intersecting US 81 and US 277 at the first interchange. A second interchange again junctions US 277, along with US 62 and SH 9. North of Chickasha, a Service Area is located in the median, which provides food, fuel, and restroom services. The turnpike goes north through northern Grady County, coming to a second toll plaza at Mile 97. The turnpike then has a cloverleaf interchange with the Norman Spur and SH 4. The turnpike continues northeast for ten more miles before ending at the interchange of US 62 and US 277 north of Newcastle where the three routes continue to Oklahoma City as an urban freeway. Aside from the mainline, the turnpike also consists of a 8.2 mile (13 km) extension southwest of Newcastle also referred to as the H. E. Bailey Norman Spur. It connects I 44 and SH 4 to SH 9 and provides a shorter route to Norman when traveling from Lawton. The spur proceeds east from the mainline turnpike, and almost immediately comes to a toll plaza. Two miles east, the turnpike intersects SH 76. The Norman Spur ends at the interchange with US 62, US 277, and SH 9. Traffic coming off the spur continues straight, and is joined by SH 9 which continues the rest of the way to Norman as a divided highway.

Тарих

Лоутон мен Оклахома-Ситиді байланыстыру туралы идеялар 1953 жылы пайда болды. Оклахома-Сити мен Лоутон арасындағы мемлекеттік тас жолдар қауіпті түрде тар болды, оның ішінде көптеген «қысыңқы, өлім тұзағы» көпірлер бар еді. Бұл бағыттың федералдық тас жолдар жүйесіне кірмейтініне байланысты, тек ақылы жол салу ғана мүмкін болды. Оклахома Сенатының 454 заң жобасы, Уилл Роджерс ақылы жолын құруға рұқсат берген 933 заң жобасын толықтырды, сондай-ақ оңтүстік-батысқа қарай ақылы жол салуға және Оклахома-Ситиді Канзас штатындағы Уичита қаласына жалғастыратын жобаны жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Бұл жобаны кейіннен Оклахома көлік департаменті салып, 35-ші мемлекетаралық тас жолына айналдырды. HB 933 және SB 454 заң жобалары 359 және 360 нөмірімен мемлекеттік референдумға ұсынылып, 1954 жылдың 26 қаңтарында мақұлданды. 1960 жылдың шілде айында H. E. Bailey ақылы жолының экономикалық тиімділігі зерттелді, ал 1961 жылдың қараша айында жол құрылысына 56 миллион долларлық облигациялар шығарылды. 2001 жылдың 19 қазанында I-44 тас жолын 9-шы мемлекеттік тас жолға қосатын H. E. Bailey Norman Spur ашылды. Бұл жолға атын берген Х. Э. Бейли 1941 жылдан 1944 жылға дейін Оклахома-Сити қалалық әкімшісі, ал кейіннен Оклахома көлік департаментінің директоры болып қызмет етті. Алғашқыда Лоутоннан оңтүстікке қарайғы ақылы жолдың бөлігі парктік жол стандартына сәйкес жобаланған, яғни ортасынан сәл көтеріңкі шөпті жолақтан тұрып, сол жағында иығы болмаған. Қазіргі таңда сол жақ иығымен шектелген кабельдік қоршаумен толығымен жаңартылды. 2021 жылы Норман Спер SH 4 тас жолының бөлігіне қосылды. 2022 жылдың жазында ақылы жолдағы төлемдер PlatePay және PikePass жүйелері арқылы қолма-қол ақшасыз жүзеге асырылатын жүйеге көшті. Бұл шешім төлем қабылдау пункттерінің қажеттілігін жою мақсатында қабылданды, себебі олар тиімсіз және жол апаттарына себеп болуы мүмкін еді. Аталған жоба, сондай-ақ Лоутон мен Оклахома-Сити арасындағы жол төсемін жаңарту жобасы жылдамдық шегін 75 шақырымнан 80 шақырымға дейін көтеру үшін жүзеге асырылуда.

Жол ақысы

Екі осьті көліктер қазіргі уақытта Turnpike-тің толық ұзындығы үшін 6,25 доллар (Pikepass болғанда 4,50 доллар) және Norman Spur үшін қосымша 70 цент (Pikepass болғанда 60 цент) төлейді. PikePass клиенттері, егер сол сапарда Ньюкасл Mainline Toll Plaza арқылы да өтсе, Norman Spur-де тегін төлем алады. Басқа жағдайда мүмкін болатын тікелей жолдарда кейбір кіреберіс пандустарда төменгі жол ақысы алынады. H. E. Bailey Turnpike-тегі толық төлем орындары H. E. Bailey Norman Spur-мен қиылысуға жақын, Чикашаның оңтүстік-батысында және SH 5 (Уолтерс шығу орны) эстакадасының астында орналасқан. Бақылаусыз пандус төлем орындары US 62 (Chickasha/Anadarko шығу орны – шығысқа шығу және батысқа кіруде ғана), US 277 (Elgin/Fletcher шығу орны – шығысқа шығу және батысқа кіруде ғана) I-44 бөлігінде және SH 76 (Blanchard/Tuttle шығу орны – батысқа шығу және шығысқа кіруде ғана) Norman Spur-де орналасқан. 2022 жылдың 21 маусымында Оклахома-Ситиден Лоутонға және Норманға дейінгі H. E. Bailey Turnpike ақшасыз төлем жүйесіне көшті. Лоутоннан Техас штатының шекарасына дейінгі бөлік 2022 жылдың 27 шілдесінде ақшасыз төлем жүйесіне көшті.

Қызметтер

Бейли автожолындағы құқық тәртібін Оклахома жол патрулінің YC тобы қамтамасыз етеді, бұл автожолға арнайы бекітілген топ. Автожолда екі қызмет көрсету аймағы бар, екеуі де тас жолдың ортасында орналасқан. Уолтерс қызмет көрсету аймағы 20-шы шығу осынан солтүстікке қарай орналасқан. Чикаша қызмет көрсету аймағы 83-ші шығу осынан солтүстікке қарай орналасқан. Екі қызмет көрсету аймағында да тағам, жанармай және дүкен бар.