Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Авиация ұйымы
Aviation organization
Ұлттық бизнес авиация қауымдастығы (NBAA)
Түрі: Коммерциялық емес ұйым
Құрылған жылы: 1947
Штаб-пәтері: Вашингтон, округ Колумбия, АҚШ
Мүшелік: Жеке тұлғалар мен компаниялар
Саласы: Авиацияны қолдау және қорғау
Мүшелер саны: 11 000 компания
Негізгі қызметкерлер:
Бас директор: Эд Болен (2004 жылдан бері)
Басқарма төрағасы: Рон Дункан, GCI
Веб-сайт
National Business Aviation Association Type Not for profit Founded 1947 Headquarters Washington, DC, United StatesMembership Individuals and companies Field Aviation advocacy Number of members 11,000 companies Key Personnel CEO: Ed Bolen since 2004Chairman of the Board: Ron Duncan, GCIWebsite
Ұлттық бизнес авиация қауымдастығы (NBAA) – жеке бизнес авиациясы саласындағы кәсіби қауымдастық және лоббилік ұйым.
The National Business Aviation Association (NBAA) is a professional association and lobbying group for private business aviation.
Шолу
NBAA 501(c)(6) коммерциялық емес ұйым ретінде тіркелген. NBAA конференциялар мен семинарларды ұйымдастырады. Эдвард М. Болен 2004 жылдың 7 қыркүйегінен бастап NBAA президенті және бас директоры қызметін атқарып келеді. Ұйымның директорлар кеңесіне L3 Technologies, Inc. компаниясының төрағасы Ллойд Ньютон және DuPont Aviation компаниясының вице-президенті/қаржы директоры Элизабет Дорнак кіреді.
NBAA is set up as a 501(c)(6) non profit entity. NBAA organizes conferences and seminars. Edward M. Bolen has been the president and CEO of NBAA since September 7, 2004. The organization's Board of Directors includes Chairman Lloyd Newton of L3 Technologies, Inc. and Vice Chair/Treasurer Elizabeth Dornak of DuPont Aviation.
Әуе қозғалысын бақылауды жекешелендіруге қарсылық
2018 жылы NBAA-ның қоғамдық саясаттағы бастамалары ұйымның әуе қозғалысын басқаруды жекешелендіруге қарсылығына бағытталған. Бұл мәселе 2018 жылы АҚШ Федералды авиация басқармасының (FAA) конгресс қайта бекіту процесінің аясында талқыланды. Әуе қозғалысын басқаруды (АТҚ) бөліп алып, жекешелендіруге қатысты әртүрлі ұсыныстар қарастырылды. NBAA-ның АТҚ жекешелендіруіне қарсылығының себебі ААНҚ кеңесінде (жекешелендірілген АТҚ жүйесін қадағалайтын директорлардың ұсынылған құрамы) өкілдік болмауы болды. "Сыншылар мүшелердің қайдан таңдалғанын ескерсек, кеңес әуе компанияларымен байланысты мүдделердің бақылауына көшеді дейді. Олар негізгі әуе жолдарына назар аударылып, ауылдық әуежайлар мен пайдаланушылар екінші (немесе үшінші, төртінші) дәрежелі азаматтарға айналып кетеді деп алаңдайды."
NBAA's public policy initiatives in 2018 centered on the organization's opposition to air traffic control privatization. The matter was debated in 2018 as part of the U. S. Federal Aviation Administration's (FAA) congressional reauthorization process. Various proposals for extracting and privatizing air traffic control (ATC) were debated. NBAA's opposition to ATC privatization was motivated by the potential lack of representation on the AANS board (the proposed directors who would oversee a privatized ATC system). "Critics say that, given where the members are drawn from, the board would end up controlled by airline related interests. They worry that the focus would accordingly be on the major airline corridors, with rural airports and users becoming second class (or maybe third or fourth class) citizens."
Салық салу
Ұйым 2017 жылғы салықтық қысқартулар және жұмыс орындары туралы заңда бизнес-ұшақтардың құнын бірінші жылы толығымен есепке алуға мүмкіндік беретін салық ережелерін қолдады (бұл "жедел тозу" деп те аталады). 2024 жылы NBAA жеке ұшақтармен саяхаттау бойынша салық жеңілдіктерін қатаң тексеруге қарсы шықты.
The organization supported tax rules in the 2017 Tax Cuts and Jobs Act for deduction of business aircraft costs in the first year (also known as "immediate expensing"). In 2024, the NBAA opposed an Internal Revenue Service crackdown on tax write offs for private jet travel.