Ларри Гансельман: NASCAR драйвері және команда иесінің өмірі мен мансабы

Кіріспе

Американдық автокөлік жарысының жүргізушісі және команда иесі

Ларри Гансльман (1 желтоқсан 1960 жылы туған) – американдық бұрынғы автокөлік жарысының жүргізушісі және команда иесі. Ол Max Q Motorsports командасының иесі болды, ол 2009 жылдан 2012 жылға дейін NASCAR Sprint Cup сериясында No. 37 Chevrolet көлігімен қатысты.

Мансап

Гунсман Уинстон Вест Сериясына ауысудан бұрын әртүрлі Батыс жағалау серияларында жарыса бастады, онда ол 1996 жылы ең танымал жүргізуші сыйлығын жеңіп алды. Сол жылы ол NASCAR-дағы тұңғыш рет Сономадағы Уинстон Кубогы сериясында шықты. Ол 43-ші орында тұрақты, ал 36-шы орында аяқтады, No. 35 Race Stuff/Olson Technology Ford Thunderbird тізімінде. Келесі жылы ол Дәуіт Гриннің қатысуы қабылдамағаннан кейін Caterpillar, Inc. компаниясынан демеушілік алып, біліктілікке ие болды. 1998 жылы Гунсман Кубок жарысында No. 37 және No. 58 көліктерінде екі рет қатысуға тырысты, бірақ екеуіне де ілікпеді. Гунсман сондай-ақ 1996 және 1997 жылдары Жапонияның Сузука Thunder 100 жарысына шақырылды. 2000 жылы ол жарысқа қайта оралды, Brevak Racing үшін Craftsman Truck Series-те жүргізіп, Цицеродағы дебютінде апатқа ұшырады, ал келесі екі жарыста екі рет 26-шы орынды иеленді. 2001 жылы ол MB Motorsports командасына қосылып, Waterloo Tool Storage компаниясынан демеушілік алды. Ол сол маусымда он жеті жарыста өнер көрсетті, Канзас спидвейінде 16-шы орынмен ең жақсы нәтижеге жетті, сондай-ақ Трокселл расинг үшін Техас мотор спидвейінде қосымша старт алды. 2002 жылы ол MB командасымен бастады, бірақ Waterloo Tool Storage және Sears Craftsman брендтері арасындағы спонсорлық қақтығыстарға байланысты үш жарыстан кейін босатылды. Бұл Карл Эдвардсқа Миттлер Бразерс командасына қосылуға мүмкіндік берді. Гунсман содан кейін демеушілігін DF2 Motorsports-қа әкелді. Брайан Вебер үшін Busch Series-те бірнеше жарысқа қатысқаннан кейін, Гунсман DF2 Motorsports-пен байланысып, командамен он төрт жарысқа қатысты, Таладега суперспидвейінде 16-шы орынмен ең жақсы нәтижеге жетті. Келесі маусымда ол Day Enterprise Racing командасына ауысып, барлық жарыстарға қатысты. Ол Талладегада 18-ші орынды иеленді және маусым соңында ұпай бойынша 21-ші орынға таяды. 2004 жылы Гунсман MacDonald Motorsports командасының алғашқы екі жарысын өткізіп, Гунсман мен Крис Эдвардс Mach 1 Motorsports командасын құрып, Лас-Вегаста өткен жылдың үшінші Кубок жарысында жарыс бастады. Mach 1 сол жылы қалған барлық жарыстарға қатысты. Гунсман жылдың ортасына дейін жүргізуші орнында болмады, ол Mach 1 Racing үшін Лукас Ойл Форд Тауруста бес жарысқа қатысып, 33-ші орыннан жоғары көтеріле алмады. 2004 жылдың соңында Гунсман Mach 1 компаниясындағы үлесін Эдвардсқа сатты. Ол 2005 және 2006 жылдардағы Дейтона 500-ге Ware Racing Enterprises үшін іріктеуге тырысты, бірақ жарысқа қатыса алмады. 2007 жылы спорттан шығып, 2008 жылы No. 91 Chevy үшін MSRP Motorsports командасына шақырылды, бірақ он жарыстан кейін босатылды. Көп ұзамай ол Деррик Коуптан өзінің No. 74 Dodge Ram жүк көлігі сериясында жүргізуге шақырылды, содан кейін Джонни Дэвистен No. 0 Chevrolet Monte Carlo Ұлттық сериясында жүргізуге шақырылды. 2008 жылғы маусымнан кейін ол Gunselman Motorsports құрамын құрды, ол No. 64 Toyota Camry Sprint Cup Series сериясында үш маусым бойы өнер көрсетті. 2011 жылғы Дейтона 500-ден кейін Гунсман Front Row Motorsports компаниясымен серіктес болып, No. 37 және No. 64 командаларын сатып алды. Гунсман басшылығымен 37 команда 2004 жылы барлық жарыстарға қатысып, иелер тізімінде 39-шы орынды иеленді. 2012 жылы Гунсман No. 37 көлігімен жарысқа шықты, Тими Хиллдің "Жылдың жаңашылы" атағына ие болуына ниеттенді, бірақ бір апат пен бес ілікпегеннен кейін команданы тоқтатты. Макс Кью 2012 жылдың шілдесінде No. 37 көлігін қайта құрып, Томми Болдуин Ресингпен техникалық одақ арқылы Дж. Дж. Йели үшін Chevrolet көліктерін ұсынды.

Gunselman began racing in various West Coast series before moving to the Winston West Series, where he won the Most Popular Driver award in 1996. That same year, he made his NASCAR debut in the Winston Cup Series at Sonoma. He qualified 43rd and finished 36th in the No. 35 Race Stuff/Olson Technology Ford Thunderbird. He would qualify the next year, picking up sponsorship from Caterpillar, Inc. after David Green's entry failed to qualify. Gunselman attempted two races in Cup in 1998 in the No. 37 and No. 58 cars, but failed to qualify for both of them. Gunselman also was invited to compete in Japan's Suzuka Thunder 100 in both 1996 and 1997. He would return to competition in 2000 driving for Brevak Racing in the Craftsman Truck Series. He crashed out of his debut at Cicero, and had two twenty sixth place finishes in the next two races. In 2001, he joined MB Motorsports and picked up sponsorship from Waterloo Tool Storage. He drove seventeen races that season with a best finish of 16th at Kansas Speedway, as well as including an additional start at Texas Motor Speedway for Troxell Racing. He started out 2002 with MB, but was released after three starts due to sponsor conflicts between Waterloo Tool Storage and Sears Craftsman brand as Waterloo builds the Craftsman tool box brand. This opened the opportunity for Carl Edwards to join the Mittler Brothers team. Gunselman then took his sponsorship to DF2 Motorsports. After making a few Busch Series starts for Brian Weber, Gunselman hooked up with DF2 Motorsports and ran fourteen races with the team, his best finish a 16th at Talladega Superspeedway. He would move to Day Enterprise Racing the following season, and qualified for every race. He had an eighteenth place finish at Talladega and finished 21st in points at season's end. Gunselman began 2004 by running the first two races of the season for MacDonald Motorsports, Gunselman and Chris Edwards formed Mach 1 Motorsports and started competition in the 3rd Cup race of the year at Las Vegas. Mach 1 went on to attempt all the remaining Cup races that year. Gunselman remained out of the drivers seat until the middle of the year, when he ran five races for Mach 1 Racing in the Lucas Oil Ford Taurus, where he failed to finish higher than 33rd. Gunselman sold his interest in Mach 1 to Edwards at the end of 2004. He attempted to qualify for the 2005 and 2006 Daytona 500 for Ware Racing Enterprises, but did not make either race. After spending 2007 out of the sport, he returned to the Nationwide Series in 2008 when he was hired as the driver of the No. 91 Chevy for MSRP Motorsports, but was released after ten races. Shortly afterwards, he was hired by Derrike Cope to drive his No. 74 Dodge Ram in the Truck Series, and later by Johnny Davis to drive the No. 0 Chevrolet Monte Carlo in the Nationwide Series. Following the 2008 season, he formed Gunselman Motorsports, which fielded the start and park No. 64 Toyota Camry in the Sprint Cup Series for parts of three seasons. After the 2011 Daytona 500, Gunselman partnered with Front Row Motorsports to purchase the No. 37 and No. 64 teams he owned. Under Gunselman the 37 team attempted every event in 2004 with 39th place finish in the owners standings. In 2012, Gunselman fielded the No. 37 with the intent of Timmy Hill going for Rookie of the Year honors, but parked the team after one crash and five DNQs. Max Q reformed the No. 37 in July 2012 fielding Chevrolets for J. J. Yeley through a technical alliance with Tommy Baldwin Racing.

NASCAR

(түйін) (Қалың – Біліктілік уақытымен берілген поул-позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақытымен алынған поул-позиция. * – Көптеген кезеңдерді жетекке шығарды.)

Nextel Кубогы сериясы

NASCAR Nextel Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1996 Race Stuff Motorsports 35 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON36 CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHODNQ ATL 62-шы 55 1997 DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON38 TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL 67-шы 49 1998 Gunselman Racing 37 Ford DAY CAR LVSDNQ ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL NA 2000 LJ Racing 91 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLTDNQ TAL CAR PHO HOM ATL NA 2004 Mach 1 Motorsports 98 Ford DAY CAR LVSDNQ ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOVDNQ POC MCH GLN43 MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL33 KAN42 CLT MAR ATL PHO DAR HOM 59-шы 248 Dodge SON37 96 Ford DAY34 CHI NHA POC IND 2005 Rick Ware Racing 52 Ford DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM NA 2006 Dodge DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM NA

Бүкіл ел бойынша сериялар

NASCAR Nationwide Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Ұп. Сілтеме 2002 Weber Racing 84 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL16 CAL RCH NHA CLTDNQ DOV NSH DAY23 41-ші 1094 8 NZH41 PF2 Motorsports 94 Chevy KEN33 MLW CHI37 GTY25 PPR31 IRP26 MCH28 BRI35 DAR35 RCH DOV34 KAN36 CLTDNQ MEM33 ATL31 CAR43 PHO42 HOMDNQ 2003 Day Enterprises Racing 16 Chevy DAY35 CAR33 LVS28 DAR37 BRI28 TEX39 NSH34 RCH26 GTY22 NZH23 NSH32 KEN23 MLW34 DAY32 CHI38 NHA20 PPR30 IRP32 MCH38 DAR26 RCH23 DOV32 KAN23 CLT33 MEM22 ATL39 PHO32 CAR42 HOM40 21-ші 2371 Pontiac TAL18 CAL30 CLT42 DOV32 BRI39 2004 MacDonald Motorsports 72 Chevy DAY22 CAR31 LVSDNQ DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR HOM 99-шы 167 2008 MSRP Motorsports 91 Ford DAYDNQ TAL43 RCH DAR CLT DOV NSH 55-ші 737 Chevy CAL42 LVS38 ATL39 BRI39 NSH42 TEX41 PHO39 MXC41 CFK Motorsports 73 Dodge KEN41 MLW NHA DAY JD Motorsports 0 Chevy CHI43 GTY42 IRP42 CGV GLNDNQ MCHDNQ BRI38 CAL36 RCHDNQ DOV36 KANDNQ CLTDNQ MEMDNQ TEX 01 PHO36 HOM

Шеберлік жүк машиналар сериясы

NASCAR Craftsman Truck Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ұпайлар Сілтеме 2000 Brevak Racing 31 Ford DAY HOM PHO MMR MAR PIR GTY MEM PPR EVG TEX KEN GLN MLW NHA NZH MCH IRP NSV CIC32 RCH26 DOVDNQ TEX26 CAL 61-ші 286 2001 MB Motorsports 63 Ford DAY18 HOM36 MMR26 MAR17 GTY23 MLW19 KAN16 KEN22 NHA31 IRP31 NSH CIC24 TEX35 LVS33 PHO CAL29 23-ші 1461 Chevy DAR36 PPR32 DOV NZH33 RCH SBO Troxell Racing 93 Dodge TEX30 MEM 2002 MB Motorsports 63 Ford DAY31 DAR32 MAR GTY30 PPR 54-ші 298 Troxell Racing 93 Chevy DOV25 TEX MEM MLW KAN KEN NHA MCH IRP NSH RCH TEX SBO LVS CAL PHO HOM 2008 Derrike Cope Inc. 74 Dodge DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV34 TEX35 MCH 109-шы 61 73 MLW34 MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM

Уинстон Вест сериясы

NASCAR Winston West Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Ұпайлар Сілтеме 1990 Gunselman Racing 07 Pontiac MMR SON SGS POR EVG RAS TCR 11 MMR PHO 40-шы 130 1991 60 EVG 6 MMR 19 SON SGS POR EVG 36 SSS MMR PHO 27-ші 311 1992 MMR SGS SON SHA POR 9 EVG 18 SSS CAJ TWS MMR PHO 25-ші 247 1993 TWS MMR SGS SON TUS SHA EVG 17 POR 7 CBS 9 SSS 5 CAJ TCR 13 MMR PHO 18-ші 675 1994 MMR 19 TUS 20 SON SGS YAK 8 MMR POR 16 IND CAJ TCR 11 LVS 7 MMR 3 PHO TUS 15 12-ші 1025 1995 TUS MMR SON CNS MMR POR SGS TUS AMP MAD POR 21 LVS 12 SON MMR PHO 37-ші 227 1996 Race Stuff Motorsports 37 Ford TUS 16 AMP 7 MMR 1 MAD 3 POR 2 TUS 13 EVG 3 CNS 3 MAD 6 MMR 4 SON 14 MMR 5 PHO DNQ LVS 4 3-ші 2070 35 SON 36 1997 37 TUS 5 AMP 11 TUS 6 MMR 6 LVS 18 CAL 19 EVG 6 POR 4 PPR 20 AMP 2 SON 21 MMR 2* LVS 24 4-ші 1833 35 SON 38 1998 37 TUS 19 LVS 28 PHO CAL 13 HPT MMR AMP POR CAL PPR EVG SON MMR LVS 42-ші 309