Екінші дүниежүзілік соғыстағы 43-ші Австралия әуе эскадрильясы
No. 43 Squadron RAAF
43-ші эскадрилья (RAAF): Екінші дүниежүзілік соғыстағы Австралия әуе күштерінің теңіз күзетуші және мина қоюшы бөлімшесі. Каталина ұшақтарымен жұмыс істеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Австралияның Корольдік Әуе күштері эскадрильясы
Royal Australian Air Force squadron
No. 43-эскадрилья – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Австралияның Корольдік Әуе күштерінде (РААФ) теңіздік патрульдеу және мина қоюмен айналысқан эскадрилья. 1943 жылдың басында құрылған бұл эскадрилья Квинсленд және Солтүстік Территориядағы базалардан «Каталина» ұшақтарымен мина қою, конвойлерді қорғау және Тынық мұхитындағы жапон нысаналарына бомбалау тапсырмаларын орындады. Бұл операциялар эскадрильяның Қытай жағалауына дейін солтүстікке қарай жеткенін көрсетті. Соғыс аяқталғаннан кейін эскадрилья 1946 жылдың ортасында таратылды.
No. 43 Squadron was a Royal Australian Air Force (RAAF) maritime patrol and mine laying squadron that operated during World War II. Raised in early 1943, the squadron flew Catalina aircraft from bases in Queensland and the Northern Territory, flying mine laying, convoy protection and bombing sorties against Japanese targets in the Pacific theatre. These operations saw it operate as far north as the Chinese coast. After the conclusion of hostilities, the squadron was disbanded in mid 1946.
Тарих
43-ші эскадрилья 1943 жылғы 1 мамырда Квинсленд штатындағы Боуэн қаласында құрылды, алғашқыда лейтенант И. Л. Аддисон басқарып тұрды. Тамыз айында Карумбаға көшірілді. Эскадрильяның алғашқы командирі – эскадрилья басшысы Чарльз Томпсон, ол көп ұзамай қызметке кірісті. «Каталина» ұшақтарымен жабдықталған эскадрилья 8 қыркүйекте алғашқы жедел патрульдерін орындады, төрт ұшақ Амбондағы нысаналарға шабуыл жасады. Эскадрильяға бастапқыда жалпы барлау міндеті жүктелді; алайда, RAAF-тің барлық «Каталина» бөлімшелері сияқты, бұл эскадрилья да мина қою, бомбалау және жабдықтап беру жұмыстарында жұмыс істеді. Австралияның шығыс жағалауында конвойлерді күзету және суасты қайықтарға қарсы патрульдерді ұшқаннан өзге, эскадрилья Соломон аралдарында және Голландияның Шығыс Индиясының шығыс аралдарында жапондық кемелерге қарсы шабуылдар жасады, осы уақытта Боуэнде бөлімшесі сақталды. 1944 жылғы сәуірде Солтүстік территориядағы Дарвинге көшкеннен кейін эскадрилья 20-ші және 42-ші эскадрильялармен бірге 76-шы RAAF қанатының құрамына кірді. 1944 жылғы 10 мамырда эскадрилья басшысы Л. М. Херт командир болып тағайындалды, бірақ шілдеде оны эскадрилья басшысы П. Дж. МакМахон алмастырды. Осыдан кейін олар негізінен мина қоюмен айналысты. Басқа «Каталина» эскадрильяларымен бірге жұмыс істей отырып, 43-ші эскадрилья Оңтүстік-Шығыс Азияда мина қою операцияларын жүргізді, Филиппин, Гонконг және Қытай жағалауына дейін жетті. Эскадрильяның ұшақтары мұндай миссияларда 25 сағатқа дейін ұшты, көбінесе Моротай сияқты алыс әуежайларда тоқтады. Эскадрилья сонымен қатар әуеден теңізге құтқару операцияларын жүргізді, 1944 жылдың басынан бастап Голландияның Шығыс Индиясында одақтастардың алыс қашықтыққа бомбалау миссияларын қолдады. Олар жапондық нысандарға қарсы шабуылдар жасады және кемелерге қарсы миссияларды орындады. Осы және басқа да операциялар кезінде бірнеше ұшақ жоғалды. Оның ең маңызды іс-қимылдарының бірі 1945 жылғы 5/6 сәуір түнінде болды, онда үш 43-ші эскадрильяның «Каталина» ұшағы жапондық крейсер «Изузуды» ұшқындады, оны кейіннен одақтас бомбалаушылар мен суасты қайықтары баттырды. 1945 жылғы 19 мамырда Херттің орнына эскадрилья басшысы Р. М. Сеймур командир болып тағайындалды. Соғыс аяқталғаннан кейін 43-ші эскадрилья 1945 жылғы қарашада Ратминс әуе күштері базасына көшкенге дейін реттелген патрульдік және көліктік рейстерді орындады. 1946 жылғы 31 қаңтарда эскадрилья басшысы А. Р. Эмсли командир болып тағайындалды. 43-ші эскадрилья 1946 жылғы 11 наурызда Ратминсте таратылды.
No. 43 Squadron was formed at Bowen in Queensland on 1 May 1943, initially under the command of Flight Lieutenant I. L. Addison. It subsequently moved to Karumba in August. The squadron's first commanding officer was Squadron Leader Charles Thompson, who took over soon after. Equipped with Catalina aircraft, the squadron flew its first operational patrols on 8 September, with four aircraft conducting strikes against targets in Ambon. The squadron was initially allocated a general reconnaissance role; however, like all the RAAF's Catalina units the squadron also operated in mine laying, bombing and supply dropping roles. As well as flying convoy protection and anti submarine patrols along the Australian east coast the squadron conducted offensive operations against Japanese shipping in the Solomon Islands and the eastern islands of the Netherlands East Indies, with a detachment maintained at Bowen during this time. After moving to Darwin in the Northern Territory in April 1944 the squadron became part of No. 76 Wing RAAF along with Nos. 20 and 42 Squadrons. On 10 May 1944, Squadron Leader L. M. Hurt took over as commanding officer, but was soon replaced by Squadron Leader P. J. McMahon in July. After this, they operated almost exclusively in the mine laying role. Operating alongside the other Catalina squadrons, No. 43 Squadron conducted mine laying operations throughout South East Asia, venturing as far as the Philippines, Hong Kong and the Chinese coast. Aircraft from the squadron flew up to 25 hours on such missions, often staging through airfields as far away as Morotai. The squadron also undertook air sea rescue operations, supporting long range Allied bombing missions in the Netherlands East Indies from early 1944. It also undertook harassing operations against Japanese installations and conducted anti shipping missions. A number of aircraft were lost during these and other operations. One of its most significant actions came on the night of 5/6 April 1945, when three No. 43 Squadron Catalinas shadowed the Japanese cruiser Isuzu, which was subsequently sunk by Allied bombers and submarines. Hurt was replaced as commanding officer by Squadron Leader R. M. Seymour on 19 May 1945. Following the end of the war No. 43 Squadron performed routine patrol and transport flights until moving to RAAF Base Rathmines in November 1945. On 31 January 1946, Squadron Leader A. R. Emslie was appointed commanding officer. No. 43 Squadron was disbanded at Rathmines on 11 March 1946.