43-я эскадрилья Королевских ВВС Австралии в годы Второй мировой войны
No. 43 Squadron RAAF
43-я эскадрилья ВВС Австралии: морское патрулирование и минирование во время WWII. Катапульта, защита конвоев, бомбардировки целей в Тихом океане. Расформирована в 1946.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эскадрилья Королевских австралийских ВВС No. 43-я эскадрилья была морской патрульной и минной эскадрильей Королевских австралийских ВВС (RAAF), действовавшей во время Второй мировой войны. Сформированная в начале 1943 года, эскадрилья выполняла полеты на самолетах "Каталина" с баз в Квинсленде и Северной территории, осуществляя минную постановку, защиту конвоев и бомбардировки японских объектов в Тихоокеанском регионе. В ходе этих операций она действовала до самого побережья Китая. После завершения боевых действий эскадрилья была расформирована в середине 1946 года.
Royal Australian Air Force squadron
No. 43 Squadron was a Royal Australian Air Force (RAAF) maritime patrol and mine laying squadron that operated during World War II. Raised in early 1943, the squadron flew Catalina aircraft from bases in Queensland and the Northern Territory, flying mine laying, convoy protection and bombing sorties against Japanese targets in the Pacific theatre. These operations saw it operate as far north as the Chinese coast. After the conclusion of hostilities, the squadron was disbanded in mid 1946.
История
43-я эскадрилья была сформирована в Боуэне (Квинсленд) 1 мая 1943 года, первоначально под командованием лейтенанта авиации И. Л. Аддисона. В августе она перебазировалась в Карумбу. Первым командиром эскадрильи был командир эскадрильи Чарльз Томпсон, который принял командование вскоре после этого. Вооруженная самолетами «Каталина», эскадрилья выполнила свои первые оперативные полеты 8 сентября, когда четыре самолета нанесли удары по целям в Амбоне. Эскадрилье первоначально была назначена роль общей разведки; однако, как и все подразделения RAAF, оснащенные самолетами «Каталина», эскадрилья также выполняла задачи по постановке мин, бомбардировке и десантированию грузов. Помимо сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования вдоль восточного побережья Австралии, эскадрилья проводила наступательные операции против японских судов в Соломоновых островах и на восточных островах Нидерландской Ост-Индии, при этом в Боуэне оставался отряд. После передислокации в Дарвин (Северная Территория) в апреле 1944 года эскадрилья вошла в состав 76-го крыла RAAF вместе с 20-й и 42-й эскадрильями. 10 мая 1944 года командир эскадрильи Л. М. Херт принял на себя должность командира, но вскоре, в июле, был заменен командиром эскадрильи П. Дж. Макмахоном. После этого эскадрилья действовала практически исключительно в роли постановщиков мин. Действуя совместно с другими эскадрильями «Каталина», 43-я эскадрилья проводила операции по постановке мин по всей Юго-Восточной Азии, доходя до Филиппин, Гонконга и побережья Китая. Самолеты эскадрильи выполняли полеты продолжительностью до 25 часов, часто используя аэродромы, расположенные на значительном расстоянии, такие как Моротай. Эскадрилья также выполняла задачи по поиску и спасению, поддерживая дальние бомбардировочные миссии союзников в Нидерландской Ост-Индии с начала 1944 года. Она также проводила диверсионные операции против японских объектов и выполняла миссии по борьбе с судоходством. В ходе этих и других операций было потеряно несколько самолетов. Одной из наиболее значимых операций стала операция, проведенная в ночь с 5 на 6 апреля 1945 года, когда три самолета «Каталина» 43-й эскадрильи вели наблюдение за японским крейсером «Исузу», который впоследствии был потоплен бомбардировщиками и подводными лодками союзников. 19 мая 1945 года командир эскадрильи Р. М. Сеймур сменил Херта на посту командира. После окончания войны 43-я эскадрилья выполняла обычные патрульные и транспортные полеты до передислокации на авиабазу Ратмайнс в ноябре 1945 года. 31 января 1946 года командиром был назначен командир эскадрильи А. Р. Эмсли. 43-я эскадрилья была расформирована в Ратмайнсе 11 марта 1946 года.
No. 43 Squadron was formed at Bowen in Queensland on 1 May 1943, initially under the command of Flight Lieutenant I. L. Addison. It subsequently moved to Karumba in August. The squadron's first commanding officer was Squadron Leader Charles Thompson, who took over soon after. Equipped with Catalina aircraft, the squadron flew its first operational patrols on 8 September, with four aircraft conducting strikes against targets in Ambon. The squadron was initially allocated a general reconnaissance role; however, like all the RAAF's Catalina units the squadron also operated in mine laying, bombing and supply dropping roles. As well as flying convoy protection and anti submarine patrols along the Australian east coast the squadron conducted offensive operations against Japanese shipping in the Solomon Islands and the eastern islands of the Netherlands East Indies, with a detachment maintained at Bowen during this time. After moving to Darwin in the Northern Territory in April 1944 the squadron became part of No. 76 Wing RAAF along with Nos. 20 and 42 Squadrons. On 10 May 1944, Squadron Leader L. M. Hurt took over as commanding officer, but was soon replaced by Squadron Leader P. J. McMahon in July. After this, they operated almost exclusively in the mine laying role. Operating alongside the other Catalina squadrons, No. 43 Squadron conducted mine laying operations throughout South East Asia, venturing as far as the Philippines, Hong Kong and the Chinese coast. Aircraft from the squadron flew up to 25 hours on such missions, often staging through airfields as far away as Morotai. The squadron also undertook air sea rescue operations, supporting long range Allied bombing missions in the Netherlands East Indies from early 1944. It also undertook harassing operations against Japanese installations and conducted anti shipping missions. A number of aircraft were lost during these and other operations. One of its most significant actions came on the night of 5/6 April 1945, when three No. 43 Squadron Catalinas shadowed the Japanese cruiser Isuzu, which was subsequently sunk by Allied bombers and submarines. Hurt was replaced as commanding officer by Squadron Leader R. M. Seymour on 19 May 1945. Following the end of the war No. 43 Squadron performed routine patrol and transport flights until moving to RAAF Base Rathmines in November 1945. On 31 January 1946, Squadron Leader A. R. Emslie was appointed commanding officer. No. 43 Squadron was disbanded at Rathmines on 11 March 1946.