Екінші дүниежүзілік соғыстағы «Мерфи» эсминеці

Кіріспе

Бенсон класының эсминшісі

USS Murphy (DD 603) – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминші. Ол лейтенант Джон Маклейд Мерфидің құрметіне аталған. «Мерфи» кемесінің қадасы 1941 жылдың 19 мамырында Нью-Йорк штатының Стейтен-Айленд қаласындағы Bethlehem Steel Corporation компаниясымен салынды. Эсминші 1942 жылдың 29 сәуірінде, лейтенант Мерфидің қызы М. Элси Мерфинің демеушілігімен суға түсірілді. Кеме 1942 жылдың 25 шілдесінде қолданысқа берілді.

Пайдалану тарихы

Каско шығанағына (Мэн штаты) және Галифаксқа (Новая Шотландия) сынақтан өткен соң, Мерфи Норфолк, Вирджиниядағы Батыс теңіз әскери операциялық тобының Орталық шабуыл тобына қосылды. Қазан айының соңында Федхалаға (Марокко) сапармен Солтүстік Африкаға басып кіру операциясы – "Факел" операциясына қатысты. 7 қарашада жағалауға жетіп, келесі күні жағаға шабуылдаған десанттық кемелердің толқынын реттеді, содан кейін Блондин мүйісіне отты қолдау көрсетті. Осы кезде кеме Шерхи батареясымен болған қызу атыс кезінде моторлық бөліміне тиді, үш теңізші қаза тауып, 25-і жараланды. Жедел шаралар қабылдау арқасында ауыр зақымдардың алды алынды және Мерфи экипажы Блондин мүйісіндегі қаруларды үнсіздендіру үшін басқа отты қолдау кемелеріне қосылуға үлгерді. Мерфи Касабланка теңіз шайқасы кезінде Федхаладан тыс қалды, 9 қарашада әуе шабуылын тойтарды, содан кейін жөндеу үшін 24-і күні Бостонға бағыт алды. Кемешік Нью-Йорк пен Панама, Норфолк пен Касабланка арасында конвойларды сүйемелдеді, кейін 1943 жылдың шілдесінде Сицилиядағы Гела шайқасында "Хаски операциясы" аясында "Дим" шабуыл тобының қорғаныс шебіне қосылды. 10 шілдеде, жағажайды күзету кезінде Мерфи түнгі әуе шабуылынан шабуылға ұшырады, жақын жерге түскен снарядтардан корпусы тесілді және бір теңізші жараланды. Екі күннен кейін тағы да шабуылға ұшырады, неміс бомбалаушысы өткізіп жіберді, бірақ тамыз айына дейін Сицилияға отты қолдау көрсетуді жалғастырды. Содан кейін Палермоға көліктерді сүйемелдеп бара жатқанда, тағы да бомбалаушылар шабуыл жасады; бірақ бұл жолы екі ұшақты құлатты.

Ішінара бату және жөндеу

Мерфи Сицилияға жасалған шабуыл аяқталғаннан кейін АҚШ-қа оралды, содан кейін Ұлыбританияға бағытталған конвойларды сүйемелдеді. 1943 жылдың 21 қазанында Нью-Йорк портынан шыққан эсминец (17 жүк кемесі, 7 эсминец және 2 линкор) конвойімен бірге 35 офицер мен теңізшіні алып жүрді. Кеменің артқы екі бөлігінің үштен екісі су бетінде қалды және жеті айлық жөндеу жұмыстары үшін Нью-Йорк теңіз базасына сүйретілді, оған бүкіл алдыңғы бөлігін ауыстыру да кірді. Осы апат және жоғалған алдыңғы бөліктің орналасқан жерінің шамамен 60 жылдан кейін анықталуы History Channel Deep Sea Detectives "Destroyer Down" эпизодының (2 маусымның 6 бөлімі, 2004 жылдың 18 мамырында көрсетілді) негізі болды.

Нормандияға шабуыл

Соғысқа қатысқан кеме Нормандияға шабуыл жасауға уақыт жетіп, флотқа қайта қосылды. 1944 жылдың 5 маусымында Мерфи Портлендтен (Англия) шығып, Виервиль (Франция) жағалауындағы шабуыл аймағына бағытталды, бұл аймақ Омаха жағажайы деп жақсы танымал. Ол маусымның ортасына дейін сонда болып, көліктік кемелерге оттық қолдау көрсетті және күзеттік міндеттерді атқарды, 8 маусымда жағалаудағы артиллериямен атысты, және көптеген неміс суасты қайықтарының және торпедалық шабуылдарды тойтарды. Шілдеде Мерфи Жерорта теңізіне оңтүстікке қарай бағыт алып, 88-ші жедел топпен бірге Францияның оңтүстігіне жасалған "Драгун" операциясында қатысты. Ол қону кезінде оттық қолдау, авиациялық күзет және күзеттік міндеттерді атқарды, содан кейін қыркүйек айының басында Нью-Йоркке күрделі жөндеуге жол алды.

Сауд Арабиясы

Эсминец 1944 жылдың соңында қызметін қайта бастады, Норфолк портындағы «Куинси» кемесіне қосылды. Президент Франклин Д. Рузвельтті Мальта және Мысырдағы Ұлы Ащы көлге өткізетін кемеге сүйемелдеді. Ұлы Ащы көлге жеткен соң, «Мерфи» Арабияның Джидда қаласына Сауд Арабиясының королі Ибн Саудты және оның сүйемелшілерін конференцияға жеткізуге бұйрық берілді. Суэц каналын басып өткеннен кейін «Мерфи» АҚШ-тың Джидда портына кірген алғашқы әскери кемесі болды. «Мерфи» 11 ақпанда портына кірді, ал корольдық делегация келесі күні кемеге көтерілді. Король Ибн Сауд бұрын елінен шыққан емес және кемемен саяхаттаған да емес. Корольдің 48 адамнан тұратын сүйемелшілері үшін кеменің алдыңғы бөлігінде үлкен шатыр тігілді, ал корольдің жүруі үшін барлық палубалар кілеммен жабылды. Корольдің тағамына сойылатын қойларды ұстау үшін кеменің артқы бөлігіндегі тереңдік зарядтарының арасына қоршал жасалды. Эсминец алдыңғы бөлігіндегі шатырда орналасқан құнды жүгімен бірден жолға шығып, 15-і күні Ұлы Ащы көлге жетті. Жолаушыларын түсіргеннен кейін, әскери кеме шағын жөндеу үшін Нью-Йоркке бағытталды, Жаңа Англия мен Нова-Шотландия жағалауларында күзетте болған «өлтіруші» топқа қосылды, содан кейін мамыр айында Оранға (Алжир) және кері бағытта соңғы конвойлардың бірін сүйемелдеді. 1945 жылдың 2 маусымында Атлантикадағы соғыс жеңіліске жеткеннен кейін «Мерфи» Тынық мұхиты флотына тағайындалғанға дейін Бостон әскери-теңіз базасында қайта жөндеуден өтті. 10 шілдеде Бостоннан шығып, Панама каналы арқылы батыс жағалауға, содан кейін Окинаваға бет алды, 9 қыркүйекте Окинаваға жетті. 5-ші флотқа бағынышты болып, оңтүстік Жапон суларында оккупациялық міндеттерді орындады, Нагасаки, Йокосука, Вакаяма және Нагоя қалаларын аралады. 21 қарашада Окинавадан АҚШ-қа қайтып, Сайпан, Перл-Харбор, Сан-Диего және Панама каналы арқылы Шарлстонға (Оңтүстік Каролина) жетті, онда кеменің қызметтен шығарылуына дайындық жүргізілді. 1946 жылдың 9 наурызында кеме қызметтен босатылып, Атлантика резервтік флотының Чарльстон тобына қосылды. 1970 жылдың 1 қарашасында кеме тізімнен шығарылып, 1972 жылдың 6 қазанында металл тескілеуге сатылды.

The destroyer resumed operations in late 1944, joining Quincy at Norfolk to escort that ship carrying President Franklin D. Roosevelt to the Malta and Great Bitter Lake, Egypt, Conferences. Upon arrival at Great Bitter Lake, Murphy was detached and ordered to Jidda, Arabia, to transport King Ibn Saud of Saudi Arabia and his party to the Conference. After transiting the Suez Canal, Murphy became the first United States warship to enter the harbor of Jidda. Murphy anchored on 11 February, and the royal party came aboard the next day. King Ibn Saud had not previously left his country and had never previously traveled by ship. A large canvas tent was constructed over the forecastle to accommodate the King's entourage of 48 and rugs were laid over all weather decks for the King to walk upon. A corral was built between the depth charge racks on the stern to hold sheep to be slaughtered for the King's meals. The destroyer got underway immediately with her valuable cargo settled in a tent on her forecastle and arrived Great Bitter Lake on the 15th. With her passengers disembarked, the warship then sailed for New York for a minor yard period, joined an antisubmarine "killer" group on duty off New England and Nova Scotia, and then in May escorted one of the last convoys to Oran, Algeria, and back. On 2 June 1945, with war in the Atlantic won, Murphy entered the Boston Navy Yard for refit prior to assignment to the Pacific Fleet. The veteran warship departed Boston 10 July, steamed via the Panama Canal to the west coast, and then on to Okinawa, arriving 9 September. Being assigned to the 5th Fleet on occupation duty in southern Japanese waters, she visited Nagasaki, Yokosuka, Wakayama, and Nagoya until departing Okinawa 21 November for the United States. She steamed via Saipan, Pearl Harbor, San Diego, and the Panama Canal, arriving at Charleston, South Carolina to prepare for inactivation. She decommissioned there 9 March 1946, and joined the Charleston Group, Atlantic Reserve Fleet. She was struck 1 November 1970, and sold for scrap 6 October 1972.

Марапаттар

Мерфи Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін төрт шайқас жұлдызымен марапатталды.

Сыртқы сілтемелер немесе сілтемелер

Суға батқан соғыс кемелерін іздеу: "USS Murphy", 2007, деректі фильм, Әскери арна, соңғы рет 2010 жылдың 30 қыркүйегінде, сағат 15:00-ден 16:00-ға дейін көрсетілді.