Пиквик Лэндинг бөгеті – Теннесси өзеніндегі су электр стансасы. TVA құрылысы, навигация және экономикалық даму үшін салынған. Пиквик көлі мен Кентукки көліне қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Пиквик Лэндинг бөгеті – Теннесси өзеніндегі су электр станциясы. Бұл бөгет өзендегі тоғыз бөгеттің бірі және оны 1930 жылдары Теннесси өзенінің сағасы мен Ноксвилл қаласы арасында үздіксіз кеме жүру арнасын құру және аймаққа экономикалық даму әкелу мақсатында "Жаңа мәміле" дәуіріндегі бастаманың аясында Теннесси өзені алқабының басқармасы салған. Бөгет Пиквик көлін құрайды, ал оның төменгі ағысы Кентукки көлінің бір бөлігін құрайды. Пиквик Лэндинг бөгеті бөгет салынып жатқан кезде сол жерде орналасқан елді мекеннің атымен аталады. Бұл елді мекен Чарльз Диккенстің "Пиквик қағаздары" романының басты кейіпкерінің құрметіне аталған.
Pickwick Landing Dam is a hydroelectric dam on the Tennessee River in Hardin County, in the U. S. state of Tennessee. The dam is one of nine dams on the river owned and operated by the Tennessee Valley Authority, which built the dam in the 1930s as part of a New Deal era initiative to create a continuous navigation channel between the river's mouth and Knoxville, and bring economic development to the area. The dam impounds the Pickwick Lake and its tailwaters are part of Kentucky Lake. Pickwick Landing Dam is named for a community situated near the dam site at the time of construction. The community had been named after the title character in the Charles Dickens novel, The Pickwick Papers.
Орналасқан жері
Пиквик жерлеу бөгеті Теннесси өзенінің сағасынан шамамен 333 километр жоғарыда, Теннесси, Алабама және Миссисипи штаттарының шекараласатын жерінен бірнеше шақырым солтүстікке қарай орналасқан. Өзеннің бұл бөлігі солтүстік-шығыстағы Батыс Жоғарғы Жазықтың сирегірек төбелері мен солтүстік-батыстағы Батыс Теннессинің жазық далалары арасындағы геологиялық шекара болып табылады. Бөгеттің оңтүстігіндегі жердің көп бөлігі және оның жағалау бойы Пиквик Лэндинг мемлекеттік паркінің құрамына кіреді, ал Шило ұлттық әскери паркі солтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде орналасқан. Пиквик көлі Алабама штатының Масл-Шоалс қаласындағы Уилсон бөгетіне дейін шамамен 85 километрге созылады және Теннесси штатының Хардин округі, Алабама штатының Лаудердейл және Колберт округтері, сондай-ақ Миссисипи штатының Тишоминго округінің аумақтарын қамтиды. Пиквик жерлеу бөгетінің маңындағы аймақ сиреп қоныстанған, ең жақын елді мекен – Теннесси штатының Коунс шағын ауылы, ол оңтүстік-батысқа қарай екі (2) миль қашықтықта орналасқан. Теннесси штатының 128-ші тас жолы бөгеттің үстінен өтіп, аймақты солтүстікке қарай Саванна қаласымен байланыстырады.
Pickwick Landing Dam is located nearly 207 mile (333 km) above the mouth of the Tennessee River, a few miles north of the point where the states of Tennessee, Alabama, and Mississippi meet. This stretch of the river is also a geological boundary between the scattered hills of the Western Highland Rim to the northeast and the flatlands of West Tennessee to the northwest. Most of the land just south of the dam and its immediate lakeshore is part of Pickwick Landing State Park, and Shiloh National Military Park is located a few miles to the north. Pickwick Lake stretches nearly 53 mile (85 km) to the base of Wilson Dam at Muscle Shoals, Alabama, and includes parts of Hardin County in Tennessee, Lauderdale and Colbert counties in Alabama, and Tishomingo County in Mississippi. The area around Pickwick Landing Dam is sparsely populated, the nearest community of note being the small community of Counce, Tennessee two (2) miles to the southwest. Tennessee State Route 128 crosses the top of the dam, connecting the area to Savannah to the north.
Қуаттылығы
Пиквик қону бөгетінің биіктігі 113 фут (34 м), ұзындығы 7715 фут (2352 м) және генерациялық қуаты 240 200 киловаттқа жетеді. Бөгеттің төгілмелі бөлігінде 22 шлюз бар, олардың жалпы су шығару қабілеті бар. Пиквик көлінің жағалау сызығы 496 миль (798 км) ал су бетінің ауданы бар, сондай-ақ су тасқынынан сақтау көлемі бар. Пиквик қону бөгеті екі шлюзбен қызмет көрсетеді – біреуі өлшемі және екіншісі өлшемі. Шлюздердің көтеру механизмі кемелерді Пиквик және Кентукки көлдері арасында 63 футқа (19 м) дейін көтеріп, түсіреді.
Pickwick Landing Dam is 113 feet (34 m) high and 7715 feet (2352 m) long, and has a generating capacity of 240,200 kilowatts. The dam's spillway has 22 bays with a combined discharge of Pickwick Lake has 496 mile (798 km) of shoreline and of water surface, and has a flood storage capacity of Pickwick Landing Dam is serviced by two locks— one measuring and the other measuring The locks' lift raises and lowers vessels up to 63 feet (19 m) between Pickwick and Kentucky lakes.
Негізгі деректер және құрылыс
19-ғасыр бойы Солтүстік Алабамада орналасқан Мускул Шоалс деп аталатын өзеннің таяз сулы бөліктері Теннесси өзенімен жүзуге үлкен кедергі келтіріп, өзеннің жоғарғы ағысын (атап айтқанда Ноксвилл және Чаттануга қалаларын) елдің ішкі су жолдарынан оқшаулап тұрды. 1920 жылдары АҚШ Әскери Инженерлер корпусы Уилсон бөгетін, ал 1930 жылдары Теннесси өзені дамыту басқармасы (TVA) Уиллер бөгетін салғанда, таяз сулы бөліктің үлкен бөлігі су астында қалды, бірақ Ривертон мен Флоренс арасында, әсіресе Таскамбия ауданында маңызды кедергілер сақталды. 1935 жылы Уиллер бөгетінің құрылысы аяқталуға жақын келгенде, TVA Muscle Shoals-тағы су қоймаларын өзеннің төменгі бөлігімен байланыстыру үшін үшінші бөгет қажет екенін түсінді. Бірнеше жеке компания Паркердің қонысында (Пиквиктен бірнеше шақырым жоғарыда) бөгет салу мүмкіндігін зерттеді, бірақ 1920 жылдары аймақты зерттеген Инженерлер корпусы Пиквик қонысында бөгет салуды ұсынды. Пиквик Лэндинг жобасы 1934 жылдың 19 қарашасында мақұлданды және жұмыс 1935 жылдың наурыз айында басталды. Пиквик бөгетін және оған қосатын су қоймасын салу үшін жер сатып алу қажет болды, оның бір бөлігін тазалау қажеттілігі туды. 506 отбасы, 407 қабір және 113 км (70 миль) жолдарды көшіру қажет болды. Алабама штатының Ривертон және Ватерлоо қалаларының бір бөлігі су астында қалды. Соңғысының тұрғындары TVA-дан қаланың барлық бөлігін сатып алуды талап етті, өйткені су қоймасы мүліктің құнын төмендетеді деп мәлімдеді, бірақ TVA су қоймасы қала экономикасына елеулі зиян келтірмейтінін көрсеткен зерттемеге сілтеме жасап, талапты қабылдамады. Пиквик бөгетінің алғашқы турбиналары орнатылған кезде әлемдегі ең ірі винттік турбиналардың бірі болды. Пиквик Лэндинг бөгеті 1938 жылдың 8 ақпанында аяқталды және қақпалар жабылды, бірақ дноуглубление жұмыстары 1941 жылға дейін жалғасты. Алғашқы генератор 1938 жылдың тамызында іске қосылды. Бөгеттің шлюзі Инженерлер корпусымен жобаланды, ал оның 19 метрлік (63 фут) биіктігі шлюз 1938 жылдың 19 ақпанында пайдалануға берілген кезде әлемдегі ең жоғары көрсеткіштердің бірі болды. Пиквик Лэндинг бөгетінің құрылысына 45 миллион доллардан астам қаражат жұмсалды.
Throughout the 19th century, a series of river rapids known as the Muscle Shoals (in northern Alabama) were a major impediment to navigation along the Tennessee River and effectively isolated the upper stretches of the river (namely Knoxville and Chattanooga) from the nation's major inland waterways. The construction of Wilson Dam by the U. S. Army Corps of Engineers in the 1920s and the construction of Wheeler Dam by the Tennessee Valley Authority in the 1930s flooded a large section of the shoals, but serious obstacles still remained between Riverton and Florence, especially in the vicinity of Tuscumbia. As Wheeler Dam neared completion in 1935, TVA knew a third dam would be necessary to connect the reservoirs at Muscle Shoals with the lower part of the river. Several private entities had investigated the possibility of building a dam at Parker's Landing (a few miles upstream from Pickwick), but the Corps of Engineers— which had surveyed the area in the 1920s— suggested TVA build a dam at Pickwick Landing. The Pickwick Landing project was authorized on November 19, 1934, and work began in March 1935. The construction of Pickwick Landing Dam and its accompanying reservoir required the purchase of of land, of which had to be cleared. 506 families, 407 graves, and 70 mile (113 km) of roads had to be relocated. Parts of Riverton and Waterloo, Alabama were flooded. The residents of the latter demanded TVA purchase the whole town, claiming the reservoir would destroy property values, but TVA declined, citing a study that suggested the reservoir would not have a serious or detrimental impact on the town's economy. Pickwick Landing Dam's original turbines were among the largest propeller type turbines in the world at the time in which they were installed. Pickwick Landing Dam was completed and the gates closed on February 8, 1938, although dredge work continued until 1941. The first generator went online in August 1938. The lock was designed by the Corps of Engineers, and its 63 feet (19 m) lift was among the highest in the world when the lock became operational on February 19, 1938. Pickwick Landing Dam was constructed at a cost of just over $45 million.