Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вест-Меса әуежайы, сондай-ақ Батыс Эйр Экспресс әуежайы, TWA әуежайы немесе Каттер Карр әуежайы деп те аталады, Альбукерки қаласының батыс жағында орналасқан және 1930 жылдары қаланың басты коммерциялық авиациялық орталығы болған. Ол 1929 жылы Western Air Express әуе компаниясымен Лос-Анджелес – Канзас-Сити бағытындағы аялдама ретінде салынды, ал 1930 жылы ангар мен жолаушылар терминалы қосылды. Бұл қаланың екінші әуежайы болды, алғашқысы – қарсылас Transcontinental Air Transport (TAT) әуе компаниясы пайдаланған ескі Альбукерки әуежайы. 1930 жылы екі әуе компания бірігіп, TWA құрды және барлық операцияларын Вест-Месаға көшірді. Бірігу TWA-ға елдегі алғашқы теңізден теңізге дейінгі жолаушылар тасымалы маршрутын басқару құқығын берді және табысты федералдық әуе почтасы келісімшартын алуға мүмкіндік берді. Вест-Меса әуежайы TWA-ның Лос-Анджелес – Нью-Йорк бағытында коммерциялық жолаушылар тасымалын жүзеге асырды, Лос-Анджелес, Аризона штатының Винслоу және Техас штатының Амарилло қалаларына тікелей рейстер ұйымдастырылды. Сондай-ақ, әуежайға Mid Continent Air Express (кейін Varney Speed Lines, содан кейін Continental Airlines) компаниясы жүзеге асырған Эль-Пасо – Пуэбло, Колорадо бағыты да қызмет көрсетті. 1939 жылы жаңа Альбукерки қалалық әуежайы ашылғаннан кейін барлық коммерциялық әуе компаниялары қызметі осы жаңа әуежайға көшірілді. Пайдаланылмаған Вест-Меса әуежайы 1940 жылы Cutter Carr Flying Service компаниясына жалға берілгенге дейін қысқа мерзімге түнгі клуб және автожарыс алаңы ретінде пайдаланылды. Әуежай 1960 жылдарға дейін жалпы авиация үшін қолданылып келді және 1967 жылы соңғы рет авиациялық карталарда көрсетілді. Кейіннен ол тасталып, сөгілді. 2021 жылға дейін 11-ші ұшу-қону жолағының бір бөлігі мен іргетастардың қалдықтары көрініп тұрды. Әуежай Альбукерки қаласының ортасынан шамамен 6 шақырым (4 миль) батысқа қарай, қазіргі Әуежай көшесіндегі Централь авенюдің солтүстік жағында орналасқан. Әуежайда сегіз қырлы жұлдыз пішіндес төрт топырақты ұшу-қону жолағы болды, ең ұзыны – 16/34 ұшу-қону жолағы (1920 метр). Басты ғимараттар – екі Fokker F 32 ұшағын орналастыруға арналған ангар және Пуэбло стиліндегі жолаушылар терминалы. Салынған кезде Вест-Месадағы жер шөлді даламен қоршалған, бірақ әуежай жабылғаннан бері жаңа құрылыстармен толып кетті.
West Mesa Airport, also known as Western Air Express Airport, TWA Airport, or Cutter Carr Airport, was an airport on the West Side of Albuquerque, New Mexico, United States, which was the city's main commercial aviation facility during the 1930s. It was built in 1929 by Western Air Express as a stop on the airline's Los Angeles–Kansas City route, with a hangar and passenger terminal added in 1930. It was the city's second airfield after the original Albuquerque Airport, which was used by a rival airline, Transcontinental Air Transport (TAT). The two airlines merged in 1930 to form TWA, moving all of their operations to the West Mesa field. The merger gave TWA control of the nation's first coast to coast passenger airline route and allowed it to secure a lucrative federal airmail contract. West Mesa Airport provided commercial passenger service on TWA's Los Angeles–New York route, with direct flights to Los Angeles, Winslow, Arizona, and Amarillo, Texas. The airport was also served by the El Paso–Pueblo, Colorado route operated by Mid Continent Air Express (later Varney Speed Lines and then Continental Airlines). All commercial airline service moved to the new Albuquerque Municipal Airport when it opened in 1939. The unused West Mesa Airport was subsequently used as a nightclub and auto racing venue for a brief period before being leased to Cutter Carr Flying Service in 1940. The airport remained in use for general aviation until the 1960s, last appearing on aeronautical charts in 1967. It was subsequently abandoned and razed. A section of runway 11 and some foundations were still visible until 2021. The airport was located about 4 mile (6 km) west of Downtown Albuquerque, on the north side of Central Avenue at what is now Airport Drive. The airport had four unpaved runways arranged in the shape of an eight pointed star, the longest of which was the 6300 feet (1920 m) runway 16/34. The main buildings were the hangar, which was designed to house two Fokker F 32 aircraft, and the Pueblo style passenger terminal. When built, the location on the West Mesa was surrounded by empty desert, though it has mostly been filled in with new development since the airport closed.