Ultima Sports: Британдық спорттық автомобильдер өндірісі

Кіріспе

Ultima Sports Ltd. - Лестерширдегі Хинкли қаласында орналасқан ағылшын спорттық автомобильдер өндіруші компаниясы.

Тарих

Алғашқы Ultima – 1983 жылы Ли Ноблдың Noble Motorsports Ltd компаниясы шығарған Ultima Mk1 моделі болды.

Көлік құралдары

Компания Ultima Evolution автокөлігін өндіріп, таратады. Қазіргі Evolution екі кузов дизайнында қолжетімді: купе және кабриолет. Ultima Evolution Coupé және Ultima Evolution Convertible модельдерінің кузов стилі алдыңғы Ultima GTR және Ultima Can Am модельдерінен өзгешеленбеген. GTR және Can Am модельдерінен бұрын Ultima Sport және Ultima Spyder екі модель өндірілген. Ultima Sport және оның roadster нұсқасы Ultima Spyder 1992 жылдан 1999 жылға дейін жасалды. Кузов стилі Ultima GTR және Ultima Can Am (roadster) модельдеріне көбінесе өзгеріссіз көшірілді. Алғашқы Ultima 1983 жылы Lee Noble-дың Noble Motorsports Ltd компаниясы жасаған Ultima Mk1 болды. Автокөлік өндіріске түсуі жоспарланған, бірақ сатылатынға дейін Ultima Mk2 1989 жылы ұсынылғандықтан, тек біреуі ғана жасалды. Mk2 Mk1 негізінде жасалған, бірақ жаңа серпімділік және жақсырақ тежегіштерге ие. Автокөлік кіші сериялардағы көптеген жарыстар мен чемпионаттарда Lee Noble және Ted Marlow жүргізіп жеңіске жетті. McLaren екі Mk3-ті жаңа F1 суперкарын сынау үшін пайдаланды; біреуі беріліс қорабы мен орталық отыру орнын ("Альберт", шасси нөмірі 12), екіншісі BMW V12 қозғалтқышы мен қосымша жабдықтарды ("Эдвард", нөмірі 13) сынау үшін. Он бес жыл өткен соң McLaren MP4 12C-нің гидравликалық серпімділігі мен "жегілеу" жүйелерін сынау үшін Ultima GTR-ді қаңғыбас ретінде пайдаланды. Барлық сынақтар стандартты Ultima GTR720 көлігімен, бақыланатын жағдайларда, жолға жарамды дөңгелектерде жүргізілді және Datron Technology (Guinness World Records уақыт тіркеушілері) Microsat GPS жабдығын пайдаланып ресми расталды. Ultima GTR720 сонымен қатар Top Gear сынақ трассасында 1 минут 12.8 секундтық ең жылдам уақытты көрсетті, бірақ бұл ресми емес, бірақ тәуелсіз уақыт тіркеуші және GPS уақыт өлшеу құрылғысы болды. Көлік жолға жарамдылығын көрсету үшін сынақ трассасына және кері қарай қоғамдық жолдарда жүргізілді. Сол Ultima GTR720 1 минут 9.9 секундтық уақытты да көрсетті, бірақ бұл жолы Майкл Шумахердің 1 минут 10.7 секундтық уақытын артта қалдыру үшін жылтыраған жарыс дөңгелектерімен жабдықталды. Ultima Evolution жаңа жаңартулармен 0–60 миль/сағ 2.3 секундта, 0–100 миль/сағ 4.9 секундта және 0–100 миль/сағ 8.8 секундта жете алады деген болжам бар.

The company manufactures and distributes the Ultima Evolution car. The current Evolution is available in two body designs: coupé and convertible. The Ultima Evolution Coupé and Ultima Evolution Convertible have body styles unchanged from the preceding Ultima GTR and Ultima Can Am models respectively. Before the GTR and Can Am models, the two models produced were the Ultima Sport and Ultima Spyder. The Ultima Sport and its roadster derivative, the Ultima Spyder, were built from 1992 to 1999. The body styles were carried over largely unchanged for the succeeding Ultima GTR and Ultima Can Am (roadster) models. The first Ultima produced was the Ultima Mk1 produced in 1983 by Lee Noble of Noble Motorsports Ltd. The car was intended to go into production, but only one was produced because before any were sold, the Ultima Mk2 was introduced in 1989. The Mk2 is based on the Mk1 but features new suspension and better brakes. The car won many races and championships in smaller series, being driven by Lee Noble and Ted Marlow. Two Mk3s were used by McLaren in testing their upcoming F1 supercar; one to test the gearbox and central seating position ("Albert", chassis number 12) and the other car to test the BMW V12 engine and ancillaries ("Edward", number 13). Fifteen years later, McLaren used an Ultima GTR as a mule in testing the MP4 12C's linked hydraulic suspension and "brake steer" systems. All tests were recorded on road legal tires in controlled conditions using a standard Ultima GTR720 and verified by an official from Datron Technology (Guinness World Records timekeepers) using Microsat GPS equipment. The Ultima GTR720 has also recorded the quickest ever road legal lap time around the Top Gear Test Track at 1 min 12.8 secs, albeit unofficially, but with an independent timekeeper and GPS timing gear present. The vehicle was also driven to and from the test track on the public roads as proof of its road going ability. The same Ultima GTR720 also recorded an even quicker Top Gear Test Track lap time of 1 min 9.9 secs but this time fitted with slick racing tires to eclipse the 1 min 10.7 secs lap time of Michael Schumacher in his $1.8 million Ferrari FXX track car. It has been suggested that with the substantial upgrades, the Ultima Evolution may go from 0–60 mph in 2.3 seconds, 0–100 mph in 4.9s, and 0–100 0 mph in 8.8s.