Кіріспе
Матура мұнай өңдеу зауыты — Үндістанның Матура қаласында орналасқан Indian Oil Corporation компаниясына тиесілі алтыншы мұнай өңдеу зауыты. Зауыт Бомбей High-тен алынған аз күкіртті шикізатты, Нигериядан импортталған аз күкіртті шикізатты және Таяу Шығыстан жоғары күкіртті шикізатты өңдейді. 253,92 крор рупиге салынған мұнай өңдеу зауыты 1982 жылдың 19 қаңтарында пайдалануға берілді. Зауыттың құрылысы 1972 жылдың қазан айында басталды, ал іргетасын Үндістанның бұрынғы премьер-министрі Индира Ганди салды. ФККК (FCCU) және күкіртті қайтару қондырғылары 1983 жылдың қаңтарында іске қосылды. Зауыт жылына 6,0 миллион тонна мұнай өңдеу қуатымен іске қосылды. 1989 жылы бөтелке мойнынан өту және жаңарту жұмыстары арқылы зауыттың өңдеу қуаты жылына 7,5 миллион тоннаға дейін арттырылды. 1989 жылы 0,25% салмақтық күкірт мөлшерімен (максимум) төмен күкіртті дизель отынын (HSD) өндіру үшін DHDS қондырғысы іске қосылды. Қазіргі уақытта зауыттың өңдеу қуаты жылына 8,00 миллион тоннаны құрайды. 2009 жылдың қаңтар айында ереуіл салдарынан зауыт уақытша тоқтатылды. Зауыт Тадж-Махалдан шамамен 50 километр қашықтықта орналасқан. Қазіргі уақытта Үндістан үкіметінен қуатын 11 миллион тоннаға дейін арттыруға рұқсат беруді сұрап отыр. Сондай-ақ, зауыт қоқыс тастауға арналған жаңа полигон құруды жоспарлап отыр, бұл Тадж-Махал мен Матураға одан да жақын орналасқандықтан экологиялық белсенділердің наразылығын тудырды. Үндістан үкіметі Тадж-Махалға зауыттың әсерін зерттеу үшін комиссия құрды. Комиссия ауада зауыттан шығатын газдар, шаң, құрылыс және автомобильдердің түтінінен пайда болатын жоғары концентрациядағы бөлшектер бар екенін анықтады. Бұл Тадж-Махалдың түсін өзгертуге себеп болып отыр. Алайда, Матура мұнай өңдеу зауытының ластануға тигізетін үлесі анықталған жоқ. 1998 жылы зауыт "Ең үздік" Ражив Ганди ұлттық сапа сыйлығымен марапатталды. Қазіргі уақытта Матура мұнай өңдеу зауыты BS VI стандартындағы отын өндіріп, Дели аймағына жеткізіп отыр. Зауыттың қоршаған ортаға қосқан үлесін мойындау мақсатында почта ведомствосы зауыттың корпоративтік MyStamp мөртабасын шығарды.
the Middle East. The refinery, which cost Rs.253.92 crores to build, was commissioned on 19 January 1982. Construction began on the refinery in October 1972. The foundation stone was laid by Indira Gandhi, the former prime minister of India. The FCCU and Sulphur Recovery Units were commissioned in January, 1983. The refinery was commissioned with a refining capacity of 6.0 million tonnes per year and The refining capacity of this refinery was expanded to 7.5 million tonnes per year in 1989 by debottlenecking and revamping. A DHDS Unit was commissioned in 1989 for production of HSD with low sulphur content of 0.25% wt. ( max.). The present refining capacity of this refinery is 8.00 million tonnes per year. In January 2009, the plant shut down for a period of time due to a strike. It is located about 50 kilometers away from the Taj Mahal. It is currently asking the Indian government to allow an expansion, raising the capacity to 11 million tonnes. The refinery also wants to create a new garbage disposal site, which has garnered new outrage from environmental activists because the site will be located even closer to the Taj Mahal and Mathura. The Indian government hired a panel to examine the effects of the refinery on the Taj Mahal. The panel found that the air has high levels of suspended particulate matter, caused by factory emissions, dust, construction, and exhaust from automobiles. These are causing the Taj Mahal to change color. However, contribution of Mathura Refinery for causing pollution has not been established. In 1998 the plant was awarded the "Best of all" Rajiv Gandhi National Quality Award. Presently Mathura Refinery is producing BS VI standard fuels and supplying to Delhi NCR. A corporate MyStamp of the refinery has also been published by the Postal Department for recognising the contributions of the refinery towards environment conscience.