Норм Беннинг: Американдық жарыс жолдарының шебері

Кіріспе

Американдық жарыс жүргізушісі (1952 жылы туған)

Норм Беннинг-кіші (16 қаңтар 1952 жылы туған) – американдық кәсіби автокөлік жарысының жүргізушісі және команда иесі, сондай-ақ коммерциялық ұшқыш. Ол NASCAR Craftsman Truck Series жарысында жартылай уақыт қатысады, өзінің Norm Benning Racing командасы үшін 6 нөмірі бар Chevrolet Silverado көлігін тізгіндейді. Ол 2002 жылдан бері осы серияда қатысып келеді, көбінесе Norm Benning Racing командасы үшін жарысады. 2013 жылғы Mudsummer Classic жарысындағы өнертабысынан кейін, ол көбінесе «Stormin' Norman» деп аталады – бұл Truck Series-тің топырақта өткен алғашқы жарысы болды. Бұрын NASCAR Busch Series және Winston Cup Series жарыстарында да өнер көрсеткен.

Ерте мансап

Пенсильвания штатының Левел Грин қаласында туған Беннинг, 15 жасында Хайдельберг жарыс жолында жарысқа қатыса бастады, бірақ оның жасы кем дегенде 18-ге толу керек еді. Ол сонымен қатар, топырақтан жасалған жарыс машиналарын (dirt late models) және асфальттағы модификацияланған машиналарын (asphalt modifieds) да жарыстырған.

АРҚА

Беннинг ARCA ұпайлары бойынша жеті рет үздік ондыққа кірді, ең жоғары нәтижесі 2001 жылы 5-орынды иеленуі болды. 276 стартта Бенингтің 5 үздік 5-тікке және 32 үздік 10-дыққа кірген нәтижелері бар. Оның ең жақсы көрсеткіші – 2004 жылы Спрингфилдтегі топырақты трассада 3-орын алуы.

1989-2012 жылдар

Беннинг өзінің мансабында ең жоғары 3 дивизиондағы көптеген NASCAR жарыстарына қатысты. Беннинг NASCAR-дағы дебютын 1989 жылы жасады, Джерри О'Нилге тиесілі болған No. 99 машинасында Кубок сериясында үш жарысқа қатысты. 35-ші орыннан старт алған Беннинг дебюттік жарысында Доверде 30-шы орынды иеленді. Одан кейін ол Поконода сол нәтижені қайталап, Доверге оралғанда 31-ші орынға табан тіреді. Беннинг 1993 жылы О'Нил үшін соңғы Кубок ұпайлық жарысына қатысты, Дарлингтонда соңғы (39-шы) орыннан старт алып, бір шеңберден кейін 39-шы орында аяқтады. Содан кейін Беннинг жеті жыл қатарынан Дейтона 500-ге қатысуға тырысты, бірақ жаттығуларда машинасының баяу болуына байланысты біліктілікке өте алмады немесе қатысудан бас тартты. Ол 2001 жылға дейін өзінің No. 84 84 Lumber Chevy машинасында, сондай-ақ No. 79 T. R. I. X. Racing машинасымен бірнеше рет Кубок жарыстарына қатысты. Беннинг барлығы 33 Кубок жарысына қатысты, бірақ 29 рет біліктілікке өте алмады. Ол 2011 жылғы Дейтона 500-ден бас тартты. Беннингтің NASCAR-дағы келесі жарысы 2002 жылы Craftsman Truck Series-те өтті. Troxell Racing командасы үшін жүргізіп, Беннинг Nashville Superspeedway-де No. 93 Chevy машинасын 18-ші орынға қойды. Вибрация команданы жарыстан шығарды, ал Беннинг 32-ші орында аяқтады. 2009 жылы Беннинг толық маусымға тырысып, жүк көлігі сериясына оралды. Ол тек бір жарыстан – Дейтонадан қалып қойды. Мичиганда Беннинг Camping World Truck Series-те 17-ші орынды иеленді, бұл оның осы жылғы ең жақсы нәтижесі болды. Ол ұпайлар бойынша 21-ші орында аяқтады. Беннинг келесі екі жыл бойы NASCAR Busch Series-те сынақтан өтті. Ол қатысқан 6 жарыстың 3-іне қатыса алды. 2003 жылы Назареттегі дебюттік жарысында 42-ші орыннан старт алып, 40-шы орында аяқтады. Маусым бойында ол жақсартып, NHIS-те мансабындағы ең жақсы 36-шы орынды иеленді. Тағы да Назаретте жарысқан Беннинг тежегіш бұзылуынан жарыстан шығып, 38-ші орында аяқтады. 2004 жылы Назаретте Дион Сикарелли үшін машинаны ұсынды, ол 29-шы орынды иеленді. 2008 жылғы жүк көлігі сериясы маусымында Беннинг өзінің No. 57 Chevrolet машинасында қатысқан 8 жарыстың 7-сіне қатысты. 2009 жылы Беннинг өзінің командасы үшін Truck Series-те толық уақыт жарысты (NASCAR маусымындағы алғашқы әрекеті). Ол 25 жарыстың 24-іне қатысып, жалпы ұпай бойынша 21-ші орынды иеленді. Оның ең жақсы нәтижесі Мичиганда болды, ол Germane Red демеушілігімен 17-ші орынды иеленді.

Benning has attempted numerous NASCAR races in the top 3 divisions during his career. Benning made his NASCAR debut in 1989, driving in three races in the Cup Series for the No. 99 car owned by Jerry O'Neil. After starting 35th, Benning would finish 30th in his debut at Dover. He would then match that finish at Pocono and 31st in his return to Dover. Benning made his last Cup points race start for O'Neil in 1993, starting last (39th) at Darlington and finishing 39th after one lap of competition. After that, Benning attempted to make the Daytona 500 for seven consecutive years, but either failed to qualify or was denied entry due to his car being slow in practice. He attempted many Cup races through 2001 in his own No. 84 84 Lumber Chevy, as well a couple of entries of the No. 79 T. R. I. X. Racing car. Benning attempted a total of 33 Cup races, but DNQ'd 29 times. He withdrew from the 2011 Daytona 500. Benning's next NASCAR start came in the Craftsman Truck Series in 2002. Driving for Troxell Racing, Benning qualified the No. 93 Chevy into the field at Nashville Superspeedway in 18th position. A vibration dropped the team out of the event and Benning finished 32nd. In 2009 Benning was back in the Truck Series attempting a full season. He only missed one race and that was Daytona. At Michigan, Benning finished 17th his best finish of the year for the Camping World Truck Series. His final position in points was 21st. Benning attempted the NASCAR Busch Series for the next two years. Benning was able to compete in 3 of the 6 races attempted. In his debut, Benning started the 2003 Nazareth race in 42nd and finished in 40th. He was later able to improve during the season with a career best 36th place at NHIS. Driving once again at Nazareth, Benning started 42nd before brake failure forced him out of the race, finishing 38th. He fielded a car for Dion Ciccarelli at Nazareth in 2004, who finished 29th. During the 2008 Truck Series season, Benning competed in 7 of the 8 races attempted driving his own No. 57 Chevrolet. In 2009, Benning competed full time in the Truck Series for his team (his first attempt at a full NASCAR season). He qualified for 24 of 25 races and finished 21st in overall points. His best finish came at Michigan when he finished 17th with Germane Red sponsorship.

2013-2015 жылдар

2013 жылы Беннинг "Соңғы мүмкіндік" іліктесу жарысында Клей Гринфилдпен қатал күрес өткізіп, бесінші орынды сақтап қалды, соның арқасында Mudsummer Classic-тің алғашқы жарысына қатысуға мүмкіндік алды. Оның жүк көлігіне біршама зақым келді, бірақ ол ірі команда мүшелерінің көмегімен жөндеу жұмыстарын жүргізе алды. Ол төрт айналым қалып, 26-шы орынды иеленді. Беннингтің соңғы мүмкіндік жарысындағы өнері жанкүйерлерге ұнады; кейін ол Эльдора жүк көлігін eBay-де сатуға қойды. Сол маусымда Беннинг Талладега суперспидвейінде жүк көлігі сериясындағы мансабындағы ең жақсы нәтижені – 12-ші орынды жеңіп алды. 2014 жылғы маусымда Беннинг өзінің танымал 57 нөмірінен 6 нөміріне ауысты, ал 57 нөмірі жартылай уақыттық екінші көлік ретінде пайдаланылды. Маусым соңында Беннинг Пенсильвания губернаторы Том Корбеттің қолдауын алды. 2015 жылы Беннинг Дейтонадағы ашылу жарысында 14-ші орынды иеленді және ұпайлар кестесінде 10-шы болды. Беннинг 2015 жылғы Mudsummer Classic-те мансабындағы ең жақсы стартты – 13-ші орынды көрсетті және жарыс соңындағы айналымнан кейін қайта оралып, 19-шы орынды иеленді. 2015 жылғы маусымның соңы қиын болды, себебі Беннинг маусым соңында төрт жарыстан қатыспады.

2016-2018 жылдар

2016 жыл Дэйтонадағы қатыса алмауымен (DNQ) басталды, содан кейін Атлантада тағы бір DNQ. Бұл 2012 жылдан бері Бенинг үшін ең қиын бастама болды. 2016 жылы Бенинг алты жарысқа ілікпеді; оған қоса Шарлотта жарысынан бас тартты. Остин Хиллдің салдарынан Бенинг Техастағы жарысқа .016 секундтан қалысты. 2016 жылғы барлық жарыстардан кейін Бенинг Кентуккидегі MB Motorsports командасымен бірікті, онда ол жарысқа қатысып, 30-шы орыннан старт алып, 28-ші орында аяқтады. Кейін Бенинг MB командасымен бірнеше келесі жарыстарда да жұмыс істеді. 2016 жыл Бенинг пен оның командасы үшін қиын болды, ол тек сегіз жарысқа іліксе, сегіз жарысқа қатыса алмады және бесеуінен бас тартты. 2017 жыл да Бенинг үшін сол сияқты басталды, ол маусымның алғашқы үш жарысынан қалысты. Бенинг Канзастағы маусымның төртінші жарысына қатысты, себебі 32 жүк көлігінен тек 32-сі ғана жарысқа келді. Бірақ, сол жарыстан кейін ол маусымның қалған бөлігінде қатысқан барлық жарыстарда өнер көрсетті. 2018 жылы Бенинг Бристольдегі негізгі маусымның финалына дейін барлық жарыстарға қатысты. Канададан кейін ол Лас-Вегасқа және Мартинсвиллге ілікпеді, содан кейін маусымның қалған бөлігінде жарыстарға қатыспады.

2019 жылдан қазіргі уақытқа дейін

2019 жыл маусымның басында Zomongo және H&H Transport компанияларының демеушілігімен үміт берді. Дайындық кезінде Беннингтің No. 6 Silverado 6-шы орынды алып, топта қалу қабілетін көрсетті. Дегенмен, командада бір жүк көлігінің жылдамдығы жетіспеді, нәтижесінде жарысқа ілікпеді. Атлантадан Доверге дейінгі кезең сәтті де, сәтсіз де болды. Алғашқы айналымда бұрылып кеткеніне байланысты Беннинг жарысты толық аяқтау жоспарына қарамастан ерте тоқтауға мәжбүр болды, нәтижесінде 29-шы орынды иеленді. Беннинг Лас-Вегаста 28-ші орынды алды, содан кейін Мартинсвилл мен Техас жарыстарын өткізіп жіберді. Беннинг Довер мен Канзаста біліктілікке қатысты, бірақ ең төменгі жылдамдық талабын орындамағандықтан, Доверде 28 айналымнан кейін соңғы орынды, ал Канзаста 109 айналымнан кейін 21-ші орынды иеленді. Шарлоттадағы үлкен тізімге байланысты Беннинг жарысқа қатыспады. Келесі 4 аптада Беннинг пен оның кішкентай командасы үшін жағдай жақсара бастады. Екінші Техас жарысында 17-ші орынды, содан кейін Айовада 24-ші және Гейтвейде 25-ші орындарды иеленді. Маусымның қалған бөлігінде жақсы да, жаман да нәтижелер болды, соның ішінде Талладегада 18-ші орын, содан кейін Мартинсвиллдегі апат, ол маусымын ерте аяқтады. 2020 жыл 2019 жылмен бірдей басталды, Беннинг Дейтонада жарысқа ілікпеді. Беннинг Лас-Вегаска бармады және маусымға ешқандай жоспары болмады. 2 айлық үзілістен кейін Беннинг NASCAR алаңын 32 жүк көлігінен 40-қа дейін кеңейту мүмкіндігін пайдалануға тырысты. Алайда, Шарлотта мен Атлантадағы жарыстарға қатысуға мүмкіндік болмады, себебі әр жарысқа 47 жүк көлігі қатысты. Келесі жарыста, Хоумстедте, тек 39 команда қатысты, бұл Беннингке маусымның алғашқы жарысын бастауға мүмкіндік берді. Ол қалған барлық жарыстарға қатысты, Лас-Вегастағы екінші жарысты және Финикс жарыс жолындағы финалды өткізіп жіберді. Беннинг Талладегада 22-ші орынды және жалпы есепте 36-шы орынды иеленді. Беннинг 2021 жылғы NASCAR Camping World Truck Series кестесін толық орындауға тырысу жоспарларын жариялады. Көп ұзамай Беннинг "Ақырғы кемсітушімен жарысу" атты қаржы жинау науқанын бастады. Беннинг Дейтонаға қарай MDF A Sign Company компаниясынан демеушілік алды және бірнеше жыл бойы қарапайым бояу схемасын қолданғаннан кейін, жүк көлігіне қызыл және сары түстер қосты. Беннинг маусымның алғашқы жарысына іріктеуден өтпеді, бірақ 2020 жылы топ-40-қа кіргендіктен, NASCAR-дың 2021 жылғы маусымның көп бөлігінде іріктеусіз жарыс өткізуіне байланысты Дейтона Роуд Курста екінші жарысқа қатысты. Беннинг Camping World компаниясының бас директоры Маркус Лемонистің Лас-Вегаста және Атлантада Camping World пен Овертонның бояуларымен жарысқан кез келген командаға 15 000 доллар сыйлық беру ұсынысын қабылдады. Маусымның көп бөлігінде нәтижелер нашар болғаннан кейін, Беннинг кешкі апатқа ұшырағанға қарамастан, Ноксвиллде топ-20-ға кіре алды. Гейтвейде Беннингке жүк көлігінің мұрны енді заңды емес екені хабарланды, нәтижесінде жарыстан шығуға мәжбүр болды. Беннинг екінші Дарлингтон жарысында жаңа мұрынмен қатысты. Беннинг тағы да топ-20-ға кірді, 17-ші орынды Талладегада, жаңа демеушілікпен Cross Eyed Owl Brewing. Маусымның соңғы жарысына Беннинг Niece Motorsports дайындаған жүк көлігін және Ilmor қозғалтқышын алды. Алайда, біліктілік алдындағы проблемалар 6 команданы қиын жағдайға түсірді, Беннинг ең баяу айналым жасады, нәтижесінде жарысқа ілікпеді. Беннинг өзінің командасымен 2022 жылы қайтып келетінін мәлімдеді. 2022 жылғы маусым басталғанға дейін NASCAR Daytona-дан басталатын Truck Series үшін жаңартылған дене стилін енгізді. 2019-2021 жылдардағы денелер Дейтона мен Талладегадан басқа барлық трассаларда қолданылуы мүмкін болды. Жаңа дене сатып ала алмаған Беннинг 2008 жылдан бері алғаш рет Дейтонада маусымның ашылу салтанатын өткізіп жіберді. Беннинг және команда екінші жылдық Бристольдің кір жарысына дейін көрінбеді, Circle B Diecasts демеушілігімен қатысты. Беннинг қызу жарыста сәтсіздікке ұшырады, нәтижесінде екі жарысқа ілікпеді. Ауыр сәт болғанына қарамастан, Circle B командаға Ноксвиллге оралуға келісті, бірақ Беннинг оны өткізіп алды. Жүргізуші мен команданың келесі әрекеті Поконо Raceway-де болды, бірақ жаңбыр біліктілікті алып тастады, нәтижесінде 6 команда жарысқа ілікпеді. Покононы өткізіп жіберу Беннинг, Мэтт Крэфтон және Джонни Саутер арасындағы Поконодағы ең көп қатысқан жүргізушілердің үштік теңдігін бұзды. Беннинг Ричмондте соңғы рет сынақ жасады, бірақ жарысқа ілікпеді. 2023 жылдың 14 ақпанында Беннингтің No. 46 Toyota G2G Racing үшін, бастапқыда жарысқа қатысу тізімінде болған Джонни Саутерді алмастыратыны белгілі болды. Беннингтің келесі әрекеті 8 сәуірде Бристоль мотор трегінде өткен 2023 жылғы Weatherguard Truck Race on Dirt болды. Жұма күні жаңбыр жарыс жаттығуларын тоқтатты, нәтижесінде жарысқа қатысу тізімі сенбі күні өткізілетін 10 айналымдық біліктілік жарыстары арқылы анықталды. Жаттығуға уақыт болмағандықтан, Норм біліктілік жарысының алғашқы 9 айналымында трассаның соңында болды. 10-шы айналымда ол Тайлер Карпентер мен Эндрю Гордонның қиындықтарынан пайдаланып, 8-ші орынды алып, негізгі жарысқа қатысуға мүмкіндік алды. Бұл Беннингтің 2021 жылдан бергі алғашқы жарысы болды. 30-шы орыннан бастаған Беннинг алғашқы екі кезеңде трассаның соңында жүрді. Соңғы тоқтауда төрт дөңгелекті ауыстырғаннан кейін Норм бірнеше жүк көлігін озуға және 24-ші орында жарысты аяқтауға қол жеткізді, 71 жасында NASCAR тарихындағы жетекші орында аяқтаған ең үлкен жүргізуші атанды. Сенбі күнгі жарысқа жаттығулар жұма күні өтеді. Жаттығуда екі айналым жасағаннан кейін Норм 3-ші бұрылысқа кіргенде бақылауын жойып, қабырғаға соғылды, көлікке көп зиян келтірді. Fox Sports телеарнасы Норм Беннинг Racing командасының ерікті мүшелерінің біліктілік алдында көлікті жөндеу үшін бірден жұмысқа кіріскенін көрсетті. Көлік сенбі күнгі техникалық тексеруге уақытында жөнделді және Беннинг біліктілікке қатыса алды, бірақ 2023 жылғы екінші жарысқа ілікпеді. Команда келесі жарысқа Шарлоттаға бармады, World Wide Technologies Raceway-дегі Toyota 200 жарысына қатысты. Беннинг 30-шы орынды алып, 28-ші орында аяқтады.

2019 showed some promise at the beginning of the season, with sponsorship from Zomongo and H&H Transport returning. During drafting practice, Benning's No. 6 Silverado sat 6th fastest, showing the ability to stay in the pack. However, the team lacked single truck speed, and ultimately missed the field. Atlanta through Dover was hit and miss. An early spin forced Benning to park early despite plans to run the full race, resulting in a 29th place finish. Benning finished under power in 28th at Las Vegas and then would miss Martinsville and Texas. Benning would qualify at Dover and Kansas but would be parked due to not being able to meet the minimum speed, finishing last at Dover after only 28 laps, and 21st at Kansas after 109 laps. Benning would skip Charlotte due to a large entry list. Over the next 4 weeks, things would begin to fall into place for Benning and his small team. The second Texas race would result in a 17th place finish, followed by a 24th and 25th at Iowa and Gateway, respectively. The remainder of the season would have ups and downs, including an 18th place at Talladega, followed by an accident at Martinsville, that would ultimately end his season early. 2020 would begin the same as 2019, with Benning missing the cut at Daytona. Benning chose not to make the trip to Las Vegas and had no clear plans for the season. Following the 2 month racing hiatus, Benning looked to take advantage of NASCAR's field expansion, from 32 trucks to 40. However, Benning found himself excluded from the races at Charlotte and Atlanta when 47 trucks entered each time. The following race at Homestead, only 39 teams entered, allowing Benning to make his first start of the season. He made all other attempted races skipping the other Las Vegas race and the finale at Phoenix Raceway. Benning posted a best finish of 22nd at Talladega Superspeedway, and a points finish of 36th. Benning would announce plans to attempt the full 2021 NASCAR Camping World Truck Series schedule. Shortly after, Benning would start a fundraising campaign called "Racing With The Ultimate Underdog". Benning would pick up sponsorship from MDF A Sign Company heading into Daytona, and, after several years of running a plain paint scheme, Benning would add red and yellow accent to his truck. Benning would just miss out on qualifying for the season opening race, but by finishing in the top 40 in points in 2020, Benning would make the second race at the Daytona Road Course, thanks to NASCAR's no qualifying for the majority of the 2021 season. Benning would take advantage of Camping World CEO Marcus Lemonis' offer of $15,000 to any team who ran at Las Vegas and Atlanta with Camping World and Overton's paint schemes. After lackluster results most of the season, Benning was able to score a top 20 finish at Knoxville despite being involved in a late accident. At Gateway, Benning was notified by officials that his truck's nose was no longer legal, forcing him to withdraw. Benning would show at the second Darlington race with a new nose. Benning would score another top 20, a 17th, at Talladega, with new sponsorship from Cross Eyed Owl Brewing. For the season finale race, Benning was able to get a Niece Motorsports prepared truck, along with an Ilmor engine. However, problems before qualifying plagued the 6 team, and Benning turned the slowest lap, resulting in a DNQ. Benning did say he and his team would be back in 2022. Prior to the start of the 2022 season, NASCAR introduced an updated body style for the Truck Series, starting at Daytona. The 2019 2021 bodies would still be legal at all tracks except Daytona and Talladega. Benning, unable to afford the new body, would skip the season opener at Daytona, the first time he had done so since 2008. Benning and team would not appear until the second annual Bristol Dirt Race, bringing sponsorship Circle B Diecasts aboard. Benning would fall short in his heat race, leaving him as one of the two DNQ's. Despite the setback, Circle B agreed to return to the team for Knoxville, which again, Benning missed. Driver and team's next attempt would come at Pocono Raceway, but rain washed out qualifying, again leaving the 6 on the outside looking in. Missing Pocono would also break the threeway tie between Benning, Matt Crafton and Johnny Sauter for most starts at Pocono. Benning would make one last attempt at Richmond, again falling short of qualifying. On February 14, 2023, it was revealed that Benning would attempt to qualify for the race at Daytona driving the No. 46 Toyota for G2G Racing, replacing Johnny Sauter, who was originally on the entry list for the event. Benning's next attempt would be the 2023 Weatherguard Truck Race on Dirt at Bristol Motor Speedway, on April 8. After rain washed out practice on Friday, race lineup would be decided by the 10 lap qualifying races on Saturday. With no practice time to tune and adjust the truck, Norm ran near the tail of the field for the first 9 laps of his qualifier. On lap 10, he was able to take advantage of issues for Tyler Carpenter and Andrew Gordon, finishing 8th and earning the last transfer spot into the main event. This would be Benning's first start since 2021, Starting 30th, Benning ran the first two stages towards the rear of the field. After changing four tires in the final break, Norm was able to pass several trucks and complete the race in 24th position, becoming the oldest driver in NASCAR history to finish on the lead lap at 71 years of age. Practice for Saturday's race would take place on Friday. After only two laps of practice, Norm lost control of the truck heading into turn 3 and backed into the wall, heavily damaging the vehicle. TV coverage provided by Fox Sports showed as the all volunteer crew of Norm Benning Racing immediately set to work to repair the truck in time for qualifying the following morning. The truck was repaired in time for Saturday morning technical inspection and Benning was able to make a lap in qualifying, but fell short of making the field for his second DNQ of 2023. The team would skip the next race at Charlotte, entering the Toyota 200 at World Wide Technologies Raceway. Benning qualified 30th and finished 28th.

NASCAR

(түйін) (Жүйткі – Уақыт бойынша берілген жүйткі позициясы. Еңкейтілген – Ұпайлар бойынша жүйткі позициясы. * – Көптеген айналымдарда көшбасшы болды.)

Спринт кубогы сериясы

NASCAR Sprint Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Үлгі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұп. Сілтеме 1989 O'Neil Racing 99 Chevy DAY CAR ATL RCH DAR BRI NWS MAR TAL CLT DOV30 SON POC30 MCH DAY POCDNQ TALDNQ GLN MCH BRI DAR RCH DOV31 MAR CLT NWS CAR PHO ATLDNQ 53-орын 216 1990 Hylton Motorsports 48 Chevy DAY RCH CAR ATL DARDNQ BRI NWS MAR TAL CLT DOV SON POC MCH DAY POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL N/A – 1991 O'Neil Racing 63 Chevy DAY RCH CAR ATL DAR BRI NWS MAR TAL CLT DOV SON POC MCH DAY POCDNQ TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL N/A – 1993 O'Neil Racing 63 Olds DAY CAR RCH ATL DAR39 BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH CLTDNQ CARDNQ PHO ATLDNQ 87-орын 46 Norm Benning Racing 84 Olds DOVDNQ MAR NWS 1994 DAY CAR RCH ATL DARDNQ BRI NWS MAR TAL SON CLT DOVDNQ POC MCH DAY NHA POC TAL INDDNQ GLN MCH BRI DAR RCH CLTDNQ N/A – Ford DOVDNQ MAR NWS CARDNQ PHO ATL 1995 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CARDNQ PHO ATL N/A – 1996 T. R. I. X. Racing 79 Pontiac DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CARDNQ PHO ATL N/A – 1997 Norm Benning Racing 84 Chevy DAYDNQ CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL N/A – 1998 T. R. I. X. Racing 79 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL N/A – 1999 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL N/A – 2000 Norm Benning Racing 84 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOMDNQ ATLDNQ N/A – 2001 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA N/A – 2002 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM N/A – 2009 Norm Benning Racing 57 Chevy DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 84-орын 0 2010 DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 85-орын 0

NASCAR Sprint Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1989 O'Neil Racing 99 Chevy DAY CAR ATL RCH DAR BRI NWS MAR TAL CLT DOV30 SON POC30 MCH DAY POCDNQ TALDNQ GLN MCH BRI DAR RCH DOV31 MAR CLT NWS CAR PHO ATLDNQ 53rd 216 1990 Hylton Motorsports 48 Chevy DAY RCH CAR ATL DARDNQ BRI NWS MAR TAL CLT DOV SON POC MCH DAY POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL N/A – 1991 O'Neil Racing 63 Chevy DAY RCH CAR ATL DAR BRI NWS MAR TAL CLT DOV SON POC MCH DAY POCDNQ TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL N/A – 1993 O'Neil Racing 63 Olds DAY CAR RCH ATL DAR39 BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH CLTDNQ CARDNQ PHO ATLDNQ 87th 46 Norm Benning Racing 84 Olds DOVDNQ MAR NWS 1994 DAY CAR RCH ATL DARDNQ BRI NWS MAR TAL SON CLT DOVDNQ POC MCH DAY NHA POC TAL INDDNQ GLN MCH BRI DAR RCH CLTDNQ N/A – Ford DOVDNQ MAR NWS CARDNQ PHO ATL 1995 DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CARDNQ PHO ATL N/A – 1996 T. R. I. X. Racing 79 Pontiac DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CARDNQ PHO ATL N/A – 1997 Norm Benning Racing 84 Chevy DAYDNQ CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL N/A – 1998 T. R. I. X. Racing 79 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL N/A – 1999 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL N/A – 2000 Norm Benning Racing 84 Chevy DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOMDNQ ATLDNQ N/A – 2001 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA N/A – 2002 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM N/A – 2009 Norm Benning Racing 57 Chevy DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 84th 0 2010 DAYDNQ CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 85th 0

Дейтона 500

Жыл Команда Өндіруші Бастау Аяқтау 1997 Норм Беннинг Жарыс Chevrolet DNQ 1998 Т. Р. I. X. Жарыс Chevrolet DNQ 1999 DNQ 2000 Норм Беннинг Жарыс Chevrolet DNQ 2001 DNQ 2002 DNQ 2009 Норм Беннинг Жарыс Chevrolet DNQ 2010 DNQ

Буш сериясы

NASCAR Busch Series нәтижелері
Жыл Командасы № Түрі
2002 Norm Benning Racing 8 Chevy DAY CAR LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL CAR PHO HOMDNQ N/A –
2003 84 DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSHDNQ CAL RCH GTY NHA36 PPR IRPDNQ MCH 121st 98 8 NZH40 CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI BRIDNQ DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO 81 CARDNQ HOM
2004 84 DAYDNQ CAR LVS DARDNQ BRI TEX NSHDNQ TAL CAL GTY RCH 141st 49 81 NZH38 CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DARDNQ HOM

ARCA Re/Max сериясы

(key) (Жарыс жолынан – Біліктілік уақыты бойынша берілген жеңілдік позиция. Курсив – Ұпайлар тізімі немесе жаттығу уақыты бойынша жеңілдік позиция. * – Көптеген айналымдарды бастап өткен.) ARCA Re/Max сериясының нәтижелері Жыл Команда No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Ұп. Сілтеме 1989 O'Neil Racing 99 Chevy DAY ATL KIL TALDNQ FRS POC KIL HAG POC TALDNQ DEL FRS ISF TOL DSF SLM ATL N/A – 1995 Norm Benning Racing 84 Chevy DAY ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM WIN ATL24 104-ші – 1996 DAYDNQ ATL34 SLM TAL FIF LVL CLT15 CLT19 KIL FRS POC8 MCH20 FRS TOL POC8 MCH18 INF SBS ISF DSF KIL SLM29 WIN25 CLT38 ATL28 18-ші – 1997 DAYDNQ ATL24 SLM31 CLT35 CLT22 POC26 MCH36 SBS21 TOL21 KIL19 FRS22 MIN13 POC33 MCH22 DSF19 GTW24 SLM19 CLT19 TAL15 ISF34 ATL36 8-ші 3385 64 WIN18 1998 84 DAY29 ATL12 SLM14 CLT29 MEM8 MCH39 POC32 SBS15 TOL19 PPR24 POC36 KIL20 FRS16 ISF7 ATL21 DSF12 SLM16 TEX13 WIN14 CLT38 TAL23 ATL32 8-ші 4035 1999 DAY30 ATL15 SLM23 AND12 CLT27 MCH22 POC18 TOL23 SBS17 BLN19 POC15 KIL15 FRS16 FLM16 ISF6 WIN11 DSF10 SLM28 CLT26 TAL23 ATL20 10-шы 4135 2000 DAY23 SLM6 AND8 CLT25 KIL8 FRS17 MCH15 POC20 TOL19 KEN14 BLN25 POC11 WIN22 ISF10 KEN15 DSF7 SLM23 CLT24 TAL9 ATL32 9-шы 3950 2001 DAY30 NSH21 WIN14 SLM17 GTY18 CLT14 KAN12 MCH22 POC23 MEM11 KEN11 MCH20 POC18 NSH10 ISF26 CHI15 DSF30 SLM14 TOL9 BLN13 CLT16 TAL31 ATL19 5-ші 4750 4 KEN26 64 GLN15 2002 84 DAY33 ATL25 NSH18 SLM10 KEN14 CLT22 KAN14 POC14 MCH23 TOL12 SBO20 KEN22 BLN19 POC30 NSH20 ISF6 WIN9 DSF21 CHI16 SLM21 TAL21 CLT26 10-шы 4230 2003 DAY21 ATL40 NSH22 SLM8 TOL26 KEN27 CLT26 BLN21 KAN31 MCH24 LER16 POC31 POC40 NSH25 ISF5 WIN14 DSF4 CHI21 SLM8 TAL18 CLT28 SBO8 13-ші 4015 2004 DAY31 NSH31 SLM18 KEN24 TOL8 CLT33 KAN17 POC17 MCH21 SBO4 BLN11 KEN28 GTW14 POC16 LER11 NSH22 ISF3 DSF7 CHI19 SLM4 TAL25 10-шы 4445 7 TOL9 2005 84 DAY10 NSH19 SLM19 KEN33 TOL13 LAN22 MIL35 POC13 MCH23 KAN19 KEN30 BLN18 POC24 GTW28 LER25 NSH31 MCH22 ISF13 TOL19 DSF23 CHI19 SLM20 TAL20 11-ші 4050 2006 DAY21 NSH30 SLM15 WIN14 KEN26 TOL23 POC35 MCH30 KAN17 KEN19 BLN20 POC29 GTW19 NSH17 MCH25 ISF7 MIL22 TOL17 DSF14 CHI19 SLM14 TAL27 IOW19 11-ші 4150 2007 DAY24 USA23 NSH29 SLM15 KAN29 WIN13 KEN25 TOL13 IOW23 POC22 MCH26 BLN18 KEN30 POC19 NSH22 ISF17 MIL14 GTW23 DSF34 CHI18 SLM20 TAL40 TOL23 12-ші 3940 2008 DAY31 SLM10 IOW21 KAN26 CAR26 KEN24 TOL22 POC17 MCH39 CAY13 KEN24 BLN21 POC31 NSH23 ISF27 DSF20 CHI25 SLM NJE33 TAL18 TOL17 19-шы 3260 2009 DAY10 SLM14 CAR32 TAL KEN TOL POC MCH MFD CAR35 37-ші 770 8 IOW35 KEN BLN POC ISF CHI TOL DSF NJE SLM KAN

(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.) ARCA Re/Max Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts Ref 1989 O'Neil Racing 99 Chevy DAY ATL KIL TALDNQ FRS POC KIL HAG POC TALDNQ DEL FRS ISF TOL DSF SLM ATL N/A – 1995 Norm Benning Racing 84 Chevy DAY ATL TAL FIF KIL FRS MCH I80 MCS FRS POC POC KIL FRS SBS LVL ISF DSF SLM WIN ATL24 104th – 1996 DAYDNQ ATL34 SLM TAL FIF LVL CLT15 CLT19 KIL FRS POC8 MCH20 FRS TOL POC8 MCH18 INF SBS ISF DSF KIL SLM29 WIN25 CLT38 ATL28 18th – 1997 DAYDNQ ATL24 SLM31 CLT35 CLT22 POC26 MCH36 SBS21 TOL21 KIL19 FRS22 MIN13 POC33 MCH22 DSF19 GTW24 SLM19 CLT19 TAL15 ISF34 ATL36 8th 3385 64 WIN18 1998 84 DAY29 ATL12 SLM14 CLT29 MEM8 MCH39 POC32 SBS15 TOL19 PPR24 POC36 KIL20 FRS16 ISF7 ATL21 DSF12 SLM16 TEX13 WIN14 CLT38 TAL23 ATL32 8th 4035 1999 DAY30 ATL15 SLM23 AND12 CLT27 MCH22 POC18 TOL23 SBS17 BLN19 POC15 KIL15 FRS16 FLM16 ISF6 WIN11 DSF10 SLM28 CLT26 TAL23 ATL20 10th 4135 2000 DAY23 SLM6 AND8 CLT25 KIL8 FRS17 MCH15 POC20 TOL19 KEN14 BLN25 POC11 WIN22 ISF10 KEN15 DSF7 SLM23 CLT24 TAL9 ATL32 9th 3950 2001 DAY30 NSH21 WIN14 SLM17 GTY18 CLT14 KAN12 MCH22 POC23 MEM11 KEN11 MCH20 POC18 NSH10 ISF26 CHI15 DSF30 SLM14 TOL9 BLN13 CLT16 TAL31 ATL19 5th 4750 4 KEN26 64 GLN15 2002 84 DAY33 ATL25 NSH18 SLM10 KEN14 CLT22 KAN14 POC14 MCH23 TOL12 SBO20 KEN22 BLN19 POC30 NSH20 ISF6 WIN9 DSF21 CHI16 SLM21 TAL21 CLT26 10th 4230 2003 DAY21 ATL40 NSH22 SLM8 TOL26 KEN27 CLT26 BLN21 KAN31 MCH24 LER16 POC31 POC40 NSH25 ISF5 WIN14 DSF4 CHI21 SLM8 TAL18 CLT28 SBO8 13th 4015 2004 DAY31 NSH31 SLM18 KEN24 TOL8 CLT33 KAN17 POC17 MCH21 SBO4 BLN11 KEN28 GTW14 POC16 LER11 NSH22 ISF3 DSF7 CHI19 SLM4 TAL25 10th 4445 7 TOL9 2005 84 DAY10 NSH19 SLM19 KEN33 TOL13 LAN22 MIL35 POC13 MCH23 KAN19 KEN30 BLN18 POC24 GTW28 LER25 NSH31 MCH22 ISF13 TOL19 DSF23 CHI19 SLM20 TAL20 11th 4050 2006 DAY21 NSH30 SLM15 WIN14 KEN26 TOL23 POC35 MCH30 KAN17 KEN19 BLN20 POC29 GTW19 NSH17 MCH25 ISF7 MIL22 TOL17 DSF14 CHI19 SLM14 TAL27 IOW19 11th 4150 2007 DAY24 USA23 NSH29 SLM15 KAN29 WIN13 KEN25 TOL13 IOW23 POC22 MCH26 BLN18 KEN30 POC19 NSH22 ISF17 MIL14 GTW23 DSF34 CHI18 SLM20 TAL40 TOL23 12th 3940 2008 DAY31 SLM10 IOW21 KAN26 CAR26 KEN24 TOL22 POC17 MCH39 CAY13 KEN24 BLN21 POC31 NSH23 ISF27 DSF20 CHI25 SLM NJE33 TAL18 TOL17 19th 3260 2009 DAY10 SLM14 CAR32 TAL KEN TOL POC MCH MFD CAR35 37th 770 8 IOW35 KEN BLN POC ISF CHI TOL DSF NJE SLM KAN