Locust – Lotus Seven үлгісіндегі қолмен құрастырылатын автомобиль. Triumph Spitfire немесе Ford Escort шассиінде жасалған, арзан құрылыс материалы – MDF.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Locust – Lotus Seven көлігінен шабыттанған жиынтық автомобиль. Ол алғаш рет 1980-ші жылдардың ортасында Triumph Spitfire шассиіне құрастырылатын арзан жиынтық көлік ретінде әзірленді, кейіннен кеңістіктік рама қолданбай, өзіндік толыққанды сатылы шассиі бар толық жиынтық автомобильге айналды. Көлік корпусында MDF пайдаланылып құрастырылуының арзандығымен танымал болды, соңғы жиынтықтар 2000 жылдың басында шығарылды.
Locust is a kit car inspired by the Lotus Seven. It was first developed in the mid 1980s as a cheap kit car to be built onto the chassis of a Triumph Spitfire, it was later developed into a full kit car which used its own fully designed ladder chassis unlike others using space frame. The car was famed for its cheap to build construction using MDF in the body, the last kits were produced in early 2000.
Тарих
Түпнұсқа Locust жиынтығы Triumph Spitfire немесе Herald шассиіне негізделіп, дайын көлікті Lotus 7 көрінісіне келтірді, бірақ бұл жиынтық тез арада жаңа, өз шассиінде жасалған Locust үлгісімен алмастырылды. Онда Triumph Spitfire немесе Mk1/Mk2 Ford Escort көліктерінен донорлық бөлшектер таңдап алынып, көлік толықтырылды. Бастапқы дизайнын Джон Каупертвейт жасады және ол J. C. Auto Patterns компаниясы арқылы JC Locust деп сатылды. Locust баспалдақ тәрізді шасси мен үш 8 фунт x 4 фунт көлемді, 3/4 дюйм қалыңдығындағы сыртқы немесе теңіз фанерасынан, немесе MDF тақталарынан жасалған денеге ие болды. Денесі толыққаннан кейін алюминий табақтарымен қапталды. Кейінірек көліктерді T&J Sportscars сатты, олар Робин Гуд жиынтығымен бәсекелесу үшін үлкенірек Locust үлгісін ұсынды, ол Ford Cortina негізінде жасалған Hornet деп аталды. 1995 жылы эскорт негізіндегі Locust White Rose Vehicles (WRV) компаниясына өткізілді, олар 1998 жылға дейін осы модельді сатуды жалғастырды. Mk1 және Mk2 Ford Escort көліктері сирек бола бастағандықтан, олар жаңа Ford Sierra негізіндегі Locust SIII үлгісін әзірледі және ұсынды. 3-серия Ford Sierra артқы дифференциалымен жаңа баспалдақ шассиді пайдаланды және Pinto немесе Zetec қозғалтқыштарымен жабдықталуы мүмкін болды. White Rose Vehicles 2000 жылдың сәуірінде жабылды, ал эскорт негізіндегі классикалық Locust BWE Sportcars компаниясына өткізілді, олар сондай-ақ Hornet және балаларға арналған Grasshopper электр көлігін жасады. Sierra негізіндегі III серия Road Tech Engineering компаниясына өткізілді, ол RT Blaze деп аталды. Бұл компания 2006 жылы жабылды, барлығы 15 жиынтық сатылды. BWE компаниясының өкілі Бев Эванс 2014 жылдың 10 сәуірінде қайтыс болды. BWE Sportscars енді саудада жоқ.
The original Locust kit was based on the Triumph Spitfire or Herald chassis to give the finished vehicle the look of a Lotus 7, this was quickly superseded by a all new Locust using its own developed chassis with the choice of using a Triumph Spitfire or Mk1/Mk2 Ford Escort for the donor vehicle parts to complete the car. The original design was by John Cowperthwaite and it was sold as the JC Locust by J. C. Auto Patterns. The Locust used a ladder frame and a body constructed from three 8 ft by 4 ft sheets of 3/4" thick exterior grade or marine plywood alternatively MDF sheets. Once complete, the body tub is skinned with aluminium sheet. Later vehicles were sold by T&J Sportscars who also introduced a larger Locust to compete with the Robin Hood kit car, this vehicle was Ford Cortina based called the Hornet. In 1995 the escort based Locust was taken over by White Rose Vehicles (WRV) who continued to sell the same model until 1998, seeing that Mk1 and Mk2 Ford Escorts were becoming rare they developed and introduced the new Ford Sierra based Locust SIII. The Series 3 used a new ladder chassis with the Ford Sierra rear diff and could be built with Pinto or Zetec engines. White Rose Vehicles closed in April 2000 so the escort based Locust classic was taken over by BWE Sportcars who also made the Hornet and the Grasshopper electric car for children. The Sierra based Series III was taken over by Road Tech Engineering which was renamed to the RT Blaze, this company closed in 2006 but only sold 15 kits. Bev Evans of BWE died on 10 April 2014. BWE Sportscars is no longer trading.