Стюартon теміржол стансасы, Шотландия: тарихы, құрылысы (1871), жабылуы, қайта ашылуы және жол жүргіншілер санының өсуі туралы ақпарат. ScotRail басқарады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Стюарттон темір жол станциясы – Шотландияның Шығыс Айршир аймағындағы Стюарттон қаласында орналасқан темір жол станциясы. Станцияны ScotRail басқарады және Глазгоның Оңтүстік-Батыс желісінде жатыр.
Railway station in East Ayrshire, Scotland
Stewarton railway station is a railway station in the town of Stewarton, East Ayrshire, Scotland. The station is managed by ScotRail and is on the Glasgow South Western Line.
Тарих
Станция 1871 жылғы 27 наурызда Глазго, Барреад және Килмарнок бірлескен темір жолы тарапынан ашылды. Станция 1966 жылғы 7 қарашада жабылды, алайда 1967 жылғы 5 маусымда қайта ашылды. 2007 жылғы сәуір айында жолаушылар санының салыстырмалы түрде жоғары екенін ескере отырып, "билет сату автоматы" орнатылды. 2008 жылы Стюарттон мен Лугатон қасындағы Лохридж түйіспесі арасындағы екінші жолдың қайта жаңғырту жұмыстары басталды. Жаңарту жұмыстары кезінде (2009 жылғы 27 қаңтарда), станциядан оңтүстікке қарай A735 тас жолын кесіп өтетін көпір, мұнай пойзының үстінен өтіп бара жатқанда құлады, нәтижесінде бірнеше цистерна вагондары рельстен шығып, өртке ұшырады. Апатта ешкім зардап шекпеді; танкерлерді алып шығу және зақымдалған көпірді қайта жаңғырту үшін Barrhead пен Kilmarnock арасындағы жол үш аптаға жабылды (бұл құрылыс апатқа дейін қайта жаңғырту жобасының бөлігі ретінде ауыстыруды жоспарлаған еді). 2009 жылғы қыркүйекте жұмыс аяқталғаннан кейін екінші платформа қайта іске қосылды, жаяу өткелі қайта ашылды және мүгедектерге толық қолжетімділік қамтамасыз етілді. 2012 жылғы 31 қаңтарда ашылған қосымша тұрақ 2-ші платформадан қолжетімді. Стюарттон 1871 жылғы 23 наурызда жүк тасымалы үшін ашылып, 1964 жылғы 5 қазанда жабылды. Ол жалпы тауарлар, сондай-ақ мал және жылқы тасымалдады. Станция бұрынғы Гласгоу Сент-Энохтан оңтүстікке қарай 19,02 шақырым қашықтықта орналасқан. Станцияны 2015 жылы Симмингтон маңындағы Хансел ауылының қызметкерлері мен тұрғындары қабылдады және олар платформалардағы гүлдерді де күтіп ұстайды.
The station was opened on 27 March 1871 by the Glasgow, Barrhead and Kilmarnock Joint Railway. The station closed on 7 November 1966, however it reopened on 5 June 1967. In April 2007 a 'Ticket Issuing Machine' was installed in recognition of the relatively high passenger levels. Operations to reinstate a second line between Lochridge Junction near Stewarton and Lugton started in 2008. During the upgrade work (on 27 January 2009), a bridge crossing the A735 road south of the station collapsed as an oil train was passing over it, resulting in several tank wagons in the consist derailing and catching fire. No one was hurt in the accident; the line was closed between Barrhead and Kilmarnock for three weeks whilst the tankers were recovered and the damaged bridge rebuilt (the structure had already been scheduled for replacement as part of the re doubling project prior to the accident). When the work was completed in September 2009, the second platform was reinstated, the pedestrian underpass re opened and full disabled access provided. An overspill car park opened on 31 January 2012, accessed from platform 2. Stewarton opened for goods traffic on 23 March 1871 and closed on 5 October 1964. It handled general goods as well as livestock and horseboxes. The station lay 19.02 miles south of the old terminus, Glasgow Saint Enoch. The station has been adopted (2015) by the staff and clients of Hansel Village near Symington and they also maintain the displays of planted flowers on the platforms.
2008-2009 жылдар
Станция Глазго және Кильмарнокқа әр сағат сайын қызмет көрсетті (жексенбі күндерін қоса алғанда), ал кейбір оңтүстік бағытындағы пойыздар Карлайлға немесе Жирван және Странраерге дейін жалғасатын.
The station had a basic hourly service each way (including Sundays) to Glasgow and Kilmarnock, with some southbound trains continuing to either Carlisle or Girvan and Stranraer.
2009 жылдың желтоқсанынан бастап
2009 жылдың 13 желтоқсанынан бастап станцияда Глазго және Кильмарнокқа қарай әр бағытта жарты сағат сайынғы негізгі қызмет көрсетіледі; 2016 жылдың мамыр айындағы кестеге сәйкес, кейбір пойыздар Глазго-Централ станциясына/онынан аялдамасыз, экспресс ретінде қатынайды. Жексенбі күнгі қызмет сағат сайын жүзеге асырылады және Баррейдтен солтүстікке қарай жергілікті станцияларға да қызмет көрсетеді (Кросмилофтан басқа). Кейбір оңтүстікке қарай бағытталған пойыздар Карлайл, Ньюкасл, Жирван және Странрейр қалаларына дейін жалғасады. 2-платформада билет сату автоматы орналасқан. 2012 жылдың желтоқсанынан бастап, жексенбі күндері барлық пойыздар тек 1-платформаны пайдаланады, сондай-ақ жұмыс күндері сағат 5:31-де Глазгоға бағытталған пойыз да сол платформадан кетеді.
Since 13 December 2009 the station has had a basic half hourly service each way to Glasgow and Kilmarnock; some trains run as express services from non stop to/from Glasgow Central in the May 2016 timetable. The Sunday service is hourly and now serves local stations beyond Barrhead northbound (except Crossmyloof). Some southbound trains continue to either Carlisle, Newcastle, or Girvan and Stranraer. A ticket machine is located on Platform 2. From December 2012 all trains on a Sunday use Platform 1 only as does the 5.31am Glasgow bound weekday train.
2016 жылғы су тасқыны
2016 жылдың қаңтар айында Локербиге жақын, Глазго мен Карлайл арасындағы басты жолдың көпіріне су таққаннан кейін бірнеше Virgin Trains пойыздары Кильмарнок арқылы басқа бағытқа бұрылды. Жарты сағат сайынғы толық кестелі қызмет уақытша тоқтатылып, жүктеме аз уақытта сағат сайынғы қызметпен алмастырылды.
In January 2016 a number of Virgin Trains were re routed via Kilmarnock due to flood damage to a bridge on the Glasgow to Carlisle main line near Lockerbie. The full regular half hourly service was suspended for a time and replaced with an hourly during off peak times.