Путражаядағы Сери Вавасан көпірі: Малайзияның әкімшілік орталығындағы заманауи асимметриялық көпір. Көл арқылы жалғасқан, биік тірегі бар, түнгі уақытта жарықпен әсемделген.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сери-Вавасан көпірі – жоспарланған Путраджая қаласындағы маңызды көпірлердің бірі, бұл қала 2001 жылы құрылған Малайзияның федералды аумағы және әкімшілік орталығы болып табылады. Алдыңғы жағына қарай еңкейген пилоны бар, болашаққа ұмтылған асимметриялық кабельдік көпір, түнімен өзгеретін түсті жарықтармен сәнделген, желкенді кемеге ұқсайды. Бұл көпір, сондай-ақ 9-көпір деп те аталады, табиғи салқындатуды қамтамасыз ету үшін жасалған жасанды көл – Путраджая көлінен өтеді және негізгі үкіметтік ғимараттар орналасқан Кор аралындағы 2-ауданы 8- және 9-ауданның тұрғын аймақтарымен байланыстырады.
The Seri Wawasan Bridge is one of the main bridges in the planned city Putrajaya, the new (2001) Malaysian federal territory and administrative centre. This futuristic asymmetric cable stayed bridge with a forward inclined pylon has a sailing ship appearance, accented at night with changeable color lighting. The bridge, also called Bridge No. 9, crosses Putrajaya Lake, an artificial lake made to provide natural cooling, and connects Precinct 2 on the Core Island, where the main government buildings are located, to the residential area of Precinct 8, 9.
Құрылымы
Сери-Вавасан көпірі – бойлық асимметриялық кабельдік қораптық арқалық көпір, Y пішіндес бетон/болаттан жасалған биік тірегі бар. Ұзын негізгі аралығы 30 жұп алдыңғы табанды кабельдермен қолдауға алынған, олар 75° бұрышпен еңкейген тіректе және көпір палубасының сыртқы шеттерінде бекітілген. Осы алдыңғы табанды кабельдерді тепе-теңдеу үшін 21 жұп кабельдік артқы табан және конструкциялық болаттан жасалған артқы байланыс қолданылды. Артқы табан, тіректің (келесі) ең жоғары нүктесіне бекітілген, тірекке ең жақын қисық артқы табан бекіткіш нүктесіне (келесі) бекітіледі, бұл жақтаудан қарағанда айқыш үлгі құрайды, ол көпірдің эстетикалық келбетіне қосады. Дегенмен, артқы байланыс құрылымының жалпы күрделілігі эстетикалық тұрғыдан бұзылуға әкелуі мүмкін. Еңкейген бетон тірек және артқы табан 8-ші аймақтағы жолдан тыс жерге қазылған тіректерге бекітілген. Көпір әрқайсысы 18,6 метр ені бар екі жақты үш қатарлы жолға арналған, олар 3 x 3,5 метр енді жолақтардан, 0,5 метрлік қатты жағалаудан және 0,5 метрлік шеттік жолақтан тұрады. Орталық бөлігі 4 метр енді, ал жаяу және велосипед жолының ені 5,1 метр, көпірдің ортасындағы жалпы ені құрайды.
The Seri Wawasan Bridge is a longitudinally asymmetric cable‐stayed box girder bridge with an inverted Y shape concrete/steel pylon high. The main span, long, is supported by 30 pairs of forward stay cables, anchored on the 75° forward‐inclined pylon and on the outer edges of the bridge deck, arranged in a fan shape pattern from the side elevation. To counterbalance these front stays, a combination of 21 pairs of cable backstays and structural steel tie back was used. The back stay anchored at the (next ) highest point of the pylon is anchored at the curved backstay anchorage point (next ) nearest to the pylon, creating a crisscross‐over pattern from the side elevation, which adds to the aesthetic of the bridge. The overall complexity of the back stay tie back structure, however, may be aesthetically distracting. The inclined concrete pylon and the backstays are anchored into bore piled foundation off the roadway in precinct 8. The bridge carries a dual three lane carriageways of 18.6 m width each, comprising 3 x 3.5 m width lanes, 0.5 m hard shoulder, 0.5 m marginal strip. The median is 4 m wide and walkway cum cycle track width is 5.1 m giving a total width of at the centre of the bridge.