Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шығыс Лотиан, Шотландиядағы бұрынғы Корольдік әуе күштері базасы.
Former Royal Air Force station in East Lothian, Scotland
Корольдік әуе күштері Дрем, немесе жай ғана RAF Дрем, Шотландияның Шығыс Лотиандағы Дрем ауылының солтүстігінде орналасқан бұрынғы Корольдік әуе күштері базасы. Базаның ұраны "Exiit Hinc Lumen" – "Бұл жерден жарық шықты" деген мағынаны білдіреді.
Royal Air Force Drem, or more simply RAF Drem, is a former Royal Air Force station, just north of the village of Drem in East Lothian, Scotland. The motto of the station was Exiit Hinc Lumen which means "Light has departed from this place".
Тарих
Дремнің әуеайлақ ретіндегі тарихы Корольдік әуе күштерінің (RAF) құрылуына дейін барып жетеді. 1916 жылы Батыс Фентон әуеайлағы деген атпен әуеайлақ құрылған болатын. 1916 жылдан 1917 жылға дейін No. 77 үй қорғанысы эскадрильясы, Корольдік ұшу корпусы Дремнен жұмыс істеді, ал 1918 жылдың сәуірінде No. 2 оқу-жаттығу станциясы ашылды. 1918 жылдың сәуірі мен 14 тамызы аралығында лейтенант Уоррен К. Вудворд басқаратын американдық 41-ші әуе эскадрильясы, әуе жөндеу ұшу компаниясымен бірге уақытша Дремде орналасты. Америкалықтар бұл әуеайлақты өз тарихтарында "Гуллан" деп атаған. Эскадрилья Франциядағы Сент-Максентке көшіріліп, 1918 жылдың 29 тамызында Роморантиндегі операциялық әуеайлаққа жетті. 1918 жылдың қарашасына таман Батыс Фентон Гуллан әуежайы деп өзгертілді, ал соғыстан кейінгі демобилизациядан кейін 1919 жылы әуеайлақ бос қалды. 1933 жылдан 1939 жылға дейін әуеайлақты тек кейде келіп-кеткен эскадрильялар пайдаланды. Осы кезде, 1934 жылы Виктор Годдард әуеайлақтың болашақтағы 1939 жылғы түріндегі паранормальді көрінісін көрді. 1939 жылы шөптік ұшу-қону жолағы жаңартылды және бөлім RAF Drem деп аталды. Бұл станцияда No. 13 Ұшуды оқыту мектебі орналасқан еді. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін RAF Drem Эдинбург қаласы мен Форт шығанағындағы кемелер үшін әуе қорғанысы истребитель бірлігіне айналды, ал 602 эскадрильясының Supermarine Spitfire ұшақтары Дремге жіберілді. 1939 жылдың 16 қазанында Люфтваффе Ұлыбританияға алғашқы шабуыл жасады. Гауптман Гельмут Поле басқаратын 1/KG 30 эскадрильясының Junkers Ju 88 бомбалаушылары Форт шығанағындағы британдық әскери кемелерге шабуыл жасады. 603-ші эскадрильясы (Эдинбург қаласының эскадрильясы) Spitfire ұшақтары 602-ші эскадрильясының ұшақтарымен бірге қорғанысқа шықты. 603-ші эскадрильясының Spitfire ұшағы Люфтваффе бомбалаушысын жойғаннан кейін, 602-ші эскадрильяның ұшқышы, лейтенант Джордж Пинкертон Екінші дүниежүзілік соғыстағы екінші ұшақты құлатты. 1940 жылы RAF Drem-де түнгі қонулар үшін әуеайлақты жарықтандыру жүйесі, Дрем жарықтандыру жүйесі әзірленді. 1942 жылдың 18 маусымында Австралияның 453 эскадрильясы Дремде қайта құрылды, Supermarine Spitfire ұшақтарымен жабдықталды және RAF-тың Истребительдер Командованиесіне қосылды.
The foundation of Drem as an airfield, precedes the creation of the Royal Air Force (RAF) as by 1916, an airfield had been established under the name West Fenton Aerodrome. From 1916 to 1917, No. 77 Home Defence Squadron, Royal Flying Corps operated from Drem and in April 1918, No. 2 Training Depot Station opened. Between April and 14 August 1918, the American 41st Aero Squadron under the command of Lieutenant Warren C. Woodward was temporarily located at Drem together with an aero repair flight company. The Americans called the airfield "Gullane" in its official history. The squadron transferred to St Maixent in France and arrived at its operational airfield of Romorantin on 29 August 1918. By November 1918, West Fenton had been renamed Gullane Aerodrome and with the post war demobilisation the airfield was vacated in 1919. From 1933 to 1939, the airfield saw only occasional use by visiting squadrons. It was at this time, while stationed there in 1934, that Victor Goddard had his paranormal vision of the airfield as it might appear in the then future 1939. In 1939, the grass airstrip was resurfaced, and the unit was renamed RAF Drem. The station was then home to No. 13 Flying Training School. Following the outbreak of the Second World War, RAF Drem became an air defence fighter unit for the city of Edinburgh and the shipping area around the Firth of Forth, with Supermarine Spitfire of 602 Squadron posted to Drem. On 16 October 1939, the Luftwaffe made its first attack on Great Britain. Junkers Ju 88s of 1/KG 30 led by Hauptmann Helmuth Pohle attacked British warships in the Firth of Forth. Spitfires from 603 Squadron (City of Edinburgh Squadron) joined 602 Squadron aircraft in a defensive counter air sortie. Following the destruction of a Luftwaffe bomber aircraft by a 603 Squadron Spitfire, 602 Squadron pilot Flight Lieutenant George Pinkerton gained the second kill of the Second World War. In 1940, an airfield lighting system for night landings, the Drem Lighting System, was developed at RAF Drem. Royal Australian Air Force 453 Squadron was re established at Drem on 18 June 1942, equipped with Supermarine Spitfire aircraft, and joined the RAF's Fighter Command.
Корольдік теңіз флоты
1942 жылы Корольдік теңіз күштері үшін RAF Drem әуежайында тұруға жайлы жағдай жасау туралы өтініш қабылданды және Royal Naval Air Section Drem 784 түнгі жойғыш ұшқыштарды даярлау эскадрильясының орнына айналды. 1945 жылдың 21 сәуірінде әуе базасы No. 13 тобынан, Адмиралтействоға уақытша беріліп, Royal Naval Air Station Drem (RNAS Drem) деп аталды және HMS Nighthawk деп ресімделді. Оның басты міндеті – Теңіз күштерінің түнгі жойғыштарын даярлайтын мектеп және түнгі жойғыштарды басқару орталығы болды. 770 флоттың қажеттіліктері бөлімі 1944 жылдың шілдесінде RNAS Dunino-дан көшірілді, ал 1945 жылдың мамырында RNAS Drem-де 732 түнгі жойғыш ұшқыштарды даярлау мектебі құрылды. 1943-1945 жылдар аралығында әуе кемесінен ұшқыштар түскен кезде, Fleet Air Arm эскадрильялары осы әуежайды пайдаланды. 1946 жылдың наурыз айында әуежай қайтадан RAF басқаруына берілді, ал бөлім Әуе министрлігіне қайтарылды, бірақ ол жабылып, көп ұзамай қызметтен тоқтатылды.
In 1942, a request for lodger facilities for the Royal Navy at RAF Drem was granted and Royal Naval Air Section Drem became home to 784 Night Fighter Training Squadron. On 21 April 1945 the airbase was transferred from No. 13 Group, on loan to the Admiralty, known as Royal Naval Air Station Drem (RNAS Drem) and was commissioned as
HMS Nighthawk. Its primary role was Naval Night Fighter School and Night Fighter Direction Centre. 770 Fleet Requirements Unit had moved from RNAS Dunino in July 1944 and in May 1945 732 Night Fighter Training School formed at RNAS Drem. A number of Fleet Air Arm squadrons used the airbase when disembarking from aircraft carrier operations between 1943 and 1945. March 1946 saw the airfield transfer back into RAF control, and the unit was returned to the Air Ministry although it was closed and then decommissioned not long after that.
Қазіргі қолданылуы
Қазіргі уақытта RAF Drem мұражайы RAF Drem әскери базасының тамақтану орталығында орналасқан. Әуежайдың қалған бөлігін түрлі шаруашылық мекемелері алып жатыр. Үлкен әуежай аумағында ат спортымен айналысады. Радиобасқарылатын модельді ұшатын клубтың ұшу алаңы әуежайдың оңтүстік жиегінде, перитракттан жақын жерде орналасқан.
At present, the RAF Drem Museum is housed in what was RAF Drem's mess accommodation. Various business premises occupy the rest of the accommodation section of the airfield. Equestrian activities occupy areas of the greater airfield. A radio controlled model flying club have a strip on the southern edge of the field just off the peritrack.