Этимология
Джеймс В. Филлипстің «Вашингтон штатының жер атаулары» еңбегінде былай делінген: «Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының генералы Джон В. Спраг 1871 жылы қалаға үнді тіліндегі «калама» сөзінен ат қойған, ол «сұлу қыз» деген мағынаны білдіреді. Тағы бір әңгіме бар: «Калама» атауы алғаш рет 1806 жылы Льюис пен Кларк саяхатының күнделіктерінде («Cath la haws Creek», «CalamsRiver» және «Calamas») түсірілген, олар қазіргі Калама өзені деп белгілі жерге сілтеме жасаған (бұл әңгіме басқаларынан ертерек). Габриэль Франшер 1811 жылы Калама өзенінің сағасындағы үнді ауылы туралы жазған, сонымен қатар ол «Thlakalamah» деп аталғанын қосты».
Тарих
Каламаға алғаш рет американдықтар қоныстанған, әсіресе Каулиц тайпасының мүшелері. Басқалары қала атауы Джон Каламамен (1814?–1870? ) байланысты екенін айтады. Джон Калама Нискуалли тайпасының әйелі Мэри Мартинге үйленді және басқа жұмыстармен қатар балық шамын жөндеу фермасында жұмыс істеді. Мэри ерте қайтыс болды, ал Джон қайтадан тұрмысқа шықты; оның қызы және Питер (1864–1947) атты ұлы болды. Алғашқы ақ қоныс аударушы 1853 жылы тіркелді. Алғашқы қоныс аударушы – Езра Микер және оның отбасы. Тек бір жылдан кейін Микер солтүстік Пуялупқа, Вашингтонға көшіп барды, бірақ ол өзінің Жерге иелік құқығын Джон Дэвенпортқа сатты. Калама толығымен Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының құрылысының нәтижесі болды. Қала ресми түрде 1870 жылдың мамыр айында Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының алғашқы қазылған топырағымен дүниеге келді. Солтүстік Тынық мұхиты кемежай, ағаш кесу зауыты, вагондық шеберхана, дөңгелек үй, айналмалы платформа, қонақүйлер, аурухана, дүкендер, үйлер салды. 1870 жылдың бірнеше айында жұмыс істейтін халық саны шамамен 3500 адамға дейін өсті, ал қалаға шатырлар, салондар, сыра зауыттары және құмар ойындарына арналған залдар қосылды. Көп ұзамай қалада "Желжол желкенмен кездеседі" деген ұран пайда болды. Жалдаушылар Сан-Францискоға барып, қытай жұмысшыларын жалдады, олар Каламаның қазіргі China Gardens деп аталатын бөлігіндегі өздерінің қытай ауданына көшіп барды. Калама халқы 5000 адамға жетті, бірақ 1874 жылдың басында темір жол штаб-пәтерін Такомаға көшірді, ал 1877 жылы Каламада тек 700 адам қалды. Каламаның негізі 1870 жылдың наурыз айында Солтүстік Тынық мұхитының Тынық мұхит бөлімінің басталу нүктесін белгілеу үшін Калама өзенінің сағасына жақын жерді таңдаған Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының генерал Джон В. Спрагтың қадасымен қаланды. Сол қададан бастап Солтүстік Тынық мұхиты солтүстікке қарай Пьюджет саундқа дейін құрылыс жүргізді, ақырында банкротқа ұшырамас бұрын Такомаға айналған Комменсмент шығанағына жетті. Құрылыс 1871 жылдың сәуір айында 800 адамнан тұратын бригадамен басталды, ал ресми "алғашқы қада" 1871 жылдың мамыр айында, салтанатты қада Монтана штатының Хелена қаласының батысында 1883 жылдың күзінде трансконтинентальдық Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының аяқталуын атап өту үшін қағылды. Келесі жылы, 1884 жылдың қазан айында, 3 рельсті, 360 фут (110 м) ұзындықтағы Теміржол паром «Такома» Колумбия өзенінен шамамен 25 жылға жуық паромдық қызметтің басталуын белгіледі. Паром Гоблден оңтүстікке қарай шамамен бір шақырым жерде, Сэнди аралының оңтүстік жағында орналасқан. Алайда, «Такома» ағысқа қарсы жұмыс істеген кезде өту уақыты тым ұзақ болды, сондықтан паромды тез арада Сэнди аралының солтүстік жағындағы Гоблге және Каламаның қарама-қарсы жағына көшірді. Паром 12 жолаушы вагонын немесе 27 жүк вагонын қабылдай алатын.
Kalama was entirely a Northern Pacific railroad creation. It was unofficially born in May 1870 when the Northern Pacific railroad turned the first shovel of dirt. Northern Pacific built a dock, a sawmill, a car shop, a roundhouse, a turntable, hotels, a hospital, stores, homes. In just a few months in 1870, the working population skyrocketed to approximately 3,500 and the town had added tents, saloons, a brewery, and a gambling hall. Soon the town had a motto: "Rail Meets Sail". Recruiters went to San Francisco and recruited Chinese labor, who moved to their own Chinatown in a part of Kalama now called China Gardens. The population of Kalama peaked at 5,000 people, but in early 1874, the railroad moved its headquarters to Tacoma, and by 1877, only 700 people remained in Kalama. Kalama originated with a stake driven by Gen. John W. Sprague of the Northern Pacific Railway who in March 1870 selected a spot near the mouth of the Kalama river to mark the beginning point of Northern Pacific's Pacific Division. From that stake, the Northern Pacific began building north to Puget Sound, ultimately reaching Commencement Bay at what was to become Tacoma before going bankrupt. Construction began in April 1871 with a crew of 800 men, with the official 'first spike' being driven in May 1871 about the same time that the ceremonial spike was driven at a site west of Helena, Montana to mark the completion of the transcontinental Northern Pacific Railroad in the fall of 1883. The following year in October 1884, a 3 track, 360 feet (110 m) long railroad ferry, Tacoma, marked the beginning of about 25 years of ferry service across the Columbia River. was located near the south end of Sandy Island about a mile south of Goble. However the crossing times were excessive when the Tacoma had to work against the tide, and the ferry slip was soon moved to Goble at the north end of Sandy Island and directly across from Kalama. The ferry could handle 12 passenger cars or 27 freight cars.
Монтгомери үйі - қонақүй
Монтгомери үйі – 1908 жылы ежелгі Коулиц үндістерінің жерінде салынған үй. Ол 2009 жылы Даниель Эгнюдің «Монтгомери Хаус: Күнделікті қорқыныш» атты деректі фильмінде көрсетілген. 2013 жылдан бері бұл үй қонақ үй ретінде жұмыс істемейді және қайта жөндеуден өтуде.