Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Trafikmagasinet (Қозғалыс журналы) – 1978 жылдан 2003 жылға дейін SVT шведтік мемлекеттік телеарнасында көрсетілген көлік және автокөлік туралы швед телешоуы. Жаңа автомобильдерді саралаудан (оларға «рульдер» табыс етілгені арқылы баға берілген), басқа да Trafikmagasinet жаңалықтар, білім беру мазмұны мен тұтынушыларға арналған баяндамаларды ұсынды. Шоудың авторы және 2002 жылға дейін жүргізушісі Карл Ингемар Перстад болды. Кристер Гленнинг шоудың бірлескен жүргізушісі болды және 1998 жылы қайтыс болғанға дейін автомобильдерді сынауға жауапты болды.
Trafikmagasinet (The Traffic magazine) was a Swedish TV show about traffic and motoring, broadcast on the Swedish public service network SVT from 1978 to 2003. Aside from reviewing new cars (which were graded by awarding "steering wheels"), Trafikmagasinet featured news, educational content, and consumer reports. The show was created by Carl Ingemar Perstad who also hosted the show until 2002. Christer Glenning co hosted the show and was responsible for car testing until his death in 1998.
Тарих
Trafikmagasinet 1978 жылдың 15 наурызында іске қосылды. Шоу бірден сәттілікке ие болды және оның рейтингісі көптеген танымал ойын-сауық бағдарламаларынан жоғары болды. Халықаралық аренада бұл бағдарлама пионерлік жасады. Trafikmagasinet-те алғаш рет ұсынылған жол сынақтарының түрі өте танымал болды және бірнеше елдегі автожурналистер оны пайдаланды. Теле көрермендерімен қатар, журналистер мен автоөнеркәсіп Trafikmagasinet-ке жоғары сеніммен қарады. 1987 жылы Карл Ингемар Перстад шведтік жол және жол қозғалысы қауіпсіздігінің деңгейін арттыру мен жақсартуға қосқан үлесі үшін Швеция Корольдік Автомобиль Клубынан марапат алды. Бағдарлама тарихындағы маңызды оқиға – Škoda автокөлігі жол сынағында сәтсіздікке ұшырап, сағатына 30 км жылдамдықпен бұрылғанда аударылып кетті. 1997 жылы тарих қайталанды, Trafikmagasinet және Teknikens Värld журналы жаңа Mercedes Benz A класын сынақтан өткізген кезде оны аударды. Mercedes Benz бастапқыда машинаға қол сұғылғанын мәлімдеді және журналистерді соттаумен қорқытты, бірақ ақырында машинаның жоғары жылдамдықта өткір бұрылыстар кезінде қауіпсіз еместігін мойындауға мәжбүр болды. A класы электронды тұрақтандыру жүйесімен қайта шығарылды, ал бұл эпизод «моос сынағы» (moose test) терминіне белгілі бір даңқ әкелді, себебі Mercedes Benz сәтсіз сынақты мазақтап, оның тек шведтерге ғана қызығушылық тудыратынын айтқан болатын. 1990 жылдардан бастап Trafikmagasinet-ке жаңа әріптестер қосылды. София Линдальдан кейін Бодил Карлссон, содан соң Вероника Марклунд келді. 1998 жылы Кристер Гленнинг қайтыс болғаннан кейін, оның орнына Стаффан Борглунд автокөліктерді тестеуші болып тағайындалды. Соңғы жылы Trafikmagasinet студиялық форматтан бас тарды. Бұл бағдарлама 2003 жылы SVT бюджетін қысқартуға мәжбүр болған кезде тоқтатылған көптеген бағдарламалардың бірі болды.
Trafikmagasinet launched on March 15, 1978. The show was an immediate success and its ratings were higher than many popular entertainment shows. Internationally, the show was a pioneer. The type of road tests first introduced in Trafikmagasinet became very popular and used by motor journalists in several countries. Beside the TV audience, journalists and car industry looked upon Trafikmagasinet with high confidence. In 1987 Carl Ingemar Perstad received an award from the Swedish Royal Automobile Club for his contribution to enhance and improve the level of Swedish road and traffic safety. An important event in the show's history was when a Škoda failed miserably in a road test, flipping over while turning in 30 km/h. History repeated itself in 1997, when Trafikmagasinet together with the car magazine Teknikens Värld overturned the new Mercedes Benz A Class during testing. Mercedes Benz initially claimed that the car had been manipulated and threatened to sue the journalists, but finally had to admit that the car was unsafe during sharp turns at high speed. The A Class was re released with Electronic Stability Control, and the episode gave some fame to the expression moose test this due to Mercedes Benz' initial attempt to ridicule the failed test and claim that it was only of interest to Swedes. During the 1990s and onward new co hosts joined Trafikmagasinet. Sofia Lindahl was followed by Bodil Karlsson and later Veronica Marklund. When Christer Glenning died in 1998, Staffan Borglund replaced him as car tester. During its last year, Trafikmagasinet left the studio based concept. The show was one of many that were axed when SVT were forced to make major budget cuts in 2003.