Түнгі Йоркширдегі қолданыстан шыққан теміржол станциясы

Кіріспе

Оңтүстік Йоркширдегі қолданыстан шыққан темір жол станциясы, Англия.

Бриджхаус темір жол станциясы 1845 жылы ашылғаннан бастап, 1851 жылдың 15 қыркүйегінде ашылған жаңа Шеффилд Виктория станциясын қолдаған, Дон аңғары арқылы созылған ұзын Викер аркасы ашылғанға дейін, Шеффилд, Эштон-андер-Лин және Манчестер темір жолының соңғы станциясы болды. 1847 жылдың 1 қаңтарында тауар айналымын арттыру және вагон ауыстыру мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін Мидленд темір жолының Уикер станциясына жарты мильдік қосымша желі салынды. Осы қысқа, тік еңісті желі, көбінесе туннель ішінде орналасқан, жергілікті тұрғындар арасында "Отты Джек" деп белгілі болды. Осы кезде темір жол компаниясы Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы болып өзгерді, ал 1899 жылы Ұлы Орталық темір жолы атанды. 1851 жылдан бастап Бриджхаус компанияның тауарлар мен малға арналған терминалы болды. Ол 1965 жылға дейін жүк тасымалы үшін ашық болды. Станцияға Нерсери көшесінен пандус арқылы кіруге болады, ал көшенің қарсы жағында қоғамдық үй салынды. Бастапқыда "Манчестер темір жол қонақ үйі" деп аталған, оның фасады 1864 жылғы Шеффилд су тасқынында зақымдалды және қайта салынды (негізгі ғимаратқа қатысты орналасуын қараңыз). Кейін "Манчестер қонақ үйі" деп аталды, ал 2006 жылдың көктемінде, қысқа уақыт жабық тұрғаннан кейін, "Арлекин" болып өзгерді, бұл ат Джонсон көшесіндегі жақында бұзылған пабтың атын алды. Станция аумағының бір бөлігі қазір тұрақ ретінде пайдаланылады, ал Нерсери көшесі бойындағы тіреу қабырғасының бөлігі Шеффилдтің Ішкі айналма жолының солтүстік бөлігіне жол ашу үшін бұзылды. Бұл тіреу қабырғасында Шеффилд қамалынан әкелінген тастар болған болуы мүмкін. "Бороу көпірі" салынғанға дейін, Корпорация көшесі арқылы Дон өзенінен Нерсери көшесіне жететін жолаушылар станцияға қалалық аймақтан жаяу жүргіншілер көпірі арқылы кіретін, оны 1840 жыл шамасында белгісіз суретші бейнелеген. 1864 жылдың 11 наурызындағы түнде Ұлы Шеффилд су тасқыны кезінде көпірдің үстінен құйылған су ағаш пен қоқыстың көп мөлшерін алып келді, олар соққы күшімен жаяу жүргіншілер көпірін қиратты. Осы көпірдің орнына салынған жаңа көпір әлі де Дон өзенінен Ішкі айналма жолды алып өтетін жаңа көпірдің жанында тұр, бірақ оны қалпына келтіру қажет. Терминал туралы BBC жергілікті теледидарда "Локомотивтер картоп бункеріне кірмеуі керек" деген деректі фильм түсірілді, онда көне фильмдер мен бұрынғы теміржолшылардың естеліктері көрсетілді және ол 1969 жылдың қараша айында Шеффилд аймағындағы жүк тасымалын ұйымдастыру және Брайтсайд-Лейндегі жаңа Шеффилд жүк терминалының ашылуы кезінде көрсетілді. Бұл бұрынғы Мидленд темір жолының локомотивтер депосы мен ауласының жанында орналасқан. Картоп бункері жолдан жоғары орналасқан, ағаш едені бар, вагон мен фургонға қолайлы, бірақ атауынан көрініп тұрғандай, локомотивтерге емес.

Bridgehouses railway station was the terminal station of the Sheffield, Ashton under Lyne and Manchester Railway from its opening in 1845 until the opening of the Wicker Arches, a long viaduct across the Don Valley, which supported the new Sheffield Victoria opened on 15 September 1851. On 1 January 1847 a half mile connecting line to the Wicker station of the Midland Railway had been constructed in order to increase goods traffic and enable wagon transfers. This short steeply graded line, enclosed within a tunnel for almost its entire length was known locally as the Fiery Jack. By this time the railway operating company had become the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway, which in 1899 became the Great Central Railway. From 1851 Bridgehouses became the company's terminal for goods and cattle traffic. It remained open for freight until 1965. The station was approached by a ramp from Nursery Street and on the opposite corner a public house was built. Originally named "The Manchester Railway Hotel" its frontage was damaged in the Sheffield Flood of 1864 and was rebuilt (look at the alignment to the main building). It was renamed "The Manchester Hotel" and in spring 2006, after a short period of closure, it became "The Harlequin", taking the name from a recently demolished pub which stood a short distance away in Johnson Street. Part of the station site is now used as a car park and part of the retaining wall along Nursery Street has been demolished to make way for the northern section of Sheffield's Inner Ring Road. It has been suggested that this retaining wall might have contained stones from Sheffield Castle. Before the building of the "Borough Bridge", which carries Corporation Street across the River Don to reach Nursery Street, passenger access to the station from the city area was by a footbridge, depicted by an unknown artist, c. 1840. On the night of 11 March 1864, when the waters of the Great Sheffield flood poured over the bridge, a vast quantity of timber and debris came down with the force of a battering ram, and carried the footbridge away. A successor to this bridge is still standing adjacent to the new bridge which carries the Inner Ring Road over the River Don, although it is in need of restoration. The terminal was the subject of a BBC local television documentary "Engines must not enter the potato siding" which contained vintage film and memories from former railway workers and which was broadcast in November 1969 at the time of the rationalisation of goods traffic in the Sheffield area and the opening of the new Sheffield Freight Terminal in Brightside Lane. This was adjacent to the site of the former Midland Railway locomotive sheds and yard. The potato siding was situated high above the road and had a wooden floor, fine for wagons and vans but as the title says, not locomotives.

Соңғы құпия

Шеффилд ішкі айналма жолының (Дерек Дули жолы) салынуымен осы жердегі ауланың соңғы іздері жойылды, бірақ бір сыр қалды – Шеффилд проституткасы Михаэла Хейгтің шешілмеген кісі өлтіру ісі. Ол 2001 жылдың 5 қарашасында аймақта жұмыс істеп жүргенде көлікте клиент алды және Бриджхаус станциясының құрылыс алаңына барды. Ол қатты пышақталды, полиция оны тірі күйінде тапқанмен, кейін ауруханада көз жұмды.