Алдингтон теміржол стансасы: тарихы мен қазіргі жағдайы
Aldrington railway station
Англиядағы Aldrington теміржол станциясы: тарихы, орналасқан жері, құрылыс кезеңдері. Брайтон мен Хоув аймағындағы маңызды торап. Теміржол туралы ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Шығыс Суссекстегі темір жол станциясы, Англия
Railway station in East Sussex, England
Алдрингтон темір жол станциясы, кейде бұрынғы аталымдарымен – Олдрингтон Халт және Дайк-Джанкшн деп те аталады, Англияның Шығыс Суссексіндегі Брайтон мен Хоувтың Алдрингтон аймағына қызмет ететін темір жол станциясы. Станция Брайтоннан 1 миль (2 км) қашықтықта, Батыс жағалау жолында орналасқан. Дайк-Джанкшн аялдамасы 1905 жылы Лондон, Брайтон және Оңтүстік жағалау темір жолы тарапынан қысқа ағаш платформалармен ашылды. 1932 жылы бұрынғы платформаларға жақын, Хоувқа жақын жерде жаңа, ұзын платформалар салынды. Олар Алдрингтон Халт деп аталды, ал кейіннен Оңтүстік темір жолы тарапынан бетоннан қайта жаңартылды. Ол 1887 жылы ашылған және 1939 жылы жабылған Devil's Dyke тармақтық желісімен бұрынғы тоғысқан жердің шығысында орналасқан; станцияның солтүстік-батысындағы кейбір жолдар мен ғимараттардың орналасуы мен қисықтығы осы тармақтың қай тұстан өткенін көрсетеді. Станция шамамен 1990 жылға дейін жұмсақ уақытта қызметкерлермен жабдылған, содан кейін билет кеңсесі қызметін атқарған шатыр бұзылды. 2009 жылға қарай ескі бетонды павильондар нығайтылған пластиктен жасалған павильондармен ауыстырылды, қазір олар платформалардың жалғыз ерекшелігі болып табылады. Рампадар көше деңгейіне дейін түседі. Әр платформаның кіреберісінде билет сату автоматтары орналасқан. Алдын ала сатып алынған билеттерді де осы автоматтарыдан алуға болады. Платформаларды бір-бірімен байланыстыратын жаяу көпір жоқ. Дегенмен, платформалардың батыс жағында темір жол желілерінің астында туннель бар, ол бастапқыда жергілікті фермерге темір жол келгеннен кейін бөлініп қалған егістіктерін аралап малын өткелуге мүмкіндік беру үшін салынған.
Aldrington railway station, sometimes known by its former names of Aldrington Halt and Dyke Junction, is a railway station that serves the area of Aldrington in Brighton and Hove, in East Sussex, England. The station is 1 mile (2 km) from Brighton on the West Coastway Line. Dyke Junction Halt was opened in 1905 by the London, Brighton and South Coast Railway with short wooden platforms. In 1932 new longer platforms were constructed on an adjacent site nearer Hove to the previous platforms. They were renamed Aldrington Halt and later rebuilt in concrete by the Southern Railway. It is situated just east of the former junction with the branch line to Devil's Dyke, which opened in 1887 and closed in 1939; the layout and curvature of certain roads and buildings immediately north west of the station indicates where the branch ran. The station was staffed during peak hours until approximately 1990, after which the hut which served as a ticket office was demolished. By 2009 the old concrete shelters had been replaced with reinforced plastic shelters which are now the only features on the platforms. Ramps lead down to street level. There are ticket issuing machines at the entrances to each platform. Pre purchased tickets can also be collected on these machines. There is no footbridge connecting the platforms with each other. However, there is a tunnel under the railway lines at the western end of the platforms which was originally built to allow the local farmer to move his cattle between fields which became separated with the arrival of the railway.
Тарих
Лондон, Брайтон және Оңтүстік жағалау темір жолы ашқан бұл желі 1923 жылғы топтастыру кезінде Оңтүстік темір жолының құрамына кірді. 1948 жылы ұлттандыру кезінде желі Британ темір жолдарының Оңтүстік аймағына өтті. Секторизация енгізілгенде, станция British Rail жекешелендірілгенге дейін Network SouthEast қызметін көрсететін болды.
Opened by the London, Brighton and South Coast Railway, it became part of the Southern Railway during the Grouping of 1923. The line then passed on to the Southern Region of British Railways on nationalisation in 1948. When Sectorisation was introduced, the station was served by Network SouthEast until the privatisation of British Rail.