Железнодорожная станция Олдрингтон в Восточном Сассексе
Aldrington railway station
Железнодорожная станция Олдрингтон в Восточном Сассексе, Англия. История станции, включая прежние названия и реконструкции платформ. West Coastway Line.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Восточном Сассексе, Англия
Railway station in East Sussex, England
Железнодорожная станция Альдрингтон, иногда известная под прежними названиями Алдрингтон-Холт и Дайк-Джанкшн, обслуживает район Альдрингтон в Брайтоне и Хоуве, в Восточном Сассексе, Англия. Станция расположена в 1 миле (2 км) от Брайтона на линии West Coastway Line. Остановка Дайк-Джанкшн была открыта в 1905 году компанией London, Brighton and South Coast Railway с короткими деревянными платформами. В 1932 году новые, более длинные платформы были построены на соседнем участке, ближе к Хоуву, чем предыдущие. Они были переименованы в Алдрингтон-Холт, а затем перестроены из бетона компанией Southern Railway. Станция находится к востоку от бывшего соединения с веткой к Devil's Dyke (Дьявольскому Ущелью), которая была открыта в 1887 году и закрыта в 1939 году; планировка и изгиб некоторых дорог и зданий непосредственно к северо-западу от станции указывают на местоположение ветки. Станция была укомплектована персоналом в часы пик примерно до 1990 года, после чего была снесена будка, служившая билетной кассой. К 2009 году старые бетонные навесы были заменены навесами из армированного пластика, которые теперь являются единственными элементами на платформах. Пандусы ведут к уровню улицы. У входов на каждую платформу установлены автоматы по продаже билетов. Предварительно приобретенные билеты также можно получить на этих автоматах. Пешеходного моста, соединяющего платформы, нет. Однако под железнодорожными путями в западной части платформ есть туннель, который изначально был построен, чтобы местный фермер мог перемещать свой скот между полями, разделенными появлением железной дороги.
Aldrington railway station, sometimes known by its former names of Aldrington Halt and Dyke Junction, is a railway station that serves the area of Aldrington in Brighton and Hove, in East Sussex, England. The station is 1 mile (2 km) from Brighton on the West Coastway Line. Dyke Junction Halt was opened in 1905 by the London, Brighton and South Coast Railway with short wooden platforms. In 1932 new longer platforms were constructed on an adjacent site nearer Hove to the previous platforms. They were renamed Aldrington Halt and later rebuilt in concrete by the Southern Railway. It is situated just east of the former junction with the branch line to Devil's Dyke, which opened in 1887 and closed in 1939; the layout and curvature of certain roads and buildings immediately north west of the station indicates where the branch ran. The station was staffed during peak hours until approximately 1990, after which the hut which served as a ticket office was demolished. By 2009 the old concrete shelters had been replaced with reinforced plastic shelters which are now the only features on the platforms. Ramps lead down to street level. There are ticket issuing machines at the entrances to each platform. Pre purchased tickets can also be collected on these machines. There is no footbridge connecting the platforms with each other. However, there is a tunnel under the railway lines at the western end of the platforms which was originally built to allow the local farmer to move his cattle between fields which became separated with the arrival of the railway.
История
Открытая Лондонской, Брайтонской и Южно-бережной железной дорогой, она вошла в состав Южной железной дороги в ходе группировки 1923 года. Затем линия перешла к Южному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году. С введением секторизации станция обслуживалась Network SouthEast до приватизации British Rail.
Opened by the London, Brighton and South Coast Railway, it became part of the Southern Railway during the Grouping of 1923. The line then passed on to the Southern Region of British Railways on nationalisation in 1948. When Sectorisation was introduced, the station was served by Network SouthEast until the privatisation of British Rail.