RAF Thurleigh: Екінші дүниежүзілік соғыстағы бұрынғы британдық әуе базасы. 1942 ж. АҚШ Әуе күштеріне берілді, неміс күштеріне қарсы бомбалау операциялары жүргізілді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс RAF станциясы
the Second World War RAF station
Second World War RAF station
Royal Air Force Thurleigh немесе жай ғана RAF Thurleigh – бұрынғы Корольдік әуе күштері станциясы, Англия, Бедфордширде, Бедфордтан солтүстікке қарай 5 миль (8 км) жерде орналасқан. Тюрли 1942 жылдың 9 желтоқсанында АҚШ Әскери-әуе күштерінің Сегізінші әуе күштеріне берілді, 111-ші станция деп белгіленді және нацистік Германияға қарсы ауыр бомбалау операциялары үшін пайдаланылды.
Royal Air Force Thurleigh or more simply RAF Thurleigh is a former Royal Air Force station located 5 mile (8 km) north of Bedford, Bedfordshire, England. Thurleigh was transferred to the United States Army Air Forces Eighth Air Force on 9 December 1942 and designated Station 111, and used for heavy bomber operations against Nazi Germany.
Тарих
Тюрли (Thurleigh) 1940 жылы RAF Бомбардировщиктер командасы үшін W & C French Ltd. компаниясымен салынды. Бьюрифилдс, Блез Парк, Манор және Уитвикгрин шаруашылықтары арасындағы Тюрли ауылынан солтүстікке қарай 1 миль (2 км) қашықтықта орналасқан. Кейіннен ол Әуе министрлігінің А класындағы әуеайлақ стандарттарына сәйкес өзгертілді, үш қиылысатын ұшу-қону жолағымен жабдықталды. 1942 жылы олардың ұзындығы 6000 футқа (06/24 ұшу жолағы) және 4200 футқа (18/36 және 12/30 ұшу жолақтары) дейін ұзартылды. Тюрли бомбалаушы базаларының арасында ерекшеленеді, себебі онда T2 типіндегі төрт металл ангары болды, ал көптеген базаларда тек екі ғана болған.
Thurleigh (pronounced "thur lie") was built for RAF Bomber Command in 1940 by W & C French Ltd. 1 mile (2 km) north of the village of Thurleigh on farmland between the farms of Buryfields, Bletsoe Park, Manor, and Whitwickgreen. It was eventually modified to Air Ministry Class A airfield specifications, with three converging runways, extended in 1942 to lengths of 6,000 feet (runway 06 24) and 4,200 feet (runways 18 36 and 12 30). Thurleigh was unique among bomber bases in having four T2 type metal hangars where most bases had only two.
306-шы бомбалау тобы (ауыр)
Негізгі құрылыс аяқталғаннан кейін, 306-шы бомбалау тобы (ауыр) 1942 жылдың 7 қыркүйегінде Уендовер ААФ Ютадан Тюрлиге дислокацияланды. 306-шы топ Тюрлидегі 40-шы ұрыс қанатына қарастырылды. Топтың таңбасы – "Үшбұрышты H". Оның операциялық эскадрильялары:
With the essential construction completed, the 306th Bombardment Group (Heavy) deployed to Thurleigh on 7 September 1942 from Wendover AAF Utah. The 306th was assigned to the 40th Combat Wing also at Thurleigh. The group tail code was a "Triangle H". Its operational squadrons were:
Тюрлиде топ бастапқыда оккупацияланған Франция мен Бенлюкс елдеріндегі, содан кейін Германиядағы стратегиялық мақсаттарға қарсы негізгі операцияларды жүргізді. Топ Лилльдегі локомотив зауыттарына, Руандағы теміржол түйіндеріне, Бордодағы суасты қайықтар базаларына, Вегесактағы кеме құрылыс кешендеріне, Швайнфурттағы подшипник зауыттарына, Мерзебургтегі мұнай өңдеу зауыттарына, Штутгарттағы пойыз құрастыру станцияларына, Ганновердегі қорыту зауытына, Людвигсхафендегі химия зауытына, Лейпцигтегі ұшақ зауыттарына және Еуропа континентіндегі көптеген басқа да нысандарға шабуылдар жасады. 1945 жылдың 19 сәуірінде 303-ші бомбалау тобынан кейін 8-ші әуе армиясының ең көп миссия орындаған B-17 тобы болды. Ол 9614 ұшуды орындады; 22 575 тонна бомба тастады; және 171 B-17 миссиядан оралмады.
At Thurleigh, the group operated primarily against strategic targets initially in occupied France and the Low Countries, then later in Germany. The group struck locomotive works at Lille, railway yards at Rouen, submarine pens at Bordeaux, shipbuilding yards at Vegesack, ball bearing works at Schweinfurt, oil plants at Merseburg, marshalling yards at Stuttgart, a foundry at Hannover, a chemical plant at Ludwigshafen, aircraft factories at Leipzig, and numerous other targets on the Continent. on 19 April 1945, the most of any Eighth Air Force B 17 unit except the 303rd Bomb Group. It compiled 9,614 sorties; dropped 22,575 tons of bombs; and had 171 B 17's fail to return from missions.
Сағат он екіде
Twelve O'Clock High – 1949 жылы түсірілген фильм және кітап. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германияға қарсы күндізгі бомбалау миссияларын алғаш рет орындаған АҚШ Әскери-әуе күштерінің бомбалаушы экипаждары туралы. "12-сағат" фильмі соғыс жылдарындағы олардың өмірін Голливудта ең дәл бейнелеген туынды деп көптеген сақталған бомбалаушы экипаж мүшелері айтады. Бұл фильмді Ұлыбритания Корольдік теңіз күштері мен АҚШ Теңіз күштері офицерлер мен қатардағы әскери қызметшілерге арналған көшбасшылық және басқару оқу мектептерінде көшбасшылық стилінің мысалы ретінде пайдаланады. Әскери-әуе күштерінің кәсіби әскери білім беру колледжі де бұл фильмді сержанттар даярлайтын академияларында оқу құралы ретінде қолданады. Оқиғаның басты кейіпкері, 918-ші бомбалау тобының командирі, бригадир генерал Франк Савидж, 306-шы бомбалау тобының командирі полковник Франк А. Армстронгтың прототипі болуы мүмкін. Тюрли және 306-шы бомбалау тобының ойдан шығарылған нұсқалары "Арчбери" және "918-ші бомбалау тобы" болды, 918 саны 306-ны 3-ке көбейту арқылы алынған. Алайда, фильмнің бастапқы сахналары 305-ші бомбалау тобының базасы болған, солтүстікке бірнеше шақырым қашықтықтағы бұрынғы RAF Челвестон әуе базасында түсірілді.
Twelve O'Clock High was a 1949 film and book about bomber crews of the United States Army Air Forces who flew the initial daylight bombing missions against Germany during the Second World War. Twelve O'Clock High is frequently cited by surviving bomber crew members as the most accurate depiction by Hollywood of their life during the war. This film is used by both the British Royal Navy and U. S. Navy as an example of leadership styles in their Leadership and Management Training Schools for officers and enlisted personnel. The Air Force's College for Enlisted Professional Military Education also uses this film as an education aid in its Non Commissioned Officer (NCO) Academies. The protagonist of the story, Brigadier General Frank Savage, group commander of the fictional 918th Bomb Group, was possibly modelled on Colonel Frank A. Armstrong, a group Commander of the 306th BG. The fictional counterparts of Thurleigh and the 306th Bomb Group were "Archbury" and the "918th Bomb Group," the number 918 being derived from 306 multiplied by 3. The opening scenes of the film were however filmed at former RAF Chelveston, a station several miles to the north where the 305th Bomb Group was based.
RAE Bedford (АҚШ)
1946 жылдан бастап аэродромның құрылысы басталды, осы орынды кейіннен Корольдік Ұшақтар Институты, Бедфорд деп аталатын нысанға айналдыру мақсатында.
Starting in 1946, construction work began on the airfield to turn the site into what became known as the Royal Aircraft Establishment, Bedford.