Введение

Вторая мировая война, станция Королевских ВВС. Королевские ВВС Турли, или проще RAF Thurleigh – бывшая станция Королевских ВВС, расположенная в 5 милях (8 км) к северу от Бедфорда, Бедфордшир, Англия. 9 декабря 1942 года станция была передана 8-й воздушной армии США и получила обозначение Station 111, где использовалась для проведения тяжелых бомбардировочных операций против нацистской Германии.

История

Thurleigh (произносится "thur lie") был построен в 1940 году компанией W & C French Ltd. для RAF Bomber Command в 2 км к северу от деревни Thurleigh, на сельскохозяйственных землях между фермами Buryfields, Bletsoe Park, Manor и Whitwickgreen. Впоследствии аэродром был модернизирован до спецификаций аэродрома класса А Министерства авиации, с тремя сходящимися взлетно-посадочными полосами, которые были удлинены в 1942 году до 1829 метров (взлетно-посадочная полоса 06/24) и 1280 метров (взлетно-посадочные полосы 18/36 и 12/30). Thurleigh был уникален среди баз бомбардировщиков тем, что располагал четырьмя металлическими ангарами типа T2, в то время как на большинстве баз было только два.

306-я бомбардировочная группа (тяжелая)

С завершением основного строительства 306-я бомбардировочная группа (тяжелая) перебазировалась на аэродром Тёрли 7 сентября 1942 года из Вендовера, штат Юта. 306-я группа была подчинена 40-му боевому крылу, также базировавшемуся в Тёрли. Опознавательный знак группы – "Треугольник H". В её состав входили следующие оперативные эскадрильи:

На аэродроме Тёрли группа действовала преимущественно против стратегических объектов, первоначально на оккупированной территории Франции и стран Бенилюкса, а затем и в Германии. Группа нанесла удары по локомотивным заводам в Лилле, железнодорожным узлам в Руане, базам подводных лодок в Бордо, судостроительным верфям в Вегезаке, заводам по производству шарикоподшипников в Швенфурте, нефтеперерабатывающим заводам в Мерзебурге, сортировочным станциям в Штутгарте, литейному заводу в Ганновере, химическому комбинату в Людвигсхафене, авиационным заводам в Лейпциге и многочисленным другим целям на континенте. 19 апреля 1945 года группа совершила наибольшее количество боевых вылетов среди подразделений 8-й воздушной армии, за исключением 303-й бомбардировочной группы. Всего было выполнено 9614 вылетов, сброшено 22 575 тонн бомб, а 171 бомбардировщик B-17 не вернулся с заданий.

В 12 часов

"Двенадцать часов" – фильм и книга 1949 года о составе экипажей бомбардировщиков Военно-воздушных сил США, выполнявших первые дневные бомбардировочные миссии против Германии во время Второй мировой войны. Ветераны экипажей бомбардировщиков часто называют фильм "Двенадцать часов" наиболее точным голливудским изображением их жизни во время войны. Этот фильм используется Королевским военно-морским флотом Великобритании и Военно-морским флотом США в качестве примера стилей руководства в своих школах подготовки офицеров и унтер-офицеров. Военно-воздушные силы также используют этот фильм в качестве учебного пособия в академиях профессионального военного образования для унтер-офицеров (NCO). Прототипом главного героя, бригадного генерала Фрэнка Сэвиджа, командира группы вымышленной 918-й бомбардировочной группы, возможно, послужил полковник Фрэнк А. Армстронг, командир группы 306-й БГ. Вымышленными аналогами Тёрли и 306-й бомбардировочной группы были "Арчбери" и "918-я бомбардировочная группа", число 918 получено путем умножения 306 на 3. Однако, начальные сцены фильма были сняты на территории бывшей авиабазы Королевских ВВС Челвестон, расположенной в нескольких милях к северу от места базирования 305-й бомбардировочной группы.

РАЭ Бедфорд

Начиная с 1946 года, на аэродроме начались строительные работы по превращению площадки в то, что впоследствии стало известно как Королевский авиационный научно-исследовательский институт в Бедфорде.