Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиялық кеме иесі және инвестор, оның ұлы, сэр Джон Ривс Эллерман, 1-ші барон, CH (15 мамыр 1862 – 16 шілде 1933) – ағылшын кеме иесі және инвестор, Англиядағы ең бай адам деп есептеледі. Бухгалтер мамандығын алған ол, арзан бағаланған компанияларды анықтап, көбінесе жалғыз инвестор ретінде сатып алатын. Оның кемешілік мүдделері ірі Ellerman Lines компаниясын құрады, сондай-ақ ол газеттерге, сыра қайнатушыларға, көмірге және Лондонның құнды жылжымайтын мүлкіне инвестиция жасады. Орасан зор байлығына қарамастан, жеке өмірі қарапайым және жасырын болды.
English shipowner and investor
his son
Sir John Reeves Ellerman, 1st Baronet, CH (15 May 1862 – 16 July 1933) was an English shipowner and investor, believed to be the richest man in England. An accountant by training, he learned to identify underpriced companies and acquired them, often as sole stakeholder. His shipping interests were combined into the giant Ellerman Lines, and he also invested in newspapers, breweries, coal, and prestige London property. Despite his huge wealth, his personal life was notably modest and private.
Ерте өмір
Эллерман Кингстон-апон-Халл қаласында, 1850 жылы Германияның Гамбург қаласынан Англияға көшіп келген лютеран дініндегі кеме брокері және жүгері саудагерінің жалғыз ұлы ретінде дүниеге келді. Оның анасы – ағылшын. Әкесі тоғыз жасында қайтыс болды, одан 600 фунт стерлинг мүлік қалды (1872 жылғы 600 фунт стерлинг қазіргі жылдардағы шамамен <есептелген сомаға> тең). Эллерман балалық шағының бір бөлігін Францияда өткізді және Бірмингемдегі Король Эдуард VI мектебінде қысқа ғана уақыт оқыды. Ол анасымен жақсы қарым-қатынаста болмады және он төрт жасынан бастап тәуелсіз өмір сүрді, Бірмингемдегі лицензияланған есепшінің кеңсесіне оқуға жіберілді. Оқуын аяқтағаннан кейін ол Лондонға көшті, онда сол кездегі жетекші фирмалардың бірінде серіктес болудан бас тартып, 1886 жылы Лондон қаласында өзінің жеке практикасын – J. Ellerman & Co – құрды. Ол есепшілік мамандығы бойынша кәсіби білімі бар алғашқы маңызды британдық кәсіпкерлердің бірі болды. Сондай-ақ, ол заманауи есептеу әдістерін қолданып, сатып алуға ыңғайлы, арзан бағаланған компанияларды анықтаған алғашқы кәсіпкерлердің бірі еді. 1890 жылдан бастап Эллерман ірі бизнес топтарын құруға кірісті, әдетте жақсы өнімге ие, бірақ негізін қалаушының қайтысынан кейін басқаруда нашарлаған белгілі кәсіпорындарды сатып алып. Оның басқаруымен көптеген кәсіпорындар гүлденді. Қажет болған жағдайда ол басқа инвесторлардан қаражат тартты, бірақ өзінің үлесін үлкен қалдырды. Бұл топтардың біріншісі – 9 жыл ішінде 1300% өсім көрсеткен Сыра және Коммерциялық Инвестициялық Тресті болды.
Ellerman was born in Kingston upon Hull, the only son of a Lutheran ship broker and corn merchant who had emigrated to England from Hamburg, Germany in 1850, and an English mother. His father died when he was nine, leaving an estate of £600 (600.0 in 1872 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). Ellerman spent part of his childhood in France and briefly attended King Edward VI School in Birmingham. Ellerman did not get on with his mother and lived independently from the age of fourteen, when he was articled to a Birmingham chartered accountant. After passing his articles he moved to London, where he turned down a partnership in one of the leading firms of the day to found his own practice, J. Ellerman & Co, in the City of London in 1886. He was one of the first important British businessmen with a professional qualification in accountancy. He was also one of the first businessmen to use modern accounting methods to identify under priced companies that should be well suited for takeover. From 1890, Ellerman began to create major business groups by buying up established businesses, typically ones which had a good product but were in managerial decline after the death of the founder. Most of these businesses flourished under his management. He raised funds from other investors where necessary, but held large stakes personally. The first of these groups was the Brewery and Commercial Investment Trust which appreciated by 1,300% in nine years.
Теңіз қатынасы
1892 жылы Эллерман кеме қатынасына алғаш рет қадам басып, Ұлыбританиядағы ең ірі кеме иелерінің бірі болған, қайтыс болған Фредерик Ричардс Лейлендтен Лейленд желісін сатып алу үшін консорциумға жетекшілік етті. 1901 жылы Эллерман осы бизнесті 1,2 миллион фунт стерлингке J. P. Morgan-ға сатты, ол оны дереу International Mercantile Marine Co. компаниясына біріктірді. Алайда Эллерман басқа кеме қатынастарын сатып ала бастады және 1902 жылы өзінің мүдделерін Ellerman Lines компаниясында біріктірді. Ол бизнесті кеңейтуді жалғастырды, Оңтүстік Африка, Атлантика және Үнді мұхиты бағыттарына еніп, бәсекелес желілерді үнемі сатып алды. 1916 жылы ол Халл қаласындағы Томас Уилсон Сонз & Co. компаниясы үшін 4,1 миллион фунт төледі, бұл компания бір кезде әлемдегі ең ірі жеке меншік кеме қатынасы компаниясы болған. Жаңадан сатып алынған компания Ellerman's Wilson Line деп аталды және ол басқа Ellerman Lines компанияларынан бөлек жұмыс істеді, Томас Уилсон Сонз & Co. компаниясының қара түсті қызыл түтікшелерін сақтап, олардың көптеген кемелері ерекше қара жасыл түсті корпусқа ие болды. 1917 жылға қарай Эллерманның 1,5 миллион тонна кемесі болды, бұл Францияның барлық сауда флотына тең. Эллерман кеме қатынасы саласындағы бәсекелестерінен асып түсті; оның салмақты шешімдерінің арқасында оның басқаруындағы активтер гүлденді.
In 1892, Ellerman made his first move into shipping by leading a consortium which purchased the Leyland Line from the late Frederick Richards Leyland, one of the largest shipowners in Britain. In 1901 Ellerman sold this business to J. P. Morgan for £1.2 million , who immediately folded it into the International Mercantile Marine Co. Ellerman, however, immediately began to buy other shipping lines, and in 1902 he combined his interests into Ellerman Lines. He continued to expand the business, making inroads into the South African, Atlantic and Indian routes while buying rival lines on a regular basis. In 1916 he paid £4.1 million for Thomas Wilson Sons & Co. of Hull, which had once been the largest privately owned shipping line in the world. The newly acquired company was renamed Ellerman's Wilson Line and it operated as a separate entity from the other Ellerman Lines, maintaining the red funnels with black tops of Thomas Wilson Sons & Co. with most of their vessels having very distinctive dark green hulls. By 1917, Ellerman owned 1.5 million tons of shipping, equivalent to the entire French merchant navy. Ellerman far surpassed his rivals in shipping; through his shrewd decision making, assets flourished under his management.
Басқа да бизнес мүдделері
Сонымен қатар, Эллерман сыра өндірудегі мүддесін кеңейтті және 1918 жылға қарай жетпістен астам сыра зауытының акцияларын иеленді. Көп жағдайда ол осы кәсіпорындардың қаржылық жағдайын тез жақсартты. 1904 жылдан бастап ол газеттерге де инвестиция салды, Financial Times, Daily Mail, The Times, Illustrated London News, Tatler, The Sphere және басқа да басылымдардың үлесіне әр түрлі уақытта ие болды. 1920 жылдары ол баспасөз саласындағы мүдделерінің көп бөлігін сатты. Эллерманның маңызды қызмет еткен тағы бір саласы – көмір өндіру. 1920 жылдары ол кем дегенде 22 шахтада акцияларға ие болды. Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін ол Лондондағы жылжымайтын мүліктің ірі иесіне айналды. Бедфорд герцогы, Лорд Ховард де Уолден және Эрл Кадоган сияқты аристократтар ғасырлар бойы отбасыларында болған Вест-Эндтің жерлерін сата бастады, ал Эллерман көбінесе оларды сатып алатын.
At the same time Ellerman expanded his brewing interests and by 1918 he held shares in more than seventy breweries. In many cases he improved the financial performance of these businesses rapidly. From around 1904 he also invested in newspapers, owning stakes in the Financial Times, the Daily Mail, The Times, the Illustrated London News, Tatler, The Sphere and other publications at various times. He sold most of his press interests in the 1920s. Another field in which Ellerman was a major player was coal. In the 1920s he held shares in at least 22 collieries. After the First World War he also became a major owner of property in London. Aristocrats such as the Duke of Bedford, Lord Howard de Walden and Earl Cadogan were increasingly selling off slices of the freehold West End estates which had been in their families for centuries and Ellerman was often the buyer.
Жеке өмір
Эллерманды көпшілік назарда болу қызықтырмады. Бур соғысы кезінде британдық кеме қатынасына қосқан үлесі зор бағаланды, бірақ ол қалаған жағдайда одан да жоғары награда алуға мүмкіндігі болған. Ол өмірін жалпыға жария етпей, қарапайым түрде өткізді. 1916 жылы ол өзінің 55 миллион фунт стерлингке бағаланатынын айтқан. Бұл дұрыс болуы мүмкін, себебі ол өзін мақтан етуге бейім емес еді. Келесі жылы бір журналист оның кемешілік бизнесінің өзі 35 миллион фунт стерлингтен асып түсетінін есептеді. Сол кезде Вестминстер герцогы 14 миллион фунт стерлинг шамасындағы байлығымен Ұлыбританиядағы екінші бай адам деп есептелді. Эллерман 1933 жылы қайтыс болғаннан кейін, оның мүлкі 1936 жылы 36,684,994 фунт 13 шиллинг 5 пенниге бағаланды. Бұрынғы рекорд 1927 жылы Гиннесс сыра зауытының лорды Айвег қалдырған 13,5 миллион фунт стерлинг болған. Эллерман Ұлы депрессияны ұсыныспен шеберлікпен еңсерді, бірақ оның өліміндегі байлығы 1920-ші жылдардағы ең жоғарғы көрсеткіштен кем болуы керек. Эллерман Мейфэр мен Истборн қалаларында жасырын өмір сүрді. 1916 жылы ол Шотландиядағы Нью-Слейнс қамалын сатып алған, бірақ кейіннен оны бұзып, шатыр салығынан құтылу үшін шатырын алып тастады, нәтижесінде 1925 жылға қарай ол қираған күйде қалды. Ол жоғары қоғамға немесе саясатқа қатысуға тырыспады. Мүмкін, себебі 1890 жылдардың басынан ол Ханна Гловер есімді әйелмен бірге өмір сүрді, 1894 жылы олардан қызы дүниеге келді, бірақ ол 1908 жылға дейін, жалғыз ұлының тууына дейін оған үйленбеді, ол да Джон Эллерман деп аталды. Ол Путни Вейл зиратында жерленген.
Ellerman had little interest in public recognition. in appreciation of his contribution to British shipping needs during the Boer War, but he could readily have obtained a higher honour if he had wanted one. His lifestyle was not ostentatious. In 1916, he stated that he was worth £55 million This may well have been correct, as he had no reputation for self aggrandisement. The following year, a journalist estimated that his shipping interests alone were worth £35 million. At this time, the Duke of Westminster was generally reckoned to be the second richest man in the United Kingdom, with a fortune of around £14 million. When Ellerman died in 1933, his estate was assessed for probate in 1936 at £36,684,994 13s. 5d. The previous record was £13.5 million left by Lord Iveagh of the Guinness Brewery in 1927. Ellerman had negotiated the Great Depression skillfully, but his wealth at death must have been well below its 1920s peak. Ellerman lived a secretive life in Mayfair and Eastbourne. Although he did purchase New Slains Castle in Scotland in 1916, he subsequently dismantled it and removed its roof to avoid roof tax, leaving it a ruin by 1925. He made no attempt to join high society or enter politics. One possible reason is that from the early 1890s he lived with a woman called Hannah Glover, and had a daughter by her in 1894, but did not marry her until 1908, the year before the birth of his only son, who was also called John Ellerman. He was buried at Putney Vale Cemetery.
Ұрпақтар
Эллерманның қызы Энни Виннифред Гловер, кейіннен Энни Виннифред Эллерман, Брайер атты псевдониммен жарияланған жазушы болды. Оның "Артемидаға арналған жүрек" (1963) автобиографиясы әкесі туралы айтады. 1933 жылғы шілдеде қайтыс болғанда Эллерман Брайерге шамамен 900 000 фунт стерлинг мұра қалдырды, бірақ оның байлығының көп бөлігі – өлім салығынан кейін 20 миллион фунт стерлинг – жалғыз ұлы Джонға тиді.
Ellerman's daughter Annie Winifred Glover, later Annie Winifred Ellerman, was a published writer under the pen name Bryher. Her autobiography, The Heart to Artemis (1963), gives an account of her father. On his death in July 1933, Ellerman left about £900,000 to Bryher, but the majority of his wealth – around £20 million after death duties – was inherited by his only son John.
Мұра
Оның коммерциялық теңіз тасымалындағы көрнекті орнының арқасында Антверпен қаласы оның есімімен, бұрынғы Докс Парсель станциясының жанындағы Элерманстраат көшесіне ат қойды.
His prominent position in commercial shipping earned him the City of Antwerp naming a street for him, the Ellermanstraat near the former Docks Parcel station.