Миссия Капристрано: Танкердің тарихы және түрленуі
USNS Mission Capistrano
SS Mission Capistrano танкері: тарихы, құрылысы, Екінші дүниежүзілік соғыстағы және АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі қызметі. Калифорния, Сан-Хуан Капистрано.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
SS Mission Capistrano – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Теңіз комиссиясы үшін салынған T2 SE A2 типіндегі танкер. Соғыстан кейін ол АҚШ Әскери-теңіз күштеріне USS Mission Capistrano (AO 112) ретінде қосылды. Кейіннен танкер Әскери теңіз тасымалдау қызметіне USNS Mission Capistrano (T AO 112) ретінде берілді. Ол Сан-Хуан Капистрано, Калифорния штатындағы Сан-Хуан Капистрано қаласының құрметіне аталған.
SS Mission Capistrano was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission Capistrano (AO 112). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission Capistrano (T AO 112). She was a and was named for San Juan Capistrano in San Juan Capistrano, California.
Мансап
Бастапқыда 1944 жылғы 29 ақпанда Теңіз комиссиясы үлгісіндегі (T2 SE A2) танкер корпусы (MC корпусы 1819) ретінде, Теңіз комиссиясының шарты бойынша SS Mission Capistrano болып, Калифорния штаты, Саусалитодағы «Marinship Corporation» кеме құрылыс компаниясында салынды; 1944 жылғы 7 мамырда суға түсірілді; Миссис Джеймс Е. Джорджпен спонсорлық етілді; және 1944 жылғы 14 маусымда тапсырылды. «Pacific Tankers Inc.» компаниясына жалға берілген ол соғыстың қалған бөлігін одақтас күштерге шетелде көмек көрсетуге жұмсады (осы кезеңде Ұлттық қорғаныс медалімен марапатталды), 1946 жылғы 20 сәуірде Теңіз комиссиясына қайтарылып, Алабама штаты, Мобильдегі Теңіз комиссиясының резервтік флотына қойылды. 1947 жылғы 17 қарашада Әскери-теңіз күштері сатып алғаннан кейін Mission Capistrano (AO‑112) деп аталды және қызметке ауыстырылды. Ол 1949 жылғы 1 қазанға дейін осы қызметте болды, сол кезде Теңіз көлігі қызметі жаңа Әскери теңіз көлігі қызметіне (MSTS) біріктірілді және Техас штаты, Бомонттағы резервтік флотқа қойылды. USNS Mission Capistrano (T‑AO‑112) деп қайта аталды және сол күні MSTS-тің операциялық бақылауына берілді. 1955 жылғы 1 қаңтарға дейін MSTS-те қызметін жалғастырды, содан кейін қызметтен шығарылып, Әскери кемелер тізілімінен алынып, Теңіз әкімшілігіне берілді және Техас штаты, Бомонттағы резервтік флотқа қойылды. 1956 жылғы 5 шілдеде Әскери-теңіз күштері қайта сатып алып, сол күні MSTS-ке ауыстырылып, MSTS-тегі одан әрі қызмет үшін пайдалануға жіберілді. 1960 жылдың басына дейін АҚШ-қа мұнай тасымалдайтын әлемдік танкер бағыттары бойынша саяхаттарды жалғастырды, содан кейін Луизиана штаты, Жаңа Орлеандағы «Todd Pacific Shipyards» кеме құрылыс компаниясына «Дыбыс сынау кемесіне» айналдыру үшін жіберілді. 1960 жылғы 1 шілдеде USNS Mission Capistrano (AG‑162) деп қайта жіктелді және бес қабатты биіктіктегі, бірнеше тонна салмақтағы жоғары қуатты сонарлық трансдьюсерлер жиынтығын тасымалдау үшін жаңартылды. Трансдьюсер кеме түбінен ортаңғы тақта сияқты көтеріліп, түсірілуі мүмкін болды. Айналдыру жұмыстары аяқталғаннан кейін ол USNS Mission Capistrano (T AG 162) (күні белгісіз) ретінде пайдалануға берілді және «Артемида жобасына» қосылды – су асты кемелерін қашықтан анықтау жүйесін жасауға бағытталған жоба.
Originally laid down on 29 February 1944 as a Maritime Commission type (T2 SE A2) tanker hull (MC hull 1819) under a Maritime Commission contract as SS Mission Capistrano at the Marinship Corporation in Sausalito, California; launched on 7 May 1944; sponsored by Mrs. James E. George; and delivered on 14 June 1944. Chartered to Pacific Tankers Inc., she spent the rest of the War supporting allied forces overseas (during which time she was awarded the National Defense Service Medal), until returned to the Maritime Commission on 20 April 1946 and laid up at the Maritime Commission Reserve Fleet at Mobile, Alabama. Acquired by the Navy on 17 November 1947, she was designated as Mission Capistrano (AO‑112) and transferred to the Naval Transportation Service for duty. She served with this service until 1 October 1949 when the Naval Transportation Service was absorbed into the new Military Sea Transportation Service (MSTS) and laid up at the Beaumont, Texas, Reserve Fleet. Redesignated USNS Mission Capistrano (T‑AO‑112), she was transferred to the operational control of MSTS on the same date. She continued her service with MSTS until 1 January 1955 when she was placed out of service, struck from the Naval Vessel Register, and transferred to the Maritime Administration and laid up at the Beaumont, Texas Reserve Fleet. Reacquired by the Navy on 5 July 1956, she was transferred to MSTS on the same date and placed in service for further duty with MSTS. She continued her voyages along the world's tanker routes transporting oil to and from the United States until early 1960, when she entered the Todd Pacific Shipyards at New Orleans, Louisiana for conversion to a "Sound Testing Ship." Reclassified USNS Mission Capistrano (AG‑162) on 1 July 1960 she was modified to carry an ultra‑high‑powered sonar transducer array some five stories high and several tons in weight. The transducer could be raised and lowered like a centerboard through the ship's bottom. Upon completion of her conversion, she was placed in service as USNS Mission Capistrano (T AG 162) (date unknown) and joined "Project Artemis," a project intended to ultimately produce a system that could detect submarines at long range.
Құс әйел
1970 жылдары салынған және бастапқыда Falcon Lady деп аталған тағы бір танкер кейін Mission Capistrano деп өзгертілді. Ол Техас штатының Бомонт қаласы жанында орналасқан "Дайын резервтік күштер" флотының құрамында. Атының ұқсастығынан оны 1940 жылдардағы Mission Capistrano кемесімен шатастыру мүмкін.
Another tanker, constructed in the 1970s and initially named Falcon Lady, was later renamed Mission Capistrano. It is part of the "Ready Reserve Force" fleet located near Beaumont, Texas. Because of the similar name it can be confused with the 1940s Mission Capistrano.