Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Гертфордширдегі темір жол станциясы, Англия
Railway station in Hertfordshire, England
Ройстон темір жол станциясы Англияның Гертфордширдегі Ройстон қаласына қызмет етеді. Станция Лондон Кингс-Кросс-тан Кембридж бағытындағы темір жол желісінде 71 км (44 миль) қашықтықта орналасқан. Станцияға қызмет көрсететін пойыздарды Thameslink және Great Northern компаниялары жүзеге асырады. Бұл станция Кингс-Кросс пен Кембридж арасындағы қалалық жолаушылар тасымалының маңызды аялдамасы болып табылады, себебі Лондон мен Кембридж арасындағы көптеген шала жылдам пойыздар Ройстон станциясында тоқтайды. Бір ерекшелігі – Лондоннан жүретін «Кембридж Крузер» атты жылдам пойыздар. Сондай-ақ, бұл Кембриджке дейінгі 12 вагонды қабылдай алатын платформалары бар соңғы станция. Сондықтан, Ройстон қаласының тұрғындары ғана емес, сонымен қатар Ройстонның солтүстігіндегі шағын станциялардан да көптеген жолаушылар осы станцияда аялдамалық пойыздан жылдам пойыздарға ауысып отырады. Станция 1850 жылдың қазан айында Ройстон және Хитчин темір жолының алғашқы шығыс терминалы ретінде ашылды. Желі кейіннен келесі жылға дейін, ал 1852 жылы Шығыс округтері темір жолы арқылы Кембриджге дейін ұзартылды. Бұл компания Ройстон компаниясын сол кезден бастап 1866 жылға дейін жалға алды және жалға мерзімі біткенге дейін Кембридж мен Ұлы Солтүстік темір жолының Хичиндегі басты желісі арасында пойыздарды жүргізді. Содан кейін GNR 1866 жылдың 1 сәуірінен бастап Кембриджден Кингс-Кроссқа дейін транзиттік пойыздарды іске қосты. Ройстон станциясы әлі күнге дейін билеттер мен ақпараттық таблоларда Ройстон (Гертс) деп көрсетіледі, тіпті Оңтүстік Йоркширдегі сол аттас қалаға қызмет көрсеткен станция 1968 жылы жабылған болатын.
Royston railway station serves the town of Royston in Hertfordshire, England. The station is 44 mile (71 km) from London Kings Cross on the Cambridge Line. Trains serving the station are operated by Thameslink and Great Northern. The station is an important stop on the commuter line between King's Cross and Cambridge as the majority of semi fast services between London and Cambridge stop at Royston one exception being the 'Cambridge Cruiser' fast services from London. It is also the last station before Cambridge with platforms capable of handling 12 car trains. Therefore, it is used by many commuters, not only from Royston but also from smaller stations north of Royston who transfer from stopping services to faster trains at the station. The station was opened by the Royston and Hitchin Railway in October 1850 as its initial eastern terminus. The line was subsequently extended as far as the following year and through to Cambridge by the Eastern Counties Railway in 1852. The latter company took out a lease on the Royston company from then until 1866 and ran trains between Cambridge and the Great Northern Railway's main line junction at Hitchin until its lease expired. Thereafter the GNR took over and began running through trains from Cambridge to Kings Cross from 1 April 1866. Royston station is still labeled as Royston (Herts) on tickets and information displays, even though the station serving the town with the same name in South Yorkshire closed in 1968.
Электрмен жабдықтау
Лондонның Кингс-Кросс қаласынан Ройстонға дейінгі темір жол 1978 жылы электрлендірілді. Кингс-Кросттан 312-сыныпты электр пойыздары Ройстонға дейін жүрді; Кембриджге баратын жолаушылар көшпелі дизельдік пойызға ауысуға мәжбүр болды. 1988 жылдан бастап Лондоннан Кембриджге дейінгі толық желі электрлендірілді, соның нәтижесінде Ройстонда пойыз ауыстыру қажеттілігі жойылды. Толық қызмет көрсету 1988 жылдың 2 мамырында басталды. Network SouthEast Ройстоннан Кембриджге дейінгі электрлендіруді екі жақты электрленген бағыттарды байланыстыратын "қосымша" жоба ретінде іске қосты (бұрынғы ECR магистральдық желісінің электрлендірілуі Bishops Stortford-тың солтүстігінде өткен жылы жүзеге асырылған еді).
The railway from London King's Cross to Royston was electrified in 1978. Class 312 electric trains from King's Cross terminated at Royston; passengers wishing to travel to Cambridge had to change to a connecting diesel multiple unit train. From 1988 the whole line from London to Cambridge was electrified, ending the need to change trains at Royston. Full services commenced on 2 May 1988. Network SouthEast commissioned the electrification from Royston to Cambridge as a 'fill in' scheme to link the wired routes either side (the ex ECR main line electrification north of Bishops Stortford had been inaugurated the previous year).