Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
SS Mission San Rafael – Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Теңіз комиссиясы үшін салынған T2 SE A2 типіндегі танкер болды. Соғыстан кейін ол АҚШ Әскери-теңіз күштеріне USS Mission San Rafael (AO 130) ретінде қосылды. Кейіннен танкер Әскери теңіз тасымалдау қызметіне USNS Mission San Rafael (T AO 130) ретінде өтті. Ол Сан-Рафаэль Арканджел миссиясының құрметіне аталған және осы атты алып жүрген АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жалғыз кемесі болды.
SS Mission San Rafael was a Type T2 SE A2 tanker built for the United States Maritime Commission during World War II. After the war she was acquired by the United States Navy as USS Mission San Rafael (AO 130). Later the tanker transferred to the Military Sea Transportation Service as USNS Mission San Rafael (T AO 130). She was a member of the and was named for Mission San Rafael Arcángel, she was the only U. S. Naval vessel to bear the name.
Қызмет тарихы
Бастапқыда 1943 жылдың 25 қыркүйегінде SS Mission San Rafael деп аталған, Теңіз комиссиясының (T2 SE A2) типіндегі танкер корпусы, Саусалито, Калифорнияда Теңіз комиссиясының шарты бойынша Marine Ship Corporation компаниясымен салынды; 1943 жылдың 31 желтоқсанында суға түсірілді, демеушісі – Эдит С. Уотерман; және 1944 жылдың 22 наурызында тапсырылды. Сол күні Лос-Анджелес танкер операторы компаниясына (Los Angeles Tanker Operators, Inc.) жалға беріліп, соғыстың қалған бөлігін Тынық мұхитының батысындағы АҚШ күштеріне жанармай тасымалдаумен өткізді (осы кезеңде Ұлттық қорғаныс медалімен марапатталды). 1946 жылдың 25 сәуіріне дейін осы қызметте болды, содан кейін Теңіз комиссиясына берілді және Олимпия, Вашингтон штатындағы Теңіз резервтік флотына қойылды. 1947 жылдың 21 қазанында Әскери-теңіз күштері сатып алып, операцияларды жүргізу үшін Union Oil Company компаниясына жалға берді және Миссия Сан-Рафаэль (AO 130) ретінде Әскери-теңіз көлігі қызметінің операциялық бақылауына берілді. 1949 жылдың 1 қазанында жаңа құрылған Әскери теңіз көлігі қызметінің (MSTS) бақылауына беріліп, USNS Mission San Rafael (T AO 130) деп қайта аталды. 1955 жылдың 2 ақпанына дейін MSTS-те болды, содан кейін MARAD-қа қайтарылып, Олимпиядағы Теңіз резервтік флотына қойылды. 1955 жылдың 22 маусымында Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен шығарылды. 1956 жылдың 20 маусымында Әскери-теңіз күштері қайта сатып алып, қайтадан MSTS-пен қызметке кірісті және Marine Transport Lines компаниясымен шарт бойынша жұмыс істеді. 1959 жылдың 20 тамызына дейін қызмет етті, содан кейін MARAD-қа қайтарылып, Калифорния штатының Суйсун шығанағындағы Теңіз резервтік флотына қойылды. 1960 жылдың 31 мамырында Әскери-теңіз күштері қайта сатып алып, MSTS-пен қызметке кірісті және Marine Transport Lines компаниясымен шарт бойынша жұмыс істеді. 1969 жылға дейін MSTS-те қызмет етіп, шетелдегі АҚШ әскерлеріне жанармай тасымалдады. 1971 жылдың маусымында Балтиморда металлға тапсырылды.
Originally laid down as SS Mission San Rafael on 25 September 1943 as a Maritime Commission type (T2 SE A2) tanker hull under a Maritime Commission contract by the Marine Ship Corporation, Sausalito, California; launched on 31 December 1943, sponsored by Mrs. Edith S. Waterman; and delivered on 22 March 1944. Chartered to Los Angeles Tanker Operators, Inc. for operations on the same date, she spent the remainder of the war carrying fuel to U. S. forces in the western Pacific (during which time she was awarded the National Defense Service Medal). She remained in this capacity until 25 April 1946 when she was transferred to the Maritime Commission and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Olympia, Washington. Acquired by the Navy on 21 October 1947 she was chartered to Union Oil Company for operations and placed under the operational control of the Naval Transportation Service as Mission San Rafael (AO 130). Transferred to the control of the newly created Military Sea Transportation Service (MSTS) on 1 October 1949 she was redesignated USNS Mission San Rafael (T AO 130). She remained with MSTS until 2 February 1955 when she was returned to MARAD and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Olympia. She was struck from the Naval Vessel Register on 22 June 1955. Reacquired by the Navy on 20 June 1956 she was once again placed in service with MSTS and was operated, under charter, by Marine Transport Lines. She served until 20 August 1959 when she was returned to MARAD and laid up in the Maritime Reserve Fleet at Suisun Bay, California. Reacquired by the Navy on 31 May 1960 she was placed in service with MSTS and operated, under charter, by Marine Transport Lines. Into 1969, she was still serving with MSTS, carrying fuel to U. S. forces stationed overseas. She was scrapped at Baltimore in June 1971.