Екінші дүниежүзілік соғыстың B-17 және B-24 ұшақтарының тарихы

Кіріспе

Екінші дүниежүзілік соғыстағы бірнеше B-17 және B-24 ұшақтарының атауы.

[[Image:Pratt Whitney T 34 B 17 testbed NAN10 50. jpg|thumb|right|1947 жылдың 25 маусымында металл терісі ретінде сатылған, Pratt & Whitney кейіннен B-17G USAAF сериялық нөмірі 44-85734 ұшағын сатып алды (суретке T34 турбовинтісі орнатылған күйінде түсірілген) және оны 1947 жылдан 1967 жылға дейін сынақ ұшағы ретінде пайдаланды. (44-85747 және 44-85813 сияқты).

Қайта қалпына келтірілген Liberty Belle B-17

Boeing B 17 (сериялық нөмірі 44–85734) Екінші дүниежүзілік соғыста жауынгерлік қимылдарға қатыспаған, алғаш рет 1947 жылдың 25 маусымында Оклахома штатының Альтус қаласындағы Esperado Mining Co. компаниясына металл тескісі ретінде сатылды; содан кейін сол жылы 2700 долларға Pratt & Whitney компаниясына сатылды, ол B 17 ұшағын ауыр модификацияланған сынақ ұшағы ретінде пайдаланды. Осы ұшулардан кейін ол Коннектикут аэронавтикалық тарихи қауымдастығына сыйға берілді, онда 1979 жылдың 3 қазанында соққан дауыл басқа ұшақты B 17-нің орта бөлігіне шағылыстырып, фюзеляжын бұзды. Ақырында B 17 ұшағын авиацияға құмар белсенді Дон Брукс сатып алды, ол оны "Liberty Belle" ретінде көрсету үшін "Liberty Foundation" қорын құрды. 1992 жылы қалпына келтіру жұмыстары басталды, олар басқа зақымдалған B 17 (сериялық нөмірі 44–85813) ұшағынан алынған бөлшектермен, Том Рейли және компаниясы/Flying Tigers Warbird Restoration Museum (әрі "Bombertown USA" деп те аталады) орындады, ол сол кезде Флорида штатының Киссимми қаласындағы Kissimmee Gateway алаңында орналасқан. 2004 жылдың 8 желтоқсанында ол қайтадан әуеге көтерілді және елді аралап, бомбалаушыда саяхаттауға мүмкіндік берді. "Liberty Foundation" сондай-ақ 2008 жылдың шілдесінде Англияға қарай солтүстік теміржол маршрутымен тарихи шетелдік тур жасады. 2011 жылдың 13 маусымында таңертең "Liberty Belle" Иллинойс штатының Sugar Grove қаласындағы Aurora қалалық әуежайынан ұшып шыққаннан кейін Иллинойс штатының Oswego қаласына мәжбүрлі қонуға мәжбүр болды. Ұшып көтерілгеннен кейін көп ұзамай North American T-6 Texan ұшағының пилоты, эскорт ұшағы ретінде ұшып бара жатқанда, "Liberty Belle" пилотына B 17-нің сол жақ қанаты өртеніп жатқанын хабарлап, дереу қонуды ұсынды. Бомбалаушы жақын жердегі далаға сәтті қонды және бортындағы жеті адам жарақатсыз эвакуацияланды; бірақ даладағы лайлы топыраққа байланысты өрт сөндіру машиналары оған жете алмады, нәтижесінде өрт тарап, ұшақты жойды. Бомбалаушының қалдықтары бірнеше күн бойы Aurora қаласындағы ангарда сақталды, содан кейін Грузия штатының Дуглас қаласындағы Brooks Aviation Inc. компаниясына қайтарылды. Қазіргі уақытта ол басқа B 17 (сериялық нөмірі 44–83387) ұшағының алдыңғы фюзеляжы мен басқа да жаңа бөлшектерді пайдалана отырып, әуеге қабілетті күйге келтірілуде, бірақ қалпына келтіру жұмыстары қашан аяқталары белгісіз.

Boeing B 17 (sn. 44–85734) did not see combat in World War II, and was originally sold on 25 June 1947, as scrap to Esperado Mining Co. of Altus, Oklahoma; it was then sold again later that year for $2,700 to Pratt & Whitney, which operated the B 17 as a heavily modified testbed aircraft Following these flights, it was donated to the Connecticut Aeronautical Historic Association, where a tornado on 3 October 1979, blew another aircraft onto the B 17's midsection, breaking the fuselage. The B 17 was eventually purchased by aviation enthusiast Don Brooks, who formed the Liberty Foundation to exhibit it as the Liberty Belle. Restoration began in 1992 with parts from another damaged B 17 (sn. 44–85813), performed by Tom Reilly and company/Flying Tigers Warbird Restoration Museum (aka "Bombertown USA"), located at that time at Kissimmee Gateway field, Kissimmee, Florida. She returned to the air on 8 December 2004 and had been touring the country offering the public rides on the bomber. The Liberty Foundation also took an historic overseas tour in July 2008 along the northern ferry route to England. On the morning of 13 June 2011, Liberty Belle made a forced landing in Oswego, Illinois, after taking off from Aurora Municipal Airport in Sugar Grove, Illinois. Shortly after takeoff, the pilot of a North American T 6 Texan being flown as a chase plane informed Liberty Belles pilot that the B 17's inboard left wing was on fire and advised an immediate landing. The bomber landed successfully in a nearby field and the seven people on board were able to evacuate without injury; but due to the muddy ground in the field, fire engines could not reach it, allowing the fire to spread and destroy the aircraft. The bomber's remains were stored in a hangar in Aurora for a few days before being taken back to its home at Brooks Aviation Inc in Douglas, Georgia. It is currently under rebuild to airworthy status, using the forward fuselage of another B 17 (sn. 44–83387) and other new parts, but it is not known when the restoration will be completed.

Мұражай 44-83690

"Либерти Белл" (сн. 44–83690), B-17G бомбалаушысы, соғыстан кейін АҚШ Әуе күштерінің DB-17P дронына басшылық ету үшін модификацияланды, ал 1958 жылы қызметтен шығарылды. 1961 жылдан 2015 жылға дейін ол Индиана штатының орталығындағы бұрынғы Гриссом әуе базасының жанындағы Гриссом әуе мұражайында sn. 42–31255 ретінде көрсетілді – бұл 1944 жылы Англияның Уаймингтон ауылында құлаған 305-ші бомбалау тобының "Либерти Белл" ұшағы. 2015 жылы ұшақ қалпына келтіру үшін Джорджия штатының Уорнер-Робинс қаласындағы Әуе күштері мұражайына (Museum of Aviation) көшірілді.