Америкалық автокөлік бөліктерінің бұрынғы сауда желісі

Кіріспе

Америкалық автокөлік бөлшектерінің сауда желісі

Trak Auto Corporation – Мэриленд штатының Ландовер қаласында орналасқан, автокөлік бөлшектері мен аксессуарларына маманданған американдық сауда желісі. 1979 жылы Роберт Хафт құрған бұл желі 1993 жылы өркендеген шағында Trak Auto, Super Trak және Super Trak Warehouse концепциялары бойынша АҚШ бойынша 333 дүкенді басқарды. Нарықтың төмендеуі, қатал бәсекелестік және басқарудағы мәселелер күрт құлдырауға және банкроттыққа алып келді, ал қалған дүкендері 2002 жылы Advance Auto Parts компаниясымен сатып алынып, қайта жаңартылды.

Тарих

Trak Auto Герберт Хафттың отбасылық холдингі Dart Group иелігіндегі дисконттық операциялар желісінің бір бөлігі болды және тікелей Dart Drug-тен өркендеді. Dart Drug стратегиясының маңызды бөлігі – дәрі-дәрмектерден, денсаулық және сұлулық тауарларынан, сондай-ақ 1970-жылдардың басында әдеттегі аудандық дәріханаларда кездесетін басқа тауарлардан өзге, қосымша тауарлар ұсыну болды. Роберт Хафт өз дәріханаларында автокөлік заттарының үлкен көлемде сатылатынын байқады. Оның зерттеулері көрсеткендей, автокөлік заттарының 80 пайызы тәуелсіз, шағын дүкендер арқылы сатылып, ұлттық жеңілдетілген сауда желілері үшін орын қалдырды. Sears және Pep Boys сияқты бәсекелестерді зерттегеннен кейін 1979 жылы Trak Auto іске қосылды. Trak Auto, жақында құрылған Crown Books сияқты, агрессивті стратегияны ұстанды: қала маңындағы жеке орналасқан дүкендерде жоғары сауда-саттық көлеміне ие өнімдерге үлкен жеңілдіктер ұсыну. 1982 жылы ол Лос-Анджелестегі Thrifty Corp компаниясымен (Thrifty Drug Stores желісінің иесі) серіктестікке келісіп, Оңтүстік Калифорнияда Trak Auto дүкендерін ашты. Бірақ бұл кәсіпорын үлкен шығынға ұшырады, Хафт бұл жеткіліксіз көлемге байланысты болды. 1987 жылы Fortune журналына берген сұхбатында ол: «Шығынды өтеу үшін Чикагода 50, ал Лос-Анджелесте 100 дүкен қажет болды» деді. Кірісті арттыру мақсатында, олар көптеген автокөлік бөлшектері дүкендерінен гөрі кеш сағатқа дейін ашық болатын дүкендері бар екенін жариялады, ал кейбіреулері тәулік бойы жұмыс істеді. 1993 жылы, өркендеген кезеңінде Trak Auto Вашингтон, Ричмонд, Чикаго және Лос-Анджелес агломерацияларында 333 дүкенді басқарды, бірақ осы шамада стратегияны өзгертіп, пайдасыз дүкендерді жауып, олардың орнына үлкен форматты Super Trak және қоймалық Super Trak Warehouse дүкендерін ашты. 1992 жылы алғашқы Super Trak дүкені ашылды. 1995 жылы ол Питтсбург аймағында дүкендер желісін басқарған National Auto Stores компаниясын сатып алды, оларды супермаркет форматына айналдыру жоспарланған. Алайда, 1990-жылдардың басында компания Dart Group ішінде басқарушылық тартыстарға, Герберт пен Роберт Хафт арасындағы келіспеушіліктерге және Герберттің әйелі Глориямен ажырасуына тап болды. Отбасылық араздық Businessweek журналын оның үлкені Хафт компанияларды әлсірету үшін есептік амалдарды қасақана қолданып жатыр деген болжамға әкелді, Глория мен Роберттің ықпалын төмендету үшін: Trak Auto 1994 жылғы табысы алдыңғы жылмен салыстырғанда 98 пайызға төмендеді. 1995 жылы сот Хафттар арасындағы дауды шешті, ал 1997 жылы Ричард Стоун Dart Group-тың жаңа бас директоры болып тағайындалды. Басқару жағдайы тұрақтанғанымен, компания әлсіз жағдайда болды. Сатулар өспеді, себебі адамдар автокөлікті өздері жөндеуге және жақсартуға аз қызығушылық танытты, ал жақсы экономикалық жағдай көбірек адамдарға қызмет төлеуге мүмкіндік берді. 1997 жылдың қазан айында Trak Auto Оңтүстік Калифорния нарығынан шығып, өзінің 80 дүкенін CSK Auto компаниясына сатты, олар Kragen Auto Parts деп қайта аталды. Келесі жылы Dart Group супермаркет операторы Richfood компаниясымен сатып алынды, ол тек Shoppers Food & Pharmacy операцияларына қызығушылық танытты. Trak Auto 1999 жылы HalArt LLC компаниясына жылдам сатылды, ол оны Кливлендтегі Forest City Auto Parts және басқа автомобиль желілерімен бірге пайдалануға тырысты. Алайда бұл жоба сәтсіз аяқталды, ал Restoration Auto Parts және Trak Auto 2001 жылдың шілдесінде 11-ші тарау бойынша банкроттыққа өтініш берді. Сол кезде Forest City бұрын банкротқа түсіп, таратылған еді. Банкрот соты ақырында компанияны таратуға бұйрық берді. Орта Батыс жерлері жабылды, ал Солтүстік Вирджиниядағы, Вашингтондағы және Мэриленд штатының шығысындағы 55 дүкеннің жалға алу шарты 2002 жылы Advance Auto Parts компаниясына берілді, ол оларды өз брендіне айналдырды.

Trak Auto formed part of the stable of discount operations owned by the Dart Group, the family holding company of Herbert Haft, and grew indirectly out of Dart Drug. Part of Dart Drug's strategy was to offer additional merchandise beyond the usual prescription drugs, health and beauty aids, and other merchandise that is typically found in a neighborhood drug store during the early 1970s. Robert Haft noticed that they were selling large volumes of auto supplies in his drug stores. His research discovered that 80 percent of aftermarket auto supplies were sold by independent, mom and pop operations, leaving room for a national discount retailer. After studying competitors like Sears and the Pep Boys, Trak Auto was launched in 1979. Trak Auto expanded rapidly, following the same aggressive strategy as its recently formed sister company, Crown Books: heavy discounts on high volume products from mostly suburban standalone locations. In 1982, it partnered with Los Angeles based Thrifty Corp, owners of the Thrifty Drug Stores chain, to open Trak Auto stores in Southern California. The venture lost heavily, which Haft blamed on insufficient volume— "We needed 50 stores in Chicago and 100 in Los Angeles to break even" he would tell Fortune magazine in a 1987 interview. In an attempt to increase revenue, they advertised as having stores that stayed open later than most auto parts stores, with a few stores open 24 hours. In 1993, at its peak, Trak Auto operated 333 stores in the Washington, D. C., Richmond, Chicago, and Los Angeles metro areas, but shifted strategy around this time to closing unprofitable stores and replacing them with large format Super Trak and warehouse store Super Trak Warehouse locations; the first Super Trak opened in 1992. In 1995, it acquired National Auto Stores, which operated stores in the Pittsburgh area, with plans to convert them to its superstore formats. But the early 1990s saw the company roiled by management struggles at the Dart Group, amidst disagreements between Herbert and Robert Haft, and Herbert's divorce with his wife Gloria. The acrimonious family split led Businessweek to speculate that the elder Haft was deliberately using accounting measures to undermine the companies, to weaken Gloria and Robert: Trak Auto reported 1994 income had declined by 98% over the year before. The Haft dispute was settled by the courts in 1995, and Richard Stone brought in to serve as the Dart Group's new CEO in 1997. But while the management situation had stabilized, the company was in a weak position. Sales across the category were flat, as fewer people were interested in do it yourself car repairs and improvements, and a strong economy allowed more people to pay for service. In October 1997, Trak Auto withdrew from the Southern California market, selling its 80 stores to CSK Auto, which were rebranded as Kragen Auto Parts. The following year, the Dart Group itself was acquired by supermarket operator Richfood, which was interested only in the Shoppers Food & Pharmacy operations. Trak Auto was quickly sold off in 1999 to HalArt LLC, which sought to operate it alongside Cleveland based Forest City Auto Parts and other automotive chains. This venture failed, however, and HalArt, which did business as Restoration Auto Parts, and Trak Auto filed for Chapter 11 bankruptcy in July 2001. By that time, Forest City had already gone bankrupt and been liquidated. The bankruptcy court ultimately ordered the company liquidated. The Midwestern locations were closed, and the leases for 55 stores in Northern Virginia, Washington D. C. and eastern Maryland were assumed by Advance Auto Parts in 2002, which subsequently converted them to its brand.