Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Саутпорт және Чешир желілерін кеңейту темір жолы - Ланкашир графтығында жұмыс істейтін алғашқы британдық темір жол компаниясы. Ол Чешир желілері комитетінің Айнтридегі темір жолын Саутпортқа жалғау үшін салынған. Ол 1884 жылдан 1952 жылға дейін жұмыс істеді.
The Southport & Cheshire Lines Extension Railway was an early British railway company operating in the then county of Lancashire. It was constructed to link the Cheshire Lines Committee railway at Aintree to Southport. It operated from 1884 to 1952.
Тарих
Саутпорт пен Чешир желілерін кеңейту темір жолы 1881 жылдың 11 тамызында және 1882 жылдың 18 тамызында екі Парламент актісімен бекітілді. Біріншісі желіге Біркдейлге дейін, екіншісі Саутпорт Лорд-стритке дейінгі қалған бөлімге рұқсат берді. Оны Чешир желілері комитеті (CLC) көтермеледі және олардың Солтүстік Ливерпуль кеңейту желісінің Саутпортқа дейінгі табиғи жалғасы болды. 14 миль (23 км) желі 1884 жылы 1 қыркүйекте екі рельсті темір жол ретінде салынған. Жолды CLC өз Парламент актілерінде жасалған келісімдер бойынша жұмыс істеді, бұл актілер 1889 жылы басқа компаниялармен жұмыс істеуге мүмкіндік беру үшін ратификацияланды және өзгертілді. Темір жол 1948 жылы мемлекет меншігіне берілгенге дейін дербес болды.
The Southport & Cheshire Lines Extension Railway was authorised by two Acts of Parliament, 11 August 1881 and 18 August 1882, the first authorising the line as far as Birkdale and the second the remaining section to Southport Lord Street. It was promoted by the Cheshire Lines Committee (CLC) and was a natural extension of their North Liverpool Extension Line to Southport. The 14 mile (23 km) line was built as a double track railway opening on 1 September 1884. The line was worked by the CLC under arrangements made in its Acts of Parliament, these Acts were ratified and amended in 1889 to allow working with other companies. The railway remained independent until nationalisation in 1948.
Жабылу
Жолаушылар тасымалы 1952 жылдың 7 қаңтарында, ал жүк тасымалы алты айдан кейін тоқтатылды. Желі 1960 жылдың мамырына дейін жеке жолдың жағасына кіру үшін Айнтриден Альткар мен Хиллхаузға дейін аралықта пайдаланылып келді.
Passenger services ended 7 January 1952 and goods six months later. The line remained in intermittent use from Aintree to Altcar and Hillhouse to provide access to private sidings until May 1960, when the line was finally lifted.
Бүгінгі маршрут
Жолдың арқасы Ұлттық велосипед желісінің 62-ші бағытының бір бөлігін құрайды. Вудвейлден солтүстікке қарай жолға Саутпорт жағалау жолы қосылады. 2019 жылдың қаңтар айында "Жақсы көлік үшін" науқаны қайта ашылу үшін 2-қатерлі деп саналатын желі туралы есеп шығарды. 2-орын - бұл қосымша дамуды немесе жағдайды өзгертуді қажет ететін бағыттар (мысалы, тұрғын үй құрылысы).
The trackbed forms part of National Cycle Network Route 62, the Trans Pennine Trail. From Woodvale northwards the trail is joined by the Southport Coastal Road. In January 2019, the Campaign for Better Transport released a report identifying the line which was listed as Priority 2 for reopening. Priority 2 is for those lines which require further development or a change in circumstances (such as housing developments).