Autopolis

Кіріспе

Жапониядағы халықаралық жарыс трассасы Автополис (オートポリス) - Жапонияның Оита префектурасындағы Камицуе ауылының жанында Кумамотоның солтүстік-шығысында орналасқан халықаралық жарыс трассасы. 1990 жылы ашылған бұл спорт залында жыл бойы көптеген отандық және халықаралық автоспорттық іс-шаралар өтеді. Жолдың жоғары деңгейдегі құрылғылары мен инфрақұрылымы бар екені айтылған. Айналымның қаржылық қиындықтарға ұшырауына байланысты ол бірнеше рет иелігін ауыстырды, бірақ әлі күнге дейін жұмыс істейді.

Тарих

Асо Куджу ұлттық паркі ішінде орналасқан конькиді бай жылжымайтын мүлік әзірлеушісі және инвестициялық банкир Томонори Цурумаки 500 миллион долларға салып, 1989 жылы Париждегі аукцион кезінде Пабло Пикассоның "Пьерреттің үйлену тойы" картинасын Токиодағы қонақ үй бөлмесінен 51,3 миллион долларға сатып алған. Ол өзінің табысты ұсынысынан кейін, өзінің суреті сол кезде дамып келе жатқан автожарыстар курортының өнер галереясында ілінуі керектігін мәлімдеді. Сұлбаны 1960-шы жылдары Honda F1 командасының жоба жетекшісі болған Йошитоси Сакурай жобалаған. Цурумаки 1990 жылы қарашада өзінің трассасының салтанатты ашылуында өтетін жарысқа "Sabre Cars" деп аталатын 30 Буик қуатты АҚШ-та жасалған бір орындық жарыс машиналарын тапсырды. Бұл жарысқа Stan Fox, Johnny Rutherford, Dick Simon, Gary және Tony Bettenhausen сияқты шақырылған АҚШ CART жүргізушілері жергілікті жапондық жүргізушілерге қарсы болды. Үлкен ашылудан кейін Цурумаки "Формула 45" деп аталатын автомобильдер сериясын жоспарлады. 1991 жылы бірнеше жарыстар өткізілді, тек бірнеше көліктер ғана қатысқан. Автополисте өткен жалғыз ірі халықаралық жарыс 1991 жылғы Спорттық автокөліктердің әлем чемпионатының соңғы жарысы болды, ол 1991 жылы Майкл Шумахер мен Карл Вендлингнер жеңіп алды. Формула-1 жарысын өткізуге ниет білдірген бұл алаң 1990 және 1991 жылдары Бенеттон Формула-1 командасына демеушілік етті. Көліктердің үстінде Autopolis логотиптері бар. WSC-ге келген қонақтар трассаны қонақ үйлерге тым алыс деп сынға алды, бұл бірнеше сағат автобуспен жүруді талап етті және ол F1 жарысына жарамсыз деп санады. 1993 жылы Цурумакидің Nippon Tri Trust компаниясының банкротқа ұшырауынан кейін (бұл жол F1 жарысын өткізу керек еді), трасса мен басқа да активтер ол жарыс трассасын салуға жауапты Хазаманың қолына түсті. Ақыр соңында, трассаның F1 оқиғасы 1993 жылы 11 сәуірде Азия ГР-і үшін Донингтон Паркіне берілді, ал TI Circuit Aida 1994 жылы Формула 1 күнтізбесіндегі екінші жапондық жарысты өткізеді, бірақ сол жерде сынға ұшырап, келесі маусымның соңында алынып тасталды. 1995 жылы компания үш қонақ үй, бассейн және жасанды шаңғы трассасы бар жерді құрылыс шығындарының 10% -ына сатуға ұсынды. Цурумакидің кейбір мүліктерінің, мысалы суреттерінің, сатылуын күтіп, банктегі сейфте қалды. Автополис алғаш рет 1999 жылы Super GT жарысын өткізді, ол маусымды аяқтайтын көрме жарысында Том Коронел мен Хидетоши Мицусада Накядзима Racing қатысқан Honda NSX GT-де жеңіп алды. Үш жыл болмағаннан кейін, трассада 2003 жылдан бері сериядағы жарыстар өткізіліп келеді, бірақ кейбір ерекшеліктермен. Автополис алғаш рет 2006 жылы Супер Формула жарысын өткізді, және кейбір ерекшеліктермен, трасса сол кезден бері серияның бөлігі болды. Автополис 2005 жылы Кавасаки Моторс сатып алды. Қазіргі уақытта трассада Super GT, сондай-ақ D1 Grand Prix, Super Formula, MFJ Superbike және Super Taikyu жарыстары өткізіледі. 2019 жылдың наурыз айында трасса Gran Turismo Sport видеоойынына ойын жаңартуы арқылы қосылды. Сондай-ақ, Need for Speed: ProStreet, Need for Speed: Shift, Shift 2: Unleashed және Gran Turismo 7 ойынында да кездесті.

The circuit, located within Aso Kujū National Park, was built at a cost of $500 million by the wealthy real estate developer and investment banker Tomonori Tsurumaki who made headlines in 1989, when during a Paris auction, he successfully bid a Pablo Picasso painting Les Noces de Pierrette for $51.3 million from his Tokyo hotel room. Following his successful bid, he announced that his painting was to hang at the art gallery of the auto racing resort, under development at the time. The circuit was designed by Yoshitoshi Sakurai who was the project leader of the Honda F1 team during the 1960s. Tsurumaki ordered 30 Buick powered US built single seater race cars called "Sabre Cars" for a race to take place on his circuit's grand opening, on November 1990 consisting of a mixture of invited US CART drivers such as Stan Fox, Johnny Rutherford, Dick Simon, Gary and Tony Bettenhausen, against local Japanese drivers. After the grand opening, Tsurumaki planned on a series with the cars, known as Formula Crane 45. A few races were run in 1991, with only a handful of cars competing. The only major international race held at Autopolis was the final race of the 1991 World Sportscar Championship season, the 1991 430km of Autopolis, which was won by Michael Schumacher and Karl Wendlinger in a Mercedes Benz C291 fielded by Sauber. To promote the venue's intention to host a Formula One race, it sponsored the Benetton Formula One team in 1990 and 1991. The cars featured prominent Autopolis logos. Visitors to the WSC event criticized the track for being too remote to the hotels which required a several hours bus ride and felt that it was unsuitable for an F1 race. Following the bankruptcy and collapse of Tsurumaki's company Nippon Tri Trust in 1993 (the year the track was supposed to hold an F1 race), the circuit and other assets he owned ended up in the hands of Hazama who was responsible for the construction of the race track. Ultimately, the track's F1 event slot for the Asian GP on 11 April 1993 was given to Donington Park, and TI Circuit Aida would host a second Japanese race in Formula One calendar in 1994, but suffered from the same location related criticism and was removed at the end of the following season. By 1995, the company offered the site for sale at 10% of its build cost which consisted of three hotels, swimming pools and an artificial ski slope. Some of Tsurumaki's assets, such as paintings, remained in a bank vault waiting to be sold. Autopolis first hosted a Super GT race in 1999, the season ending exhibition race, which was won by Tom Coronel and Hidetoshi Mitsusada in a Honda NSX GT fielded by Nakajima Racing. After a three year absence, the circuit has regularly been hosting races in the series since 2003, although with some exceptions. Autopolis first held a Super Formula race in 2006, and with some exceptions, the track has regularly been part of the series since then. Autopolis was purchased by Kawasaki Motors in 2005. The circuit currently holds events for the Super GT as well as D1 Grand Prix, Super Formula, MFJ Superbike and Super Taikyu. In March 2019, the circuit was added to the video game Gran Turismo Sport through a game update. It has also been featured in Need for Speed: ProStreet, Need for Speed: Shift, Shift 2: Unleashed, and Gran Turismo 7.

Сұлба

Сұлба аралдың биік аймағында орналасқан, яғни ауаның жұқа болуы мен атмосфералық қысымының төмен болуы, Мексикадағы Autódromo Hermanos Rodríguez сияқты. Бұл жолдың биіктігі өзгеріп, бірінші бөлігі төмен түсіп, екінші бөлігі жоғары көтеріледі.