Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шропширдегі темір жол станциясы, Англия Окенгейтс темір жол станциясы Шропширдегі Окенгейтс, Телфорд және Врек қалаларына қызмет көрсетеді. Оның екі платформасы бар. Темір жол қызметін негізінен Вест-Мидлендс пойыздарымен қамтамасыз етеді, Уэльс үшін көлік апта бойы кешкі уақытта қызмет көрсетеді, ал жексенбіде шектеулі қызмет көрсетеді. Окенгейтс пен Окенгейтс арасында Окенгейтс туннелі бар.
Railway station in Shropshire, England
Oakengates railway station serves the town of Oakengates, Telford and Wrekin, Shropshire, England. It has two platforms. Rail services are primarily provided by West Midlands Trains with Transport for Wales providing a service on late evenings through the week, and a limited service on Sundays. Between Oakengates and is the Oakengates Tunnel.
Окенгейтс туннелі
Бұл туннель темір жол құрылысында үлкен проблема болды, ол 1846-1849 жылдар аралығында жобаны үш жылға кешіктірді. Қиындықтар туралы мәліметтер, соның ішінде маусымдық емес ауа райы, 1848 жылдың 21 тамызында Роберт Стивенсон, Консалтингтік инженер және Шропшир одағының теміржол инженері Уильям Бейкердің баяндамасында қамтылған. Бастапқыда кең кеңістік темір жолдар үшін салынған бұл туннель Шрусбериден Вулвергемптонға дейінгі желідегі жалғыз және Шропширде қолданылып жүрген үш темір жол туннельінің ең ұзындығы 471 метрге созылады. Туннель Шропшир каналының шың деңгейінен өтіп, 1855 жылы каналдағы туннельге бұзылу болған кезде апаттың көрінісі болды. Барлық таудың түбегі туннельге түсіп, қалаға су басуды әкелді, бірақ ешқандай жеке зардап туралы хабар жоқ. 1877 жылы 11 қыркүйекте станцияда үлкен апат болды, өйткені Great Western пойызы, 7:40-да Шрусбериден, Оукенгейтс станциясына 8:09-да келді. Оның локомотивін жоқ. 153-ші, содан кейін қазандықтың істен шығуынан жарылды. Жарылыстан жүргізуші Энтони Робсон Поттер қаза тауып, тағы бірнеше адам жарақат алды.
This tunnel was a major problem in the construction of the railway, delaying the project by three years between 1846 and 1849. Details of the difficulties, including unseasonable weather, are contained in a report dated 21 August 1848 from Robert Stephenson, Consulting Engineer, and William Baker, the Shropshire Union Railway Engineer. Originally built for broad gauge railways, this tunnel is the only one on the Shrewsbury to Wolverhampton line and the longest of the three railway tunnels presently in use in Shropshire, stretching for 471 yards. The tunnel passed under the summit level of the Shropshire Canal and was the scene of a disaster in 1855, when a breach from the canal into the tunnel occurred. The entire summit level emptied into the tunnel, causing flooding in the town, although there were no reports of any personal injury. An accident occurred at the station on 11 September 1877 when a Great Western train, the 7:40 am from Shrewsbury, arrived at Oakengates station on time at 8:09 am. Its locomotive, no. 153, then exploded due to a boiler failure. The explosion killed the driver, Anthony Robson Potter, and injured several others.
Қызметтер
Окенгейтс әдетте дүйсенбіден жексенбіге дейін сағат сайын бір пойызмен әр бағытта және Аэропорт арқылы қызмет көрсетеді, апта күндері ең көп жүретін уақытта қосымша пойыздар болады. Бұл қызметтерді West Midlands Trains компаниясы "West Midlands Railway" брендімен DMU-ларды пайдалана отырып жүзеге асырады. Уэльске арналған көлік түн ортасынан кейін күніне бір пойызбен Шрусбериге (бір бағытта) қызмет көрсетеді. Бұл пойыз солтүстікке қарай соңғы жолға шығады.
Oakengates is typically served Monday to Sunday by one train per hour in each direction between and via , with some extra trains at peak times on weekdays. These services are operated by West Midlands Trains under the 'West Midlands Railway' brand using DMUs. Transport for Wales serves the station with one train per day to Shrewsbury (single direction) after midnight. This train is the last northbound departure of the day.