Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Шропширдегі темір жол станциясы, Англия Косфорд темір жол станциясы - Англияның Шропширдегі Косфорд ауылына қызмет көрсететін темір жол станциясы. Ол сондай-ақ Корольдік әуе күштері мұражайының бөлімшесіне де арналған RAF Cosford-қа қызмет көрсетеді. Станцияны басқарушы West Midlands Trains және Уэльс үшін көлік қызметімен қызмет көрсетеді. 2008-2011 жылдар аралығында ол тікелей Лондон операторы, Wrexham & Shropshire қызмет көрсетті.
Railway station in Shropshire, England
Cosford railway station is a railway station which serves the village of Cosford in Shropshire, England. It also serves RAF Cosford which is also home to a branch of the Royal Air Force Museum. The station is served by West Midlands Trains, who manage the station, and Transport for Wales. Between 2008 and 2011 it was also served by the direct London operator, Wrexham & Shropshire.
Тарих
Шрусбери мен Вулвергемптон арасындағы желі 1849 жылы қарашада ашылды. Косфорд станциясы желідегі басқа станциялардан әлдеқайда кеш ашылды, өйткені Екінші дүниежүзілік соғыс басталар алдында сол жерде RAF базасын орналастыру туралы шешім қабылданды. Бастапқыда станция Косфорд аэродромды тоқтату деп аталды, бірақ соғыс уақытындағы қауіпсіздік мәселелеріне байланысты 1940 жылы бұл Косфорд деп қысқартылды. Пойыздар бастапқыда Вулвергемптон төменгі деңгейіне және GWR негізгі желісіне шығысқа қарай жүрді, бірақ 1967 жылы Вулвергемптон жоғары деңгейіне және бұрынғы LNWR Stour Valley желісіне Бирмангэм Нью-стритке ауыстырылды.
The line between Shrewsbury and Wolverhampton was opened as a through route in November 1849. Cosford station was opened much later than other stations on the line when the decision was taken to site an RAF base there just before the start of the Second World War. Originally the station was known as Cosford Aerodrome Halt, but due to wartime security concerns, this was shortened to just Cosford in 1940. Trains originally ran to Wolverhampton Low Level and the GWR main line to eastbound, but were diverted to Wolverhampton High Level and the ex LNWR Stour Valley line to Birmingham New Street in 1967.
2011-12 жылдардағы қайта құру
Станция 2011 жылдың 29 қазанынан 2012 жылдың 30 сәуіріне дейін жолаушылар үшін жабық болды. 2,1 миллион фунт стерлингке шығып, Network Rail 1937 жылы ағаштан жасалған станция ғимараттарын, сондай-ақ ғасырлық ағаштан жасалған темір жол төсегіштерінен жасалған платформаларды жаңа платформалармен алмастырды. Оның қайта ашылуы бес аптаға кешіктірілді.
The station was closed to passengers from 29 October 2011 until 30 April 2012. Costing £2.1 million, Network Rail replaced the wooden 1937 station buildings as well as the platforms, which were constructed from century old wood railway sleepers with the new platforms made from glass reinforced polymer, and the stairs leading up to them. Its re opening was delayed by five weeks.
Сигналдық қорап
Соңғы Косфорд сигналды қорап станцияның батысында тұрды. Бұл сигналдық қорап блок-постыны құрумен қатар, баспананың жоғары және төменгі бұрандаларына кіруді және шығуды және баспананың жоғары бұрандасынан RAF-тің іргелес учаскесіне бұрынғы темір жол байланысын бақылады. Ол Madeley Junction-ке бақылау беріліп, 2006 жылғы отставка схемасы нәтижесінде жойылған. Сигнал берудің артық жабдықтарының көп бөлігі әртүрлі мұралық темір жолдарға таратылды, олардың көпшілігін Глостершир Уорвикшир темір жолы алды деп есептеледі. Бұл құрылым Шропширдегі Ұлы Батыс темір жолы салған соңғы сигналдық қорап болған деп есептеледі. 1939 жылы салынған сигнал қорының көп бөлігі басқа мұралық теміржолда қайта пайдалануға берілді. Қалған кірпіш 2007 жылдың 21 қазанында жексенбі күні таңертеңгі уақытта бұзылған. Бір қызығы, 2008 жылдың тамызының соңында сигнал берушілердің портативтік кабинеті өз орнында қалды. Ironbridge электр станциясы үшін ұзақ пойыздардың пайда болуы баспана орамаларын пайдалануды азайтты, өйткені олар 2015 жылы электр станциясының жабылуына дейін пайдаланылған көмір пойыздарының ұзындығын қамтамасыз етуге тым қысқа болды.
The most recent Cosford signal box stood a little to the west of the station. As well as forming a block post this signal box controlled entrance and exit to up and down refuge loops and the previous rail connection into the adjacent RAF site from the up refuge loop. It has been abolished as a result of the 2006 resignalling scheme with control passing to Madeley Junction. Much of the redundant signalling equipment has been distributed to various heritage railways, the Gloucestershire Warwickshire Railway is believed to have received the majority. This structure is thought to have been the last signal box constructed by the Great Western Railway in Shropshire. Much of the contents and structure of this 1939 constructed signalbox has been salvaged for reuse on another heritage railway. The remaining brickwork was demolished in the small hours of Sunday 21 October 2007. Remarkably, the signalman's portacabin style privy remains in situ as of late August 2008. The advent of longer trains destined for Ironbridge Power Station resulted in much reduced used of the refuge loops as they were too short to accommodate the length of coal trains that were in use until the closure of the power station in 2015.
Қызметтер
Косфордты әдетте дүйсенбіден сенбіге дейін Бірмингем Нью-стрит пен Шрусбери арасындағы Вольвергемптон арқылы әр бағытта сағатына бір пойызмен, апта күндері ең көп жүретін уақытта қосымша пойыздармен қызмет көрсетеді. Бұл қызметтерді "West Midlands Trains" компаниясы "West Midlands Railway" брендімен Британдық темір жолдың 196 класындағы DMU-ларды пайдаланады. Уэльске арналған көлік күніне бір рет түн ортасынан кейін шақырады, батысқа қарай тек Тельфорд пен Шрусбериге. Жексенбілік қызметтер барлық станцияларға сағаттық тоқтап тұрады, сонымен қатар түнгі уақытта Вольвергемптонға шығысқа қарай тек жексенбіде ғана жүретін Уэльс үшін көлік қызметі. Қосымша қызметтер маусымның екінші жексенбісінде RAF Cosford Air Show өткізілетін кезде жүргізіледі.
Cosford is typically served Monday to Saturday by one train per hour in each direction between Birmingham New Street and Shrewsbury via Wolverhampton, with extra trains at peak times on weekdays. These services are operated by West Midlands Trains under the 'West Midlands Railway' brand using British Rail Class 196 DMUs. One Transport for Wales service calls per day after midnight, westbound only to Telford and Shrewsbury. Sunday services are hourly calling at all stations, with an additional nightime Transport for Wales service heading eastbound to Wolverhampton on Sundays only. Additional services run on the second Sunday in June when the RAF Cosford Air Show is being held.