Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Mallory Park автожарыстар трассасы - Англияның орталық бөлігінде Лестер мен Хинкли арасындағы A47 автожолынан тыс жердегі Киркби Мэллори ауылында орналасқан автожарыстар трассасы. Бастапқыда 1955 жылға дейін шөптік жол үшін пайдаланылған, 1956 жылы жаңа, негізінен овал тәрізді қатты беті бар курс салынды, кейіннен кеңейтіліп, шашты бұрылысты иілген бұрышпен айналды. Тек автокөлік трассасы ғана өлшейтіндіктен, ол Ұлыбританиядағы ең қысқа тұрақты жарыс трассаларының бірі болып табылады. Алайда, мотоцикл жарыстарында жылдамдықты азайту үшін енгізілген шикандар Superbike Circuit-тің енді сәл ұзағырақ болуына әкеледі. Ұлыбританиядағы қысқа трассалар - Лайдден Хилл, Брэндс Хэтч Инди трассасы, Шотландияның Нокхилл және Сильверстоунның кішкентай Стоу трассасы.
Motor racing circuit
Mallory Park is a motor racing circuit situated in the village of Kirkby Mallory, just off the A47, between Leicester and Hinckley, in central England. Originally used for grass track until 1955, a new, basically oval hard surfaced course was constructed for 1956, with a later extension forming a loop with a hairpin bend. With the car circuit measuring only it is amongst the shortest permanent race circuits in the UK. However, chicanes introduced to reduce speeds in motorcycle events mean that the Superbike Circuit is now slightly longer, at Shorter UK circuits are Lydden Hill, Brands Hatch Indy circuit, Scotland's Knockhill and Silverstone's diminutive Stowe circuit.
Айналым
Сұлбаның негізгі бір мильлік овалға негізделген бірнеше формациясы бар, олардың көпшілігі солтүстікке қарай 180° Шоу бұрышына дейін жалғасады. Шашқа тігілген бұрандасыз қолданылғанда, қысқа ұзындықты (бір миль) конфигурациясын алу үшін, байланыс бөлімі Castrol Chicane деп аталды. Сұлбаның екінші шетінде оң жақтан созылып жатқан Жерардың бұрылысы орналасқан. Герардтың ұзындығы шамамен үштен бір мильге жуық және 200°-ға жуық бұрылады. Ол жаңадан қайта құрылған трассаны 1956 жылы 25 сәуірде ашқан жергілікті жарыс батыры Боб Джерардтың есімімен аталған. Әдеттегідей, конькидің жартысын алып жатқан бірнеше үлкен көл бар. Оның қысқа ұзындығына және Шоу бұрышына қарамастан, ол Ұлыбританиядағы кез-келген жолдың ең тығыз бұрышы (Кадвелл паркідегі қысқа тұйықтағы шашты бұрыштан басқа) Маллори жылдам трасса. Мотоцикл жарыстарының жылдамдығын төмендету үшін, Джерардтың шығатын жеріне қайта қаралған шығыспен бірге, екі шикан енгізілді. Эдвинаның аты Эдвина Оверендтің есімімен аталған, ал автобус аялдамасы Чикане сол жақ бұрылысқа, Ібіліс шынтағына, Кіркби турасындағы старт-мара сызығынан бұрын соқыр, төмен түсіп, сол жақтан бұрылысқа дейін қосылды. 2003 жылы Герард қисығының соңына қарай жаңа кешен қосылды. Бұл бұрылыстар тізбегі Эдвинаға кіргенде жылдамдықты азайту үшін және мотоциклдердің шиканға орналасу үшін жарысқа түсіп қалуын болдырмау үшін жасалды. Мэллори - Рокингем моторлы жылдамдық жолының жабылуынан кейін Ұлыбританияда қалған жалғыз ірі сортты корт. Mallory Park-та тұрақты гараждық қондырғылар жоқ, бірақ пит-лейнде бірнеше ашық гараждар бар.
The circuit has a number of formations, founded on a basic one mile oval, with the majority of configurations including the northerly extension to the tight, 180° Shaw's Corner. When used without the hairpin loop, to achieve the shorter length lap (one mile) configuration, the link section was known as Castrol Chicane. At the other end of the circuit lies the long right hand Gerard's Bend. Gerard's is about a third of a mile long and turns through nearly 200°. It was named after local racing hero Bob Gerard, who opened the newly reconstructed circuit on 25 April 1956. Unusually, there are a number of large lakes occupying approximately half of the circuit infield. Despite its short length and Shaw's Corner, also known as The Hairpin, the tightest corner of any UK track, (other than the hairpin on Cadwell Park's short circuit,) Mallory is a fast circuit. To reduce speeds for motorcycle racing a pair of chicanes were introduced, together with a revised exit to Gerard's. Edwina's was added toward the end of the straight following Gerard's, named after former managing director of the circuit Edwina Overend, and the Bus Stop Chicane on the descent to the sweeping left kink, the Devil's Elbow, a blind, downhill, off camber left hander before the start–finish line on Kirkby Straight. In 2003 a new complex was added toward the end of Gerard's curve. This sequence of bends was designed to reduce speeds on entry to Edwina's, and to prevent motorcycles from colliding as they jockey for position into the chicane. Mallory is the only major oval course remaining in Britain following the closure of Rockingham Motor Speedway. Mallory Park does not have any true permanent garage facilities, although there are a handful of open garages in the pitlane.
Шығуы 1950-ші жылдар
Мэллори паркідегі иеліктің көптеген тарихи байланыстары бар, ең көнесі - бұл қазіргі Киркби орлары деп аталатын бірегей англосаксон қорғаныстағы ор, ал Рим жолы арқылы өтеді. 18 ғасырға дейін жылдам жүгіріңіз, 1762 жылы сэр Клеобери Ноэль виконт Вентворт болды, атақ штаб жағынан төмендеді. Байрон лорд Вентворт отбасына үйленді және ол Малориге барған сапарында Киркби Холлдың аумағында әлі күнге дейін тұрған Ливан кедр ағашының көлеңкесінде жазды. Киркби Холлдың соңғы тұрғыны Герберт Кларксон болды, ол 1941 жылы, ол сатылып кеткен кезде қайтыс болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде контур Корольдік әуе күштері Киркби Мэллори, спутниктік қону алаңы (SLG) ретінде өмір сүруді бастады және 1947 жылы жабылды. Зал 1952 жылы қиратылған үлкен үй болды, тек астаналық блок пен коляска үйі қалды, қазір олар аудандық кеңселер, шеберханалар, қонақ үй, паб және мейрамхананы құрайды. 300 акр жер 1953 жылы аукцион арқылы сатылып, оны Дербидің мырзасы Мольт сатып алды, ол пониктер жүгіретін жолды пайдаланбайтын ат жарыстарын өткізуді жоспарлаған. Соғыстан кейін 1940 жылдардың соңында Мэллори понилер үшін трот трассасы болды, бұл әлі күнге дейін қолданылып жүрген овалды жолдың контурларын анықтады. Сұлбаға жауапты ат спорты клубының (Киркби Мэллори жарыс қауымдастығы) қаржылық құлдырауынан кейін, тректі түрлі мотоцикл клубтары шөптік трассада мотоцикл және мотоциклдің жақтап жүгіру үшін жалдады. Мысалы, 1949 жылдың қыркүйегінен 1954 жылға дейін Лестер Квери мотоцикл клубы шөпте жарыстар өткізді. 1955 жылы бұл жерді Клив Вормлейтон сатып алды, оның ықпалымен қазіргі асфальт 1956 жылы £ 60,000 құнға салынған. Құрылыс жұмыстары аяқталғаннан кейін 26 сәуірде сынақ өткізілді, онда жергілікті Гран-при жүргізушісі Боб Джерард пен Морис Канн ретімен Купер Бристоль Формула 2 машинасын және Moto Guzzi мотоциклін жол бойымен жүргізді, Джерард 81 миль / сағ. Бірінші жарыс 29 сәуірде өтті, онда Лестер Квери клубы мотоциклдер кездесуін ұйымдастырды. 1956 жылы 13 мамырда өткен салтанатты ашылу салтанатына 20 000-нан астам көрермен қатысты. Бұл кездесуге Лестерширге 248 адам келді, Джордж Салтер Нортон велосипедімен 84,08 миль/сағ жылдамдықпен бірінші айналымдағы рекордты орнатты. Автомобильдер алғаш рет Уит-дүшәмбе кездесуінде пайда болды, бұл іс-шараны Нотингем спорттық автомобиль клубының Питер Фулк Гревилл ұйымдастырды. Бірінші жеңіс "Остин" машинасымен Д.Риске тиді.
The estate at Mallory Park has many historical connections, the oldest being the unique Anglo Saxons defended moat which is now known as Kirkby Moats, while a Roman road passes through the estate. Fast forward to the 18th century, when in 1762, Sir Cleoberry Noel became Viscount Wentworth, the title descended on the distaff side. Lord Byron married into the Wentworth family and it is said on his visits to Mallory, he wrote beneath the shade of the Lebanon cedar tree which still stands in the grounds of Kirkby Hall. The last occupant of Kirkby Hall was Herbert Clarkson who died in 1941, when it was sold. During the Second World War, the circuit started life as Royal Air Force Kirkby Mallory, a satellite landing ground (SLG) and closed in 1947. The hall was a large house which was demolished in 1952, leaving only the stable block and the coach house which now forms the circuit offices, workshops, hotel, pub and restaurant. The estate of 300 acres was sold by auction in 1953 and was bought by a Mr. Moult of Derby who planned to have horse racing on the disused pony trotting track. Following the war, Mallory became a pony trotting circuit in the late 1940s, which defined the outline of the oval track still in use today. After the financial collapse of the equestrian club responsible for the circuit (Kirkby Mallory Racing Association), the track was hired by various motorcycle clubs for grass track motorcycle and motorcycle sidecar racing. For example, between September 1949 until 1954, the Leicester Query Motorcycle Club held grass track races. In 1955, the estate was purchased by Clive Wormleighton, under whose influence, the present tarmac was constructed at a cost of £60,000 in 1956. Upon completion of the building work, a circuit test was held on 26 April, when local Grand Prix driver Bob Gerard and Maurice Cann respectively conducted a Cooper Bristol Formula Two car and a Moto Guzzi motorcycle around the track, Gerard managing an 81 mph lap. The very first race was held on 29 April, when the Leicester Query Club organised a motorcycle meeting. A large crowd in excess of 20,000 spectators attended the Grand Opening event on 13 May 1956. 248 riders arrived in Leicestershire for this meeting, which saw George Salter set the first lap record at a speed of 84.08 mph, riding a Norton bike. Cars first appeared at the Whit Monday meeting, the event being organised by Peter Fulke Greville of the Nottingham Sports Car Club. The first car race victory went to D. Rees in an Austin.
1960 жылдар
Клайв Вормлейтон 1962 жылға дейін контурды өте сәтті жүргізді, онда меншік июль айында Гроуввуд Секьюритиске өтті, алдыңғы меншік иесі қыркүйек айының соңына дейін кеңесші қызметін жалғастырды. Бұған дейін 1962 жылы 11 маусымда Mallory Park-та бірінші рет Formula One (International 2000 Guineas) жарысы өтті, оны Джек Брэбхам мен Грэм Хиллдің жеке Lotus-тарынан Lola Mk4 бортында Джон Суртис жеңіп алды. Суртис қазір Mallory-де 2 және 4 дөңгелектерде үлкен жарыстың жеңімпазы болды. Формула-2 1973 жылы қайтадан оралды, бұл жолы Морган үшінші орынға ие болды. Жеңімпаз француз Жан Пьер Жариер болды. Оның машинасы BMW 732 маркалы. Екінші орынды Дэйв Макконнелл алды. 20 жылдан кейін Mallory Park иелері жеткілікті болды деп шешті және мүлікті сатуға ұсынды; Брендс Хэтчті (Гроуввуд та иеленген) қазіргі Гран-при стандарттарына келтіру шығындары шешім қабылдауға біраз күш салды және Donington Park-ті қайта ашу, ол шамамен 20 миль қашықтықта болды, шешімге әсер еткен болуы мүмкін. Қандай себептерге қарамастан, Mallory қайтадан нарыққа шықты, бірақ, оның болашақтағы автоспорттық жарыстарға пайдалануына шектеу қойылды, дегенмен, бұл жерде 30 тұрғын үй салуға рұқсат берілді.
Clive Wormleighton continued to run the circuit very successfully until 1962 when ownership passed to Grovewood Securities in July, the previous owner remaining in a consultancy capacity until the end of September. Before this, on 11 June 1962 Mallory Park saw it first non championship Formula One (International 2000 Guineas) race, won by John Surtees aboard a Lola Mk4 from the privately entered Lotuses of Jack Brabham and Graham Hill. Surtees was now a major race winner at Mallory on both 2 and 4 wheels. Formula Two returned again 1973, this time Morgan could only finish third. The victor was Frenchman, Jean Pierre Jarier in his works March BMW 732. Second was Dave McConnell. After a little over 20 years the owners of Mallory Park decided that enough was enough and offered the estate for sale; no doubt the expense of bringing Brands Hatch (which Grovewood also owned) up to current Grand Prix standards had some effort on the decision and the re opening of Donington Park, which was only some 20 miles away, may have influenced the decision. Whatever the reasons, Mallory was once more on the market but, reportedly with a restriction in its future use for motor sport on its future use for motor racing, although planning permission had been obtained for the erection of 30 dwelling on the estate.
1980 жылдардан бастап
Эдвина Оверенд Британдық жарыстар және спорттық автомобильдер клубының (BRSCC) Мидлендс орталығының жарыстар хатшысы болды; 1982 жылғы маусымның соңында, Мэллоридегі жарыстардың күтілетін тоқтатылуы үлкен болды және әртүрлі уақытты жоғалтушылар келді және кетті, Оверенд Крис Микке мүлкін сатып алу мақсатында жақындады. Мик танымал жарыс жүргізушісі және бизнесмен болған, ол 1982 жылдың соңында сатып алды және жаңа дәуірдің алғашқы жарысын ұйымдастырған 29 мамырда 1983 жылы трассаны қайта ашады. 1983 жылдың соңында, хабарланған иелері Motor Circuit Developments (MCD) пайдалану шектеуіне байланысты трассаның жабылатынын жариялады. Бұл жарыс күндері ғана шектелген. Бұл трассаның жаттығу күндері үшін трассаны баламалы пайдаланусыз өмір сүруге болмайтынын білдірді. Бағдарламаның үзілуі болмады және Mallory 1985 жылдың желтоқсанында жергілікті округтік кеңес шуды тосқауылдау туралы бұйрық шығарған кезде, оны жылына 40 күнге дейін пайдалануды шектейтін кезден бастап, күш-қуаттан күш-қуатқа дейін өтті. Жексенбі күндері үйге шығуға тыйым салынады және жарыс қозғалтқыштары кешкі сағат 6-дан кейін іске қосылмайды. Mallory Park-те соғыстан кейінгі Англияда өтетін барлық ірі автожарыстар формулалары өткізілді Еуропалық Формула-2 чемпионаты, Британдық Формула-1 чемпионаты, 7-топтың спорттық көліктері, Еуропалық Формула-5000, Британдық Формула-3 чемпионаты және Британдық Салондық автомобиль чемпионаты. 1981 жылғы бағдарламада Деймон Хиллдің есімі Yamaha RD350 Pro Am сериясындағы "Амстер" бірі ретінде пайда болады. Жыл сайын қазан айында "Сайдкарлар фестивалі" өтеді. Жалғыз көлік қатыспайды, бірақ барлық санаттағы қосалқы көліктер, соның ішінде Morgan Motor Company компаниясы сияқты үш дөңгелекті көліктер де қатысады. 1990 жылдардың ортасынан бастап BRSCC EuroCars, V6 және V8 седан автокөліктерін таныстырды. Mallory Park-та олар сағаттық бағыттағы соқпаққа қарсы соқпақпен жүгірді. 2006 жылдың маусым айында Осы кезде ол 2001 жылдың тамызында 45,141 секундтық уақытпен Formula 250 National Superkart класындағы айналым рекордын ұстады.
Edwina Overend was the competitions secretary of the Midlands Centre of the British Racing and Sports Car Club (BRSCC); during the close of the 1982 season, the expected cessation of racing at Mallory loomed large and various time wasters had come and gone, Overend approached Chris Meek with a view to his purchasing the estate. Meek was a well known racing driver and businessman who effected the purchase late in 1982, and reopened the circuit on 29 May 1983, the first race of the new era being organised by the 750 Motor Club. In late 1983, the reported owners – Motor Circuit Developments (MCD) announced that the circuit would close due to restriction of usage – being limited to race days only – meant the circuit was not viable without alternative use of the track for practice days. There was no interruption to the programme and Mallory went from strength to strength, apart from a hiccup from in December 1985 when the local borough council served a Noise Nuisance Order which restricted use of the circuit to 40 days a year. On Sundays there is an absolute curfew and no racing engines must be run after 6 pm. Mallory Park has hosted all major motor racing formulae to be contested in post war England – European Formula Two Championship, British Formula One Championship, Group 7 sport cars, European Formula 5000, British Formula Three Championship and British Saloon Car Championship. In the 1981 programme the name of Damon Hill appears as one of the ‘Ams’ in the Yamaha RD350 Pro Am series. Annually in October, The Festival of Sidecars takes place. No solo machines compete, but sidecars of all categories are entered, including three wheelers such as those made by the Morgan Motor Company. From the mid 1990s, the BRSCC promoted EuroCars, V6 and V8 saloon outline cars which had graduated from the stock car circuits. At Mallory Park, they ran anticlockwise on the oval circuit. at in June 2006. At this point he was already the lap record holder in the Formula 250 National Superkart class with a laptime of 45.141s, at set in August 2001.
Мотокросс жарысы
Жолды жүріп өту жолынан көршілес 2008 жылы Ұлыбританияның Гран-приін өткізген арнайы салынған мотокросс трассасы бар. Іс-шараны RHL компаниясы ұйымдастырды, ол бастапқыда Свиндон маңындағы Фоксхиллдегі бұрынғы Гран-при трассасын пайдалануды жоспарлаған, бірақ Уилтширдегі инфрақұрылым мұндай жоғары деңгейдегі іс-шара үшін жеткіліксіз екені анық болды. Бұл шараны жанкүйерлер сәтті деп бағалады, апта соңында оған 30 000-нан астам жанкүйер қатысты. 2013 жылдың соңында контур пайдаланылмай қалды. Мотокросс қызметі шу мәселесіне байланысты тоқтатылды және жергілікті қоғамдастықпен қарым-қатынасты жақсарту мақсатында трассаның жаңа иелері Мотокросты қайта бастауды жоспарламайды.
Adjacent to the road course is a purpose built motocross circuit which played host to the Grand Prix of Great Britain in 2008. The event was being organised by off road promotions company RHL, who originally planned to use the former Grand Prix circuit at Foxhill, near Swindon, until it became apparent that the infrastructure at the Wiltshire venue would not be sufficient for such a high profile event. The event was seen as a success by fans, with over 30,000 fans in attendance over the weekend. However, the Grand Prix only returned once more in 2009. The circuit has been unused since late 2013 and has fallen into disuse. Motocross activities ended due to noise concerns and, in the interests of improving relations with the local community, the new owners of the circuit have no plans to recommence Motocross.
Велоспорт
Парк триатлон жаттығулары үшін пайдаланылады, ал асфальт трассасы велосипедпен жүгіру және қашықтыққа жүгіру жаттығулары үшін жол қозғалысы жоқ жағдайларды ұсынады. Көлде ашық суда жүзуге болады. Кейде отбасылық велосаяхаттар өткізіледі.
The park is used as a venue for Triathlon training, with the tarmac circuit offering traffic free conditions for endurance training in cycling and distance running. The lake enables open water swimming. Occasionally, family cycling fun events are held.
Британдық трасстрак чемпионаты
YearClassWinnersRunner up3rd place 1951500cc Дик Толли Фред Уоллис Альберт Хулл 350cc Сид Минтей Сид Минтей Намон Болдуин Оң қол Sidecars Сирил Смит & Уилф Уилстед Билл Боддис & Билл Сторр W. Марс & Басқалар 1953500cc Остин Крессвелл Лен Бейлисс Альф Хагон 350cc Сид Минтей Фред Уоллис Альф Хагон Оң қол Sidecars Дерек Йорк & Джордж Мейсон Е. Дэвис & Басқалар Чарли Фриман & Дж. Чейснелл 1954500cc Альф Хагон Сид Минтей Мартин Татум 350cc Альф Хагон Сид Минтей Мартин Татум Оң қол Sidecars Билл Эванс & Брайан Рон Джонс Стоунбридж & Басқалар H. & Басқалар Билл Картер Ескерту: 1951 жылы екінші орын алған Sidecars Mall Road Racing-те көптеген айналмаларды аяқтады. Ол Мик Боддистің әкесі, рекордтық Мэн аралы TT бәсекелес.
YearClassWinnersRunner up3rd place 1951500cc Dick Tolley Fred Wallis Albert Hull 350cc Syd Mintey Syd Mintey Nammon Baldwin Right hand Sidecars Cyril Smith & Wilf Wilstead Bill Boddice & Bill Storr W. Mares & ANOther 1953500cc Austin Cresswell Len Bayliss Alf Hagon 350cc Syd Mintey Fred Wallis Alf Hagon Right hand Sidecars Derek Yorke & George Mason E. Davis & ANOther Charlie Freeman & J. Cheisnell 1954500cc Alf Hagon Syd Mintey Martin Tatum 350cc Alf Hagon Syd Mintey Martin Tatum Right hand Sidecars Bill Evans & Ron Jones Brian Stonebridge & ANOther H. Carter & ANOther
Note: Bill who finished second in the 1951 Sidecars went on to complete many laps around Mallory in Road Racing. He is the father of Mick Boddice, the record breaking Isle of Man TT competitor.
Халықаралық Формула-2 чемпионаты
Жыл Жарыс жүргізушісі Көлік 1959 Нотингэм S. C. C. Формула 2 Жарыс Тим Парнелл Купер Климакс T45 VIII B. R. S. C. Формула 2 Жарыс Тим Парнелл Купер Климакс T45 1964 Гроуввуд Трофи Джим Кларк Лотус Косворт 32 1967 Гвардиялық халықаралық трофи Джон Суртис Лола Косворт T100 1971 Жылдамдық халықаралық трофи Анри Пескароло Март Косворт 712М 1972 Еуропалық Формула 2 Чемпионаты Rd.1 Дэйв Морган Брабхам Форд BT35 1973 Еуропалық Формула 2 Чемпионаты Rd.1 Жан Пьер Жариер BMW 732 наурыз
Year Race Driver Car 1959 Nottingham S. C. C. Formula 2 Race Tim Parnell Cooper Climax T45 VIII B. R. S. C. C. Formula 2 Race Tim Parnell Cooper Climax T45 1964 Grovewood Trophy Jim Clark Lotus Cosworth 32 1967 Guards International Trophy John Surtees Lola Cosworth T100 1971Speed International Trophy Henri Pescarolo March Cosworth 712M 1972European Formula Two Championship Rd.1 Dave Morgan Brabham Ford BT35 1973 European Formula Two Championship Rd.1 Jean Pierre Jarier March BMW 732
Формула 5000 Еуропа чемпионаты
Ұлыбританияда ұйымдастырылған, бірақ бүкіл Еуропа бойынша іс-шараларды өткізетін BRSCC Еуропа Формула 5000 чемпионаты алғаш рет 1969 жылы өткізілді. Атақ демеушілігі Гардстан Ротмансқа дейін Shellsport-қа дейін көшті, осыдан кейін 1976 жылы серияда F1, F2 және F. Atlantic машиналары болды.
The BRSCC's European Formula 5000 Championship, organised in the UK but taking in events across Europe, was first contested in 1969. The title sponsorship moved from Guards to Rothmans to Shellsport before the series let in F1, F2 and F. Atlantic cars for 1976. Year Race Driver Car 1969 Guards Formula 5000 Championship Rd.4 Peter Gethin McLaren Chevrolet M10A 1970 Guards European Formula 5000 Championship Rd.8 Peter Gethin McLaren Chevrolet M10B 1971 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.1 Mike Hailwood Surtees Chevrolet TS8 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.7 Graham McRae McLaren Chevrolet M10B Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.9 Mike Hailwood Surtees Chevrolet TS8 1972 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.2 Alan Rollinson Lola Chevrolet T300 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.9 Steve Thompson Surtees Chevrolet TS8 1973 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.2 Graham McRae McRae Chevrolet GM1 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.7 Keith Holland Trojan Chevrolet T101 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.10 Brett Lunger Trojan Chevrolet T101 1974 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.2 David Hobbs Lola Chevrolet T330 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.11 Bob Evans Lola Chevrolet T332 Rothmans European Formula 5000 Championship Rd.17 Guy Edwards Lola Chevrolet T332 1975 Shellsport European Formula 5000 Championship Rd.9 Teddy Pilette Lola Chevrolet T400 Shellsport European Formula 5000 Championship Rd.15 Teddy Pilette Lola Chevrolet T400
Британдық "Формула-3"
Жыл Жарыс жүргізушісі Көлік 1964Express & Star Британдық чемпионат, 1 жол Джон Тейлор Купер BMC T72 BRSCC чемпионаты, 1 жол Родни Блур Брабхам Форд BT9 Express & Star Британдық чемпионат, 7 жол Джеки Стюарт Купер BMC T72 XII B. А.Р.К. мүшелерінің жиналысы Роджер МакБрабам Форд Холбай BT6 BRSCC Чемпионаты, Rd.9 Крис Ирвин Мерлин Форд Холбай Mk7 Express & Star Британдық Чемпионаты, Rd.10 Роджер МакБрабам Форд Холбай BT6 Боб Джерард Трофи Дерек Белл Лотос BMC 22 1965 BARC Мидлендс Трофи Чарльз Критон Стюарт Брабам Форд Косворт BT10 Ковентри Кубогы Тони Дин Брабам Форд Косворт BT15 Ноттингем Трофи Тони Дин Брабам Форд Косворт BT15 1966 Лестон Чемпионаты, Rd. 2 Гарри Стиллер Брабхам Форд Косворт BT16 Лес Лестон Чемпионаты, Rd. 4 Крис Ламберт Брабхам Форд Косворт BT15 Лес Лестон Чемпионаты, Rd. 7 Моррис Нанн Лотос Форд Косворт 41 Лес Лестон Чемпионаты, Rd.10 Джеки Оливер Лотос Форд Косворт 41 Лейксайд Трофи Майк Уокер Брабхам Форд Косворт BT18 Лес Лестон Чемпионаты, Rd.15 Питер Гетин Брабхам Форд Косворт BT18 1967 Лес Лестон Чемпионаты, Rd. 4 Алан Роллинсон Брабхам Форд Холбай BT21 Ноттингем Трофи Моррис Нанн Лотос Форд Холбай 41 Лес Лестон Чемпионаты, Rd. 15 Питер Гейдон Брабхам Форд Косворт Холбай BT18 Лес Лестон Чемпионаты, Rd. 21 Гарри Стиллер Брабхэм Форд Косворт BT21 Лес Лестон Чемпионаты, Rd.
Year Race Driver Car 1964Express & Star British Championship, Rd.1 John Taylor Cooper BMC T72 BRSCC Championship, Rd.1 Rodney Bloor Brabham Ford BT9 Express & Star British Championship, Rd.7 Jackie Stewart Cooper BMC T72 XII B. A. R. C. Members' Meeting Roger Mac Brabham Ford Holbay BT6 BRSCC Championship, Rd.9 Chris Irwin Merlyn Ford Holbay Mk7 Express & Star British Championship, Rd.10 Roger Mac Brabham Ford Holbay BT6 Bob Gerard Trophy Derek Bell Lotus BMC 22 1965 BARC Midlands Trophy Charles Crichton Stuart Brabham Ford Cosworth BT10 Coventry Cup Tony Dean Brabham Ford Cosworth BT15 Nottingham Trophy Tony Dean Brabham Ford Cosworth BT15 1966 Les Leston Championship, Rd. 2 Harry Stiller Brabham Ford Cosworth BT16 Les Leston Championship, Rd. 4 Chris Lambert Brabham Ford Cosworth BT15 Les Leston Championship, Rd. 7 Morris Nunn Lotus Ford Cosworth 41 Les Leston Championship, Rd.10 Jackie Oliver Lotus Ford Cosworth 41 Lakeside Trophy Mike Walker Brabham Ford Cosworth BT18 Les Leston Championship, Rd.15 Peter Gethin Brabham Ford Cosworth BT18 1967 Les Leston Championship, Rd. 4 Alan Rollinson Brabham Ford Holbay BT21 Nottingham Trophy Morris Nunn Lotus Ford Holbay 41 Les Leston Championship, Rd. 15 Peter Gaydon Brabham Ford Cosworth Holbay BT18 Les Leston Championship, Rd. 21 Harry Stiller Brabham Ford Cosworth BT21 Les Leston Championship, Rd. 23 Peter Gaydon Brabham Ford Cosworth Holbay BT18 1968 Pitstop Trophy Mike Keens Brabham Ford Lucas BT21 Lombank Championship, Rd.7 Cyd Williams Brabham Ford Lucas BT21 Nottingham Trophy Tetsu Ikuzawa Brabham Ford Felday BT21B Total Cup Cyd Williams Brabham Ford Lucas BT21 Lombank Championship, Rd.19 Tetsu Ikuzawa Brabham Ford Holbay BT21B 1969 Lombank Championship, Rd.1 Alan Rollinson Brabham Ford Holbay BT21B Easter Trophy Alan Rollinson Brabham Ford Holbay BT21B Lombank Championship, Rd.7 Alan Rollinson Brabham Ford Holbay BT21B Guards 4,000 Guineas Tetsu Ikuzawa Lotus Ford Holbay 59 Lombank Championship, Rd.10 Roy Pike Lotus Ford Holbay 59 Lombank Championship, Rd.12 Emerson Fittipaldi Lotus Ford Holbay 59 Lombank Championship, Rd.15 Emerson Fittipaldi Lotus Ford Holbay 59 Lombank Championship, Rd.16 Barrie Maskell Chevron Ford Holbay B15 1970 Lombank Championship, Rd.2 Dave Walker Lotus Ford Holbay 59 Lombank Championship, Rd.7 Bev Bond Lotus Ford Holbay 59A Lombank Championship, Rd.11 Dave Walker Lotus Ford Holbay 59A 1971 North Central Lombank British F3 Championship, Rd.1 Roger Williamson March Ford Vegantune69 MotorSport Shell Super Oil British Formula 3 Championship, Rd.3 Bev Bond Ensign Ford Holbay LNF1 North Central Lombard Championship, Rd.9 Steve Thompson Ensign Ford Holbay LNF1 MotorSport Shell Super Oil British Formula 3 Championship, Rd.14 Dave Walker Lotus Ford Holbay 69 North Central Lombard Championship, Rd.13 Jody Scheckter Merlyn Ford Holbay Mk21 1972 Forward Trust British F3 Championship, Rd.1 Barrie Maskell Lotus Ford Holbay 69 Shell Super Oil British F3 Championship, Rd.3 Tony Trimmer Lotus Ford Novamotor 73 Shell Super Oil British F3 Championship, Rd.7 Colin Vandervell Ensign Ford Vegantune LNF3 North Central Lombard Championship, Rd.8 Roger Williamson GRD Ford Holbay 372 Shell Super Oil British F3 Championship, Rd.12 Tony Brise GRD Ford Holbay 372 1973 John Player British F3 Championship, Rd.3 Alan Jones GRD Ford Vegantune 373 Forward Trust British F3 Championship, Rd.3 Ian Taylor March Ford Holbay 733 North Central Lombard British F3 Championship, Rd.7 Brian Henton GRD Ford Holbay 373 North Central Lombard British F3 Championship, Rd.9 Tony Brise March Ford Holbay 733 John Player British F3 Championship, Rd.13 Mike Wilds March Ford Holbay 733 1974 Lombard North Central British F3 Championship, Rd.4 Tony Rouff GRD Ford Vegantune 373 Lombard North Central British F3 Championship, Rd.10 Tony Rouff GRD Ford Vegantune 373 1976 Hollies Trophy Richard Hawkins Ehrlich Toyota Vegantune ES5/6 BP Super Visco British Formula 3 Championship, Rd.9 Rupert Keegan Chevron Toyota Novamotor B34 Griffin Golden Helmet Trophy Stephen South March Toyota Novamotor 763 1977 B. R. S. C. C. Trophy Stephen South March Toyota Novamotor 763 BP Super Visco British Formula 3 Championship, Rd.14 Derek Daly Chevron Toyota Novamotor B38 1978 BP British Formula 3 Championship, Rd.7 Nelson Piquet Ralt Toyota Novamotor RT1 Vandervell British Formula 3 Championship, Rd.5 Derek Warwick Ralt Toyota Novamotor RT1 BP British Formula 3 Championship, Rd.16 Rob Wilson Ralt Toyota Novamotor RT1 1979 Vandervell British Formula 3 Championship, Rd.15 Chico Serra March Toyota Novamotor 793 1980 Vandervell British Formula 3 Championship, Rd.17 Stefan Johansson Ralt Toyota Novamotor RT3 1981 Marlboro British Formula 3 Championship, Rd.4 Jonathan Palmer Ralt Toyota Mader RT3/81 Marlboro British Formula 3 Championship, Rd.14 Roberto Moreno Ralt Toyota Novamotor RT3/81 1982 Marlboro British Formula 3 Championship, Rd.5 Tommy Byrne Ralt Toyota Hesketh RT3C/81 Marlboro British Formula 3 Championship, Rd.12 Enrique Mansilla Ralt Toyota Novamotor RT3D/82
Британдық туристік автомобильдер чемпионаты
Жыл Жарыс жүргізушісі 1958 BRSCC Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd.3 А класы Джон Спринцел Остин A35 B, C & D Гавайн Бейли Ягуар 3,4 литр 1960 Супа Тура Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd.3 1000cc тек Doc Shepherd Austin A40 Farina 1963 Чемпионат емес жарыс А класы Пэдди Хопкирк Мини Купер S 1967 Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd.5 А & B Джон Родс Мини Купер S кластары C & D Франк Гарднер Форд Фалькон Спринт 1968 Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd.5 А & B Джон Фицпатрик Ford Escort 1300 GT Кластары C & D Брайан Мюир Форд Фалькон Спринт 1969 Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd.7 А кластары A & B Гордон Моррис Спайс Мини Купер С кластары C & D Манс Купер Ford Escort 3,4 Литр 1970 Супа Тура А кластары Грэмель Форд Британиялық Салон Автомобилет Клас, Rd.3 1967 Британдық Салон Автомобилет Мини Куперк Mini Cooper, Rd. 7 А және В сыныптары Ричард Ллойд Volkswagen Golf GTI C және D сыныптары Гордон Спайс Форд Capri III 3.0S 1979 Британдық Салон Автомобиль Чемпионаты, Rd. 7 А және В сыныптары Персиді жеңді Toyota Celica GT C & D сыныптары Колин Вандервелл Форд Капри III 3.0S 1980 Трицентрол Британдық Селуан Автомобиль Чемпионаты, Rd. 1 А және В сыныптары Джон Моррис Volkswagen Scirocco GTI C және D сыныптары Энди Роуз Ford Capri III 3.0S Трицентрол Британдық линейкалық автокөлік чемпионаты, Rd. 7 А және В сыныптары Тони Ланфранчи Ауди 80 GLE C және D сыныптары Гордон Спайс Форд Капри III 3.0S 1981 Трицентрол Британдық Селондар Автомобильдер Чемпионаты, Rd. 1 А және В сыныптары Джон Моррис Volkswagen Golf GTI C және D сыныптары Энди Роуз Ford Capri III 3.0S 1982 Tricentrol RAC Британдық линейкалық автокөлік чемпионаты, Rd. 2 А және Б сыныптары Джефф Аллам Ровер 3500 S сыныптары C және D Вин Перси Тойота Королла GT
Year Race Driver Car 1958 BRSCC British Saloon Car Championship, Rd.3 Class A John Sprinzel Austin A35 Classes B, C & D Gawaine Baillie Jaguar 3.4 Litre 1960 Supa Tura British Saloon Car Championship, Rd.3 1000cc only Doc Shepherd Austin A40 Farina 1963 non championship race Class A Paddy Hopkirk Mini Cooper S 1967 British Saloon Car Championship, Rd.5 Classes A & B John Rhodes Mini Cooper S Classes C & D Frank Gardner Ford Falcon Sprint 1968 British Saloon Car Championship, Rd.5 Classes A & B John Fitzpatrick Ford Escort 1300 GT Classes C & D Brian Muir Ford Falcon Sprint 1969 British Saloon Car Championship, Rd.7 Classes A & B Gordon Spice Morris Mini Cooper S Classes C & D Rod Mansfield Ford Escort Twin Cam 1971 non championship race Graham Birrell Ford Escort Twin Cam British Saloon Car Championship, Rd.11 Classes C & D Brian Muir Chevrolet Camaro Z28 Classes A & B Jon Mowatt Mini Cooper S 1972 British Saloon Car Championship, Rd.9 Classes A & B Jonathan Buncombe BMC Mini Cooper S Classes C & D Brian Muir Ford Capri RS2600 1974 Castrol Anniversary British Saloon Car Championship, Rd.1 Classes A & B Andy Rouse Triumph Dolomite Sprint Classes C & D Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28 Mk2 1975 British Saloon Car Championship, Rd.1 Classes A & B Andy Rouse Triumph Dolomite Sprint Classes C & D Richard Lloyd Chevrolet Camaro Z28 Mk2 British Saloon Car Championship, Rd.9 Classes A & B Andy Rouse Triumph Dolomite Sprint Classes C & D Stuart Graham Chevrolet Camaro Z28 MK2 1976 British Saloon Car Championship, Rd.8 Classes A & B Win Percy Toyota Celica GT Classes C & D Tom Walkinshaw Ford Capri II 3.0 1978 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 7 Classes A & B Richard Lloyd Volkswagen Golf GTI Classes C & D Gordon Spice Ford Capri III 3.0S 1979 British Saloon Car Championship, Rd. 7 Classes A & B Win Percy Toyota Celica GT Classes C & D Colin Vandervell Ford Capri III 3.0S 1980 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 1 Classes A & B John Morris Volkswagen Scirocco GTI Classes C & D Andy Rouse Ford Capri III 3.0S Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 7 Classes A & B Tony Lanfranchi Audi 80 GLE Classes C & D Gordon Spice Ford Capri III 3.0S 1981 Tricentrol British Saloon Car Championship, Rd. 1 Classes A & B John Morris Volkswagen Golf GTI Classes C & D Andy Rouse Ford Capri III 3.0S 1982 Tricentrol RAC British Saloon Car Championship, Rd. 2 Classes A & B Jeff Allam Rover 3500 S Classes C & D Win Percy Toyota Corolla GT
Британдық супербайк чемпионаты
Year Race Rider Manufacturer 19871987 ACU Shell Oils Superbike Championship Rd.5 Mark Phillips 500cc Suzuki 19881988 ACU Shell Oils TT F1 British Championship Rd.5 Darren Dixon 500cc Suzuki RG500 1988 ACU Shell Oils TT F1 British Championship Rd.7 Trevor Nation 600cc Norton RCW 588 19891989 Shell Oils ACU Supercup, Superbikes Rd.4 Brian Morrison 750cc Honda RC30 1989 Shell Oils ACU Supercup, 750cc TT Formula 1 Rd.4 Terry Rymer 750cc Yamaha 0W01 19901990 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.8 Terry Rymer 750cc Yamaha 0W01 19911991 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.11 Jamie Whitham 750cc Suzuki GSX R750 1991 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.12 Jamie Whitham 750cc Suzuki GSX R750 19921992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Rd.3 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Rd.4 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.9 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.10 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Challenge Rd.19 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Challenge Rd.20 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 19931993 ACU TT Superbike British Championship Rd.3 Jamie Whitham 750cc Yamaha 1993 ACU TT Superbike British Championship Rd.4 Jamie Whitham 750cc Yamaha 1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.11 Jim Moodie 588cc Norton RFI 588 1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.12 Jim Moodie 588cc Norton RFI 588 19941994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.3 Mark Farmer 750cc Yamaha 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.4 Mark Farmer 750cc Yamaha 19951995 British Superbike Supercup Rd.3 Jamie Whitham 916cc Ducati 916 1995 British Superbike Supercup Rd.4 Jamie Whitham 916cc Ducati 916 19961996 British Superbike Championship Rd.15 Jamie Whitham 750cc Yamaha YZF750 1996 British Superbike Championship Rd.16 Jamie Whitham 750cc Yamaha YZF750 19971997 British Superbike Championship Rd.13 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750 1997 British Superbike Championship Rd.14 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF7501997 British Superbike Championship Rd.15 Iain MacPherson 750cc Kawasaki ZX 7RR 1997 British Superbike Championship Rd.16 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750 19981998 British Superbike Championship Rd.15 Matt Llewellyn 916cc Ducati 916 1998 British Superbike Championship Rd.16 Chris Walker 750cc Kawasaki ZX 7RR 19991999 British Superbike Championship Rd.17 James Haydon 750cc Suzuki GSX R750 1999 British Superbike Championship Rd.18 John Reynolds 996cc Ducati 996 20002000 British Superbike Championship Rd.19 Neil Hodgson 996cc Ducati 996 2000 British Superbike Championship Rd.20 Chris Walker 750cc Suzuki GSX R750 20012001 British Superbike Championship Rd.21 John Reynolds 996cc Ducati 996 RS 2001 British Superbike Championship Rd.22 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS 20022002 British Superbike Championship Rd.23 Steve Plater 749cc Yamaha YZF R7 2002 British Superbike Championship Rd.24 Michael Rutter 998cc Ducati 998 RS 20042004 British Superbike Championship Rd.17 John Reynolds 999cc Suzuki GSX R1000 2004 British Superbike Championship Rd.18 Scott Smart 998cc Kawasaki ZX 10R 20052005 British Superbike Championship Rd.5 Michael Rutter 999cc Honda CBR1000RR 2005 British Superbike Championship Rd.6 Michael Rutter 999cc Honda CBR1000RR 20062006 British Superbike Championship Rd.9 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 2006 British Superbike Championship Rd.10 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04 20072007 British Superbike Championship Rd.17 Shane Byrne 999cc Honda CBR1000RR 2007 British Superbike Championship Rd.18 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 20082008 British Superbike Championship Rd.11 Shane Byrne 1099cc Ducati 1098R 2008 British Superbike Championship Rd.12 Michael Rutter 1099cc Ducati 1098R 20092009 British Superbike Championship Rd.13 James Ellison 999cc Yamaha YZF R1 2009 British Superbike Championship Rd.14 Leon Camier 999cc Yamaha YZF R1 20102010 British Superbike Championship Rd.9 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 2010 British Superbike Championship Rd.10 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR
Year Race Rider Manufacturer 19871987 ACU Shell Oils Superbike Championship Rd.5 Mark Phillips 500cc Suzuki 19881988 ACU Shell Oils TT F1 British Championship Rd.5 Darren Dixon 500cc Suzuki RG500 1988 ACU Shell Oils TT F1 British Championship Rd.7 Trevor Nation 600cc Norton RCW 588 19891989 Shell Oils ACU Supercup, Superbikes Rd.4 Brian Morrison 750cc Honda RC30 1989 Shell Oils ACU Supercup, 750cc TT Formula 1 Rd.4 Terry Rymer 750cc Yamaha 0W01 19901990 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.8 Terry Rymer 750cc Yamaha 0W01 19911991 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.11 Jamie Whitham 750cc Suzuki GSX R750 1991 Shell Supercup/ACU British Championship, 750cc TT F1 Rd.12 Jamie Whitham 750cc Suzuki GSX R750 19921992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Rd.3 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Rd.4 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.9 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News TT Superbike Challenge Rd.10 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Challenge Rd.19 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 1992 Motor Cycle News Supercup/ACU British Championship, 750cc Challenge Rd.20 John Reynolds 750cc Kawasaki ZXR750R 19931993 ACU TT Superbike British Championship Rd.3 Jamie Whitham 750cc Yamaha 1993 ACU TT Superbike British Championship Rd.4 Jamie Whitham 750cc Yamaha 1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.11 Jim Moodie 588cc Norton RFI 588 1993 HEAT TT Superbike Supercup Rd.12 Jim Moodie 588cc Norton RFI 588 19941994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.3 Mark Farmer 750cc Yamaha 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.4 Mark Farmer 750cc Yamaha 19951995 British Superbike Supercup Rd.3 Jamie Whitham 916cc Ducati 916 1995 British Superbike Supercup Rd.4 Jamie Whitham 916cc Ducati 916 19961996 British Superbike Championship Rd.15 Jamie Whitham 750cc Yamaha YZF750 1996 British Superbike Championship Rd.16 Jamie Whitham 750cc Yamaha YZF750 19971997 British Superbike Championship Rd.13 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750 1997 British Superbike Championship Rd.14 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF7501997 British Superbike Championship Rd.15 Iain MacPherson 750cc Kawasaki ZX 7RR 1997 British Superbike Championship Rd.16 Niall Mackenzie 750cc Yamaha YZF750 19981998 British Superbike Championship Rd.15 Matt Llewellyn 916cc Ducati 916 1998 British Superbike Championship Rd.16 Chris Walker 750cc Kawasaki ZX 7RR 19991999 British Superbike Championship Rd.17 James Haydon 750cc Suzuki GSX R750 1999 British Superbike Championship Rd.18 John Reynolds 996cc Ducati 996 20002000 British Superbike Championship Rd.19 Neil Hodgson 996cc Ducati 996 2000 British Superbike Championship Rd.20 Chris Walker 750cc Suzuki GSX R750 20012001 British Superbike Championship Rd.21 John Reynolds 996cc Ducati 996 RS 2001 British Superbike Championship Rd.22 Steve Hislop 996cc Ducati 996 RS 20022002 British Superbike Championship Rd.23 Steve Plater 749cc Yamaha YZF R7 2002 British Superbike Championship Rd.24 Michael Rutter 998cc Ducati 998 RS 20042004 British Superbike Championship Rd.17 John Reynolds 999cc Suzuki GSX R1000 2004 British Superbike Championship Rd.18 Scott Smart 998cc Kawasaki ZX 10R 20052005 British Superbike Championship Rd.5 Michael Rutter 999cc Honda CBR1000RR 2005 British Superbike Championship Rd.6 Michael Rutter 999cc Honda CBR1000RR 20062006 British Superbike Championship Rd.9 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 2006 British Superbike Championship Rd.10 Gregorio Lavilla 999cc Ducati 999 F04 20072007 British Superbike Championship Rd.17 Shane Byrne 999cc Honda CBR1000RR 2007 British Superbike Championship Rd.18 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 20082008 British Superbike Championship Rd.11 Shane Byrne 1099cc Ducati 1098R 2008 British Superbike Championship Rd.12 Michael Rutter 1099cc Ducati 1098R 20092009 British Superbike Championship Rd.13 James Ellison 999cc Yamaha YZF R1 2009 British Superbike Championship Rd.14 Leon Camier 999cc Yamaha YZF R1 20102010 British Superbike Championship Rd.9 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR 2010 British Superbike Championship Rd.10 Ryuichi Kiyonari 999cc Honda CBR1000RR