Ранние паровые модели железных дорог: "Бирмингемские капающие"
Birmingham Dribbler
Ранние модели железных дорог: "Бирмингемский Дрибблер" – паровозики без рельсов, популярные в 19-20 веках. Простое устройство, латунь, осциллирующие цилиндры.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ранний тип железнодорожного модельного локомотива.
Early type of model railway locomotive
«Бирмингемский дрибблер» или «ковровая железная дорога» описывает тип очень ранней модели железной дороги. Название несколько неточно, поскольку эта железная дорога представляла собой модель действующего парового локомотива, но без рельсов – локомотив просто передвигался по полу. В некоторых случаях передние колёса даже делали управляемыми, чтобы можно было ездить по кругу без рельсов. Подтверждающие примеры отдельных экземпляров требуются, но считается, что они впервые появились в 1850-х годах и стали широко популярными в конце XIX – начале XX века. Паровозы были очень простыми, обычно изготавливались из латуни и оснащались парой простых колебательных цилиндров, приводящих в движение основные колёса. По сути, это был котёл, установленный на колёсах, хотя иногда применялось простое украшение (обычно лаковые полосы). Рельсы не использовались – котёл наполняли водой, зажигали горелку, и когда производился пар, локомотив ставили на пол и давали ему работать, пока не заканчивалась вода или топливо, либо пока двигатель не врезался в мебель. Вскоре после нескольких взрывов были установлены простые предохранительные клапаны. Они быстро получили прозвище «Бирмингемские дрибблеры» (или иногда «пиддлеры»), поскольку большое количество их производилось в Бирмингеме, Англия, и у них была неприятная привычка оставлять за собой мокрый след, когда они двигались по полу. Зачастую этот след смешивался с топливом для горелки, и было немало случаев пожаров, вызванных столкновением локомотива с мебелью и его опрокидыванием, в результате чего горящее топливо разливалось по полу. Со временем добавлялись украшения, такие как деревянные буферные балки, буферы и паровые свистки.
Birmingham Dribbler or carpet railway describes a type of very early model railway. It is a bit of a misnomer, as the railway featured a model live steam railway locomotive, but no track – the locomotive was simply run across the floor. In some cases, the front wheels were even made steerable so that they could be run in a circle without track. Evidence is required of individual examples, but it is believed they first appeared in the 1850s and became generally popular in the latter part of the 19th through to the early 20th century. The steam locomotives were very simple, usually made in brass, with a pair of simple oscillating cylinders driving the main wheels. They were basically a boiler mounted on wheels, although simple decoration (usually bands of lacquer) was sometimes applied. Track was not used – the boiler was filled with water, the burner lit, and when steam was being produced, the locomotive was placed on the floor and allowed to run until either the water or fuel ran out or the engine crashed into the furniture. Very quickly, after a number had exploded, simple safety valves were fitted. They quickly gained the nickname of Birmingham Dribblers (or sometimes "Piddlers"), as large numbers of them were made in Birmingham, England, and they had the unfortunate habit of leaving a trail of water behind them as they ran across the floor. Very often this trail would be mixed with the fuel used for the burner, and there were numerous incidents of fires caused by the locomotive crashing into furniture and over turning so that the burning fuel was spilled over the floor. As time passed, embellishments were added, such as wooden buffer beams, buffers and steam whistles.
Последние модели
Не все бирмингемские дрибблеры являются викторианскими антиквариатами. В конце 1970-х – 1990-х годов латунный, самосборный набор для модели Birmingham Dribbler производился компанией Maxwell Hemmens Precision Steam Models из Йоркшира, Великобритания. Готовые модели все еще можно приобрести у Джона Хемменса.
Not all Birmingham Dribblers are Victorian antiques. In the late 1970s to 1990s, a brass, self assembly kit for a Birmingham Dribbler model was manufactured by Maxwell Hemmens Precision Steam Models of Yorkshire, UK. Completed models are still available from John Hemmens.