Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралиялық жол ережесі - Австралияның барлық штаттары мен аумақтарының жол ережесінің негізін құрайтын Ұлттық жол көлігі комиссиясы әзірлеген жол ережесінің үлгілер жиынтығы. Ережелердің алғашқы басылымы 1999 жылдың 19 қазанында жарияланды, ондаған жылдар бойы Австралияның барлық аймақтарындағы лауазымды адамдармен жол қозғалысы қауіпсіздігі саясатын құруға бағытталған жұмыс жүргізілді. Австралиялықтар сол жақта жүріп жүреді.
The Australian Road Rules are a set of model road rules developed by the National Road Transport Commission which form the basis for state and territory road rules across Australia. The first edition of the rules was published on 19 October 1999, after decades of working towards a shared road safety policy with officials from jurisdictions across Australia. Australians drive on the left.
Тарих
Австралия Конституциясы федералды парламентке автомобиль көлігі туралы заң шығару өкілеттігін бермейді. Жол қозғалысы туралы заңдар мемлекеттік және аумақтық парламенттердің жауапкершілігіне жатады. Тарихи тұрғыдан алғанда, Австралияда қолданыстағы жол қозғалысы ережелерінің сегіз топтамасы арасында көптеген айырмашылықтар болды, мысалы, жол қозғалысы ережелерін бұзу үшін жазалар әртүрлі болды және қиылыстарға жақындауды реттейтін әртүрлі ережелер болды. Австралияда біркелкі жол ережесін бекіту туралы талап 1933 жылы пайда болды. Шепард пен Кальверттің айтуынша, ұлттық жол ережесін бекітуге алғашқы шынайы әрекет 1947 жылы австралиялық көлік министрлері (австралиялық көлік кеңесші кеңесі ретінде құрылған) австралиялық жол қозғалысы кодексін құрған кезде болды. Ұлттық жол қозғалысы кодексінің алғашқы нұсқасы 1958 жылы, соңғысы 1988 жылы шығарылды. Шепард пен Калверт кодекстің бүкіл елде біркелкі қолданылмағанын хабарлады: кейбір юрисдикциялар Кодекстің кейбір бөліктерін қабылдады; басқалары оның маңызды бөліктерін елемеді. 1963 жылы ішкі істер министрлігінің сол кездегі хатшысы Ричард Кингсленд Австралияның жол қозғалысы комитетінің 13-ші отырысын шақырып, мемлекеттерге жол қозғалысы туралы ұлттық ережеге қол жеткізу үшін икемді болуға және келісімге келуге шақырды. 1965 жылы Австралияның көлік кеңесші кеңесі штаттардың қарауына арналған ұлттық жол заңына арналған жалпыұлттық стандарттар бойынша ұсынымдар дайындады. Австралиялық жол ережесі жобасы 1990 жылдардың басында құрылды, оның мақсаты - Австралиядағы штаттар мен аумақтар ұлттық біркелкілікті немесе үйлесімділікті жақсарту үшін жергілікті заңдарда қабылдай алатын жол ережесінің үлгілік жиынтығын құру. Жобаға жауапкершілік 1995 жылы Ұлттық автокөлік комиссиясына берілді. 1999 жылдың қаңтар айында Австралияның көлік кеңесінің (Австралияның көлік министрлерінің әрқайсысынан тұрады) Ұлттық автомобиль көлігі комиссиясының ұсынған ережелерінің түпкілікті жобасын мақұлдау үшін көпшілік дауыспен дауыс берді, Қауымдастық және Батыс Австралиядан басқа барлық штаттар мен аумақтар ережелерді мақұлдады. Қағидалардың бірінші басылымы 1999 жылғы 19 қазанда жарияланды және 1999 жылдың желтоқсанынан бастап штаттар мен аумақтарда ресми түрде қабылдауға қол жетімді болды.
Australia's Constitution does not provide the federal Parliament legislative power for road transport law. As such, road laws are the responsibility of state and territory parliaments. Historically, there were many differences between the eight sets of traffic rules in force in Australia, for example, the penalties for traffic offences varied and there were differing rules governing the approach to intersections. Calls for a set of uniform road rules for Australia came as early as 1933. According to Shepherd and Calvert, the first genuine attempt to establish national Road Rules was in 1947 when Australian transport ministers (constituted as the Australian Transport Advisory Council) established the Australian Road Traffic Code Committee. The first version of a National Traffic Code was issued in 1958 and the last in 1988. Shepherd and Calvert reported that it was not applied uniformly across the country: some jurisdictions adopted parts of the Code; others ignored significant parts of it. In 1963 Richard Kingsland, then Secretary of the Department of the Interior, convened the 13th meeting of the Australian Road Traffic Committee and called for states to be flexible and to compromise to achieve a national traffic code. By 1965, the Australian Transport Advisory Council had prepared recommendations for nationwide standards for a national road law, for considerations by the states. The Australian Road Rules project was established in the early 1990s, aimed at establishing a model set of road rules that states and territories across Australia could adopt in their local laws to create improved national uniformity or consistency. Responsibility for the project was passed to the National Road Transport Commission in 1995. In January 1999, the Australian Transport Council (comprising each of Australia's transport ministers) voted by majority to approve the final draft Rules submitted by the National Road Transport Commission, the Commonwealth and all states and territories except Western Australia approved the rules. The first edition of the Rules was published on 19 October 1999 and was available for formal adoption by States and Territories from December 1999.
Мәртебе
Ережелер тек үлгі; нақты заңдар - бұл әр мемлекет пен аумақтың заңдары. Алайда, көптеген штаттар мен аумақтар ережелерді заң ретінде қабылдады, аздап өзгерісі бар.
The rules are a template only; the actual laws are those legislated by each state and territory. However most states and territories have adopted the rules as legislation, with minor variations.
Ағымдағы қызмет
Ұлттық көлік комиссиясы Австралияның жол ережесін сақтаумен айналысады. Уақыт өте келе Комиссия ережелерді сақтау пакетін әзірлейді, ол Австралияның көлік министрлерінің мақұлдауы үшін Австралияның көлік кеңесіне ұсынылады, ал ақыр соңында Австралияның штаттары мен аумақтарында қабылданады және таратылады.
The National Transport Commission is charged with maintaining the Australian Road Rules. From time to time, the Commission develops maintenance packages for the Rules which are submitted to the Australian Transport Council for the approval of Australia's Transport Ministers and for the ultimate adoption and roll out across the States and Territories of Australia.