Australian Road Rules

Введение

Австралийские правила дорожного движения - это набор типовых правил дорожного движения, разработанных Национальной комиссией по автомобильному транспорту, которые составляют основу для правил дорожного движения штатов и территорий по всей Австралии. Первое издание правил было опубликовано 19 октября 1999 года, после десятилетий работы над общей политикой безопасности дорожного движения с должностными лицами из юрисдикций по всей Австралии. Австралийцы ездят слева.

История

Конституция Австралии не предоставляет федеральному парламенту законодательную власть в отношении законов о дорожном транспорте. Таким образом, дорожные законы являются обязанностью парламентов штатов и территорий. Исторически сложилось так, что восемь действующих в Австралии правил дорожного движения имели множество различий, например, штрафы за нарушения правил дорожного движения были разными, а правила, регулирующие подход к перекресткам, были разными. В Австралии требование о единых правилах дорожного движения появилось еще в 1933 году. По словам Шепарда и Кальверта, первая попытка создать национальные Правила дорожного движения была предпринята в 1947 году, когда австралийские министры транспорта (созданные в качестве Австралийского транспортного консультативного совета) создали Австралийский комитет по дорожному движению. Первая версия Национального дорожного кодекса была издана в 1958 году, а последняя - в 1988 году. Shepherd и Calvert сообщили, что он не применяется единообразно по всей стране: некоторые юрисдикции приняли части Кодекса; другие проигнорировали значительные его части. В 1963 году Ричард Кингсленд, тогдашний секретарь министерства внутренних дел, созвал 13-е заседание австралийского комитета по дорожному движению и призвал штаты быть гибкими и идти на компромисс, чтобы добиться национального кодекса дорожного движения. К 1965 году Австралийский транспортный консультативный совет подготовил рекомендации по общенациональным стандартам для национального закона о дорогах, для рассмотрения штатами. Проект "Австралийские правила дорожного движения" был создан в начале 1990-х годов, целью которого было создание модельного набора правил дорожного движения, которые штаты и территории по всей Австралии могли бы принять в своих местных законах для создания улучшенной национальной унификации или согласованности. Ответственность за проект была передана Национальной комиссии по автомобильному транспорту в 1995 году. В январе 1999 года Австралийский транспортный совет (в состав которого входили министры транспорта Австралии) большинством голосов одобрил окончательный проект правил, представленный Национальной комиссией по автомобильному транспорту, Содружество и все штаты и территории, за исключением Западной Австралии, одобрили правила. Первое издание Правил было опубликовано 19 октября 1999 года и стало доступно для официального принятия штатами и территориями с декабря 1999 года.

Australia's Constitution does not provide the federal Parliament legislative power for road transport law. As such, road laws are the responsibility of state and territory parliaments. Historically, there were many differences between the eight sets of traffic rules in force in Australia, for example, the penalties for traffic offences varied and there were differing rules governing the approach to intersections. Calls for a set of uniform road rules for Australia came as early as 1933. According to Shepherd and Calvert, the first genuine attempt to establish national Road Rules was in 1947 when Australian transport ministers (constituted as the Australian Transport Advisory Council) established the Australian Road Traffic Code Committee. The first version of a National Traffic Code was issued in 1958 and the last in 1988. Shepherd and Calvert reported that it was not applied uniformly across the country: some jurisdictions adopted parts of the Code; others ignored significant parts of it. In 1963 Richard Kingsland, then Secretary of the Department of the Interior, convened the 13th meeting of the Australian Road Traffic Committee and called for states to be flexible and to compromise to achieve a national traffic code. By 1965, the Australian Transport Advisory Council had prepared recommendations for nationwide standards for a national road law, for considerations by the states. The Australian Road Rules project was established in the early 1990s, aimed at establishing a model set of road rules that states and territories across Australia could adopt in their local laws to create improved national uniformity or consistency. Responsibility for the project was passed to the National Road Transport Commission in 1995. In January 1999, the Australian Transport Council (comprising each of Australia's transport ministers) voted by majority to approve the final draft Rules submitted by the National Road Transport Commission, the Commonwealth and all states and territories except Western Australia approved the rules. The first edition of the Rules was published on 19 October 1999 and was available for formal adoption by States and Territories from December 1999.

Статус

Правила являются только шаблоном; фактические законы - это законы, принятые каждым штатом и территорией. Однако большинство штатов и территорий приняли правила в качестве законодательства с небольшими изменениями.

Текущая деятельность

Национальная комиссия по транспорту отвечает за соблюдение австралийских правил дорожного движения. Время от времени Комиссия разрабатывает пакет правил, который представляется Австралийскому совету по транспорту для утверждения министрами транспорта Австралии и для окончательного принятия и распространения в штатах и территориях Австралии.