Кіріспе

Мост Америка Құрама Штаттарында Крессент көпірі (сонымен қатар Bridge 6 деп аталады) - Мохок өзені мен Эри каналы арқылы өтетін 1229 фут (375 м) көпір. Ол Нью-Йорктің Крессентте, Мохок өзенінің солтүстік жағында, Саратога округінің оңтүстігіндегі Halfmoon қаласындағы ауыл. Айжарқын көпір U. S 9-шы автожол Мохок өзенінің үстінен Олбэн округінің Колони және Хэлфмун қалаларының арасында.

Тарих

Крессенттегі алғашқы өткел - Эри каналы су құбыры, ол өзеннен каналды алып өтті. "Клинтон орды" су құбыры он екі тас бағанамен бекітіліп, ағаштан жасалған. Ол 1825 жылы канал ашылғаннан бастап 1842 жылға дейін қызмет етті. Су құбыры салынар алдында адамдар мен жүктерді өзен арқылы жақын маңдағы Дунсбах және Фортс паромдары арқылы тасымалдайтын. Крессент су құбыры Мохок өзенін кесіп өтетін екі су құбырының бірі, екіншісі Рексфорд қаласында болды. Крессенттегі су құбыры - Төменгі Мохок, Рексфордтағысы Жоғарғы Мохок деп аталды. 1842 жылы Эри каналы кеңейтілгенде, бірінші суағардың жанында екінші үлкен Crescent суағарсы салынды. Кейін 1825 жылы су құбырының іргетастары бір жерде тақтай жолды, кейін темірден төлемақы көпірін ұстап тұру үшін пайдаланылды. 1842 жылғы Төменгі Мохок акведуктының ұзындығы 347 метр, ені 12 метр (ішкі ені) және 26 тас аркасы болды. Ол 1915 жылы Жаңа Мемлекеттік баржа каналы жүйесі ашылғанға дейін 73 жыл бойы тұрды. Бұл - штаттағы ең ұзын су құбыры. Мемлекеттік баржа каналы Эри каналының орнын ауыстырған кезде өзеннің арғы жағына жаңа бес аралықтағы көпiр (1914) салынды, ал 1842 жылғы су құбыры мен темірден жасалған көпiр бұзылып, өзенге баржа қозғалысы өтуiне жол ашылды. Мохок өзенінің солтүстік және оңтүстік жағалауларында су құбырының қарама-қарсы шеттерін белгілейтін тіректердің бірнеше кескен тас қалдықтары ғана бар. 1950 жылдары темір арқалық көпірдің орнына болат арқалық көпір салынды. Бұл көп арқалық көпір 1996 жылы жаңа болат арқалық көпірмен ауыстырылды.