Кіріспе
Санды муниципальді жолдардың тізімі Оттава қаласы, Онтарио, Канада, Оңтүстік және Шығыс Онтариодағы көптеген округтер мен аймақтық муниципалитеттер сияқты көптеген аймақтық жолдарды сақтайды. Өңірлік жол жүйесін Оттава Карлетонның өңірлік муниципалитеті (RMOC) құрды және оны 2001 жылға дейін RMOC басқарады. 2001 жылы бұрынғы РМОК-дағы барлық алты қала, төрт қалашық және бір ауыл бірігіп, жаңа Оттава қаласын құрған кезде, аймақтық жол жүйесіне жауапкершілік жаңа Оттава қаласына берілді және олар бүгінгі "Оттава жолдары" болды. Жалпы, жұп нөмірлі бағыттар шығыс-батысқа, ал тақ нөмірлі бағыттар солтүстік-оңтүстікке өтеді. Сонымен қатар, ең төмен нөмірленген маршруттар, әдетте, қаланың оңтүстік бөлігінде (шығысқа батысқа) нөмірленген маршруттар үшін, ал батыс бөлігінде (солтүстікке оңтүстікке) нөмірленген маршруттар үшін кездеседі. Алайда, бұл үлгіде көптеген ерекшеліктер бар. Номерленген жол жүйесіне көбірек жолдар қосылған сайын, нөмірлердің болуы азайды, сондықтан нөмірлеу үлгісін бұзу керек болды. Кішігірім қауымдастықтар мен ауылдық жерлерде нөмірленген жолдар көбінесе трапеция тәрізді, бұрыштары дөңгелектелген белгілермен белгіленеді, оларды белгілердің пішініне байланысты "гүл құмыралары" деп атайды. 2001 жылға дейін орнатылған ескі белгілердің жоғарғы жағында "Оттава Карлетон" деген жазу бар, оның астында маршрут нөмірі бар. 2001 жылдан кейін орнатылған жаңа белгілерде "Оттава" деген жазу немесе қаланың сөздік белгісінің "О" бөлігі қолданылады. Жол белгілерінің көпшілігі жолдың бағытын (яғни солтүстік, оңтүстік, шығыс, батыс) көрсететін бағыттау белгілерімен белгіленбейді, бірақ олар пайда болған жағдайда олар әрқашан ағылшын және француз тілдерінде басылады. Оттаваның қалалық аймақтарындағы нөмірленген жолдардың көпшілігі ресми жол нөмірлері бар және көптеген карталарда осы нөмірлермен көрсетілгеніне қарамастан, жол нөмірлерімен белгіленбейді. Оның орнына, нөмірленген жолдардың көпшілік қалалық бөліктері олардың атымен аталады. Оттаваның қалалық кеңесі 2005 жылы жаңартылған маршрутты нөмірлеу саясатын қабылдады, оның аясында жол нөмірлері енді Гринбельд ішінде көрсетілмейді, бірақ Оттава жолы 174, бұрынғы провинциялық автомобиль жолы сияқты маңызды жолдар, қазір ол "174" деп аталады. Бұл жасыл белдеудегі Оттава жолдарының көпшілігін ішкі мақсаттар үшін ғана пайдаланады, өйткені олар қолтаңбаланбаған. Бұл әсіресе Оттаваның 70, 78, 82, 105 және 113 жолдарының жағдайы, олар көпшілікке танымал емес, өйткені олар нөмірлеуді тоқтатқаннан кейін нөмірленген. Онтарионың провинциялық автомобиль жолдары 1997 және 1998 жылдары өңірлік билік органдарына жаппай жүктеп алынған кезде, Оттава Карлетонның бұрынғы аймақтық муниципалитетіне 16, 31, 44 бұрынғы автомобиль жолдары, 17 шоссесі 417 шоссесіне шығысқа қарай және 15-ші шоссеге жүктелген бөлімдер бойынша жауапкершілік берілді. Бұл бұрынғы автомобиль жолдары сәйкесінше 73, 31, 49, 174 және 29 аймақтық жолдар (кейіннен Оттава жолдары) ретінде белгілі болды.
The city of Ottawa, Ontario, Canada maintains many regional roads, like most counties and regional municipalities in Southern and Eastern Ontario. The regional road system was created by the Regional Municipality of Ottawa Carleton (RMOC) and managed by the RMOC until 2001. In 2001, when all six cities, four townships, and one village within the former RMOC amalgamated to form the new city of Ottawa, responsibility of the regional road system was transferred to the new city of Ottawa, and they became today's “Ottawa roads”. In general, even numbered routes run east west and odd numbered routes run north south. Also, the lowest numbered routes are generally found in the southern part of the city for even (east west) numbered routes, and in the western part for odd (north south) numbered routes. This pattern, however, has many exceptions. As more roads were added to the numbered road system, the availability of numbers decreased and consequently, the numbering pattern had to be broken. In smaller communities and rural areas the numbered roads are, for the most part, adequately signed with trapezoid shaped signs with rounded corners, which are often referred to as "flowerpots" due to the shape of the sign. Older signs installed prior to 2001 have the legend "Ottawa Carleton" at the top with the route number underneath. Newer signs installed after 2001 use the legend "Ottawa" or simply the "O" portion of the city's wordmark. Most numbered road signs are not marked with directional tabs indicating the direction of the road (i. e. North, South, East, West), but where these appear, they are always printed in both English and French. Most numbered roads in the urban areas of Ottawa are not signed with route numbers, despite having official route numbers and being listed on many maps with these numbers. Instead, most urban sections of numbered roads are referred to by their names. Ottawa's city council adopted an updated route numbering policy in 2005, under which road numbers are no longer posted inside the Greenbelt except for significant roads such as Ottawa Road 174, a former provincial highway, which is now usually known as "The 174". This effectively makes most Ottawa Roads within the greenbelt only used for internal purposes, as they are not signed. This is especially the case for Ottawa Roads 70, 78, 82, 105, and 113 which have little to no public record, due to the fact that they were likely numbered after numbering was discontinued in the downtown core. During the mass downloading of Ontario's provincial highways onto regional authorities in 1997 and 1998, the former Regional Municipality of Ottawa Carleton was given responsibility over former Highways 16, 31, 44, the section of 17 east of Highway 417 and the section of 15 downloaded to the Region. These former highways became known as Regional Roads (subsequently Ottawa Roads) 73, 31, 49, 174 and 29, respectively.
Тізім
NoNamesБатыс/Оңтүстік аялдамаШығыс/Солтүстік аялдамаОрталық қауымдарГеографиялық қалашық / ӨңірNo2Доннелли драйвОттава/Ланарк округі шекарасыОттава жолы 5 (Доннелли драйв [солтүстік], Мерлин Уилсон жолы [оңтүстік])Бурриттс рапидтеріМарлбороуБатысқа қарай Ланнарк округі жолы 2.3Двайер Хилл жолы, Жоғарғы Двайер Хилл жолыОттава жолы 2 (Доннелли драйв)Оттава жолы 22 (Галетаяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя Қазіргі маршрут 1982 жылы орнатылды, Роджер Стивенс Драйв бөлігі (және Никсон Драйвінің бір бөлігі) Оттава Карлтон аймақтық жолы 6 (қазіргі Оттава жолы 6) және Оттава жолы 6 (Жылан аралы жолы) -нан Дальмени жолындағы бөлігі желіден алынып тасталды. 1992 жылы Осгуд магистралі 114 Оттава Карлтон аймақтық жолы (қазіргі Оттава жолы 114) болады. Ottawa Road 4 тек Ottawa Road 41-ге дейін шығысқа қарай жалғастырылатын болады (бұрын ол 29 аймақтық жолда (Yorks Corners Rd) аяқталатын). 5 Мерлин Уилсон жолы, Доннели драйв, Төртінші желі жолы, Century Road West, Макбийн көшесі, Перт көшесі, Хантли жолы, Ститсвилл негізгі көшесі, Карп жолы, Галета жақтағы жолы, Харбор жолы, Фицрой жолы, Канон Смит жолы, Айлвин жолыОттава / Лидс және Гренвилл біріккен округтері шекарасы (Ридо өзені)Оттава жолы 7 (Ферри жолы) Солтүстік Гоуэр, Ричмонд, Ститсвилл, Карп, Фицрой порттарыМарлборо, Солтүстік Гоуэр, Гульборн, Хантли, Фицрой Оңтүстікте Лидс және Гренвилл біріккен округтері жолы 44 болып жалғасады. Бұрын ол Бекетс-Лэндинг пен Солтүстік Гоуэр арасындағы Малакофф жолы мен Роджер Стивенс драйвінің бойында жүретін. 1982 жылы Солтүстік Гоуэрден оңтүстікке қарай бөлігін алып тастады. Қазіргі маршрут 1998 жылы құрылған. 5Астицвилл бас көшесіОттава жолы 5 (Карп жолы)Оттава жолы 36 (Хейзелдин жолы)СтицвиллГульборнТек қойылған.6Роджер Стивенс драйв, Никсон драйв, Снейк Айленд жолы, Виктория көшесіОттава/Ланарк округі шекарасыОттава жолы 41 (Грегоир жолы (оңтүстік), Боундари жолы (солтүстік)) / Оттава/Прескотт және Расселл біріккен округтері шекарасыМалакофф, Солтүстік Гоуэр, Карс, МеткалфМарлборо, Солтүстік Гоуэр, ОсгудБатысқа қарай Ланарк округі жолы 4 және шығысқа қарай Прескотт және Расселл біріккен округтері жолы 3 болып жалғасады. Бастапқыда батыста Никсон драйвінде аяқталды, ал қазіргі бағыт батыста осы нүктеден Оттава Карлтон аймақтық жолының 4 (қазіргі Оттава жолы 4) бөлігі болды. Қазіргі маршрут 1982 жылы құрылған. 6АКартрайт жолыОттава жолы 6 (Виктория көшесі)Оттава жолы 41 (Шекті жолы) Осгуд7Ферри жолыОттава жолы 22 (Галетта жақтағы жолы) Квионға баратын паром, КвебекФицрой8Брофи драйв, Банкфилд жолы, Манотик магистральдық көшесі, Бридж көшесі, Митч Оуэнс жолы, Шекара жолы, Девин жолы, Рокдейл жолы, Рослтан жолы, Самур жолыОттава жолы 49 (Эйглсон жолы) Оттава жолы 37 (Самур жолы) / Оттава/Прескотт және Расселл Одақталған округтер шекарасыМанотик, Манотик станциясы, Грили, Оңтүстік Глоучестер, Эдвардс, Варспени, Солтүстік Гоуэр, Осгуд, Глоучестер, КамберлендБастапқыда шығыста аяқталды9Дробинтон жолы (Оттава жолы 49 (Март жолы) 22 (Оттава жолы) Лантробундвуд жолы (Ландервуд жолы) Малмантон жолы, Девин жолы, Девин жолы, Рокдейл жолы Рокдейл, Рок, Рокдейл жолы Рок, Рокдейл, Рок Рокдейл жолы, Рок, Рокдейл жолы, Оттава жолы) Оттава жолы, Оттава жолы 49 (Рокдейл жолы) Оттава жолы, Оттава жолы 37 (Прессл жолы) / Оттава жолы, Прескотттон жолы, Прескотттон жолы, Мальтон, Мальтон, Мальтонтон, Оттава жолы, 4910 (Франтонтон, Торонтонтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринтон, Гринто�...
Бұрынғы нөмірленген жолдар
NoNamesБатыс/оңтүстік аялдамаШығыс/солтүстік аялдамаОрталық қауымдастықтарГеографиялық қалашығы / аймақNote17Аклид даңғылыОттава жолы 17 (Мэривейл жолы)Оттава жолы 16 (базалық жолы) НепеанНепеанОттава жолы 17.18Коркстаун жолыОттава жолы 49 (Март жолы)Оттава жолы 59 (Муди драйв) НепеанМарт, Непеан 1992 жыл шамасынан бастап біріктірілгеннен кейін көп ұзамай нөмірленген. 29Yorks Corners RoadОттава жолы 4 (Marvelville Road) Оттава жолы 8 (Mitch Owens Road) Кенмор, ЭдвардсОсгудОттава жолы 29 қайта пайдаланылды 31Трим жолыОттава жолы 30 (Иннес жолы) Оттава жолы 174ОрлеансОрлеанс 1982 жылы Оттава жолы 57 болып өзгерді. Оттава 31 жолы Милтон жолы (қазіргі Оттава 85) және қазір Банк көшесі (бұрынғы Оттава 85) үшін қайта пайдаланылды. 31Milton RoadОттава жолы 26 (Расселл жолы)Оттава жолы 28 (Наван жолы)КемберлендКемберленд 1998 жылы Оттава жолы 85-ке ауысты. Оттава жолының 31 атау Банк көшесіне (бұрынғы Оттава жолы 85) ауыстырылды. 52Knoxdale RoadОттава жолы 32 (Батыс Хант Клуб жолы)Оттава жолы 15 (Вудрофф даңғылы) НепеанНепеан Батыс Хант Клуб жолы Ноксдейл жолының көп бөлігін алмастырмас бұрын, батысқа қарай Олд Ричмонд жолымен жалғастырды. 1998 жылы негізінен Оттава 32 жолымен ауыстырылды. Нөмірлеу 2010 жылдары тоқтатылды. 53MacFarlane RoadОттава жолы 17 (Merivale Road) Оттава жолы 73 (Принц Уэльс Драйв) НепеанНепеан85Банк көшесіОттава жолы 16 (Херон жолы) Оттава жолы 34 (Веллингтон көшесі) ОттаваОттаваБарлық Банк көшесіне қысқаша кеңейтілді (оттава / Стормонт Дундас пен Гленгарри Одақталған округтерінің шекарасына оңтүстік аялдамасын кеңейту) 1998 жылы 31-ші тас жолды түсіргеннен кейін. 118Оттава жолы 118Оттава/Ланарк округі шекарасыОттава жолы 117 (Мадаваска бульвары) Фицрой 7203 тас жолы мен 15-ші тас жолы Оттава Карлтон және Ренфрю округіне жүктеп алынғаннан кейін құрылды. Тез арада негізінен Оттава қаласы ішіндегі 29 Оттава жолымен қосылды. 202Walkley Road аймағы 1995 жыл шамасындағы карталарда пайда болады.220Карлинг даңғылыОттава жолы 49 (Март жолы) 248Hazeldean Road, Robertson Road 7Ottawa Road 16 (базалық жол) Беллс Корнснерс НеппенОттава 36 жолымен қорытындыланған. Уақытша маршрут Кастлефранк жолы бойында да болды.
Тіпті жолдар (шығыс-батыс бағыты)
+SouthernmostNorthernmostRegionNoteОттава жолы 2Оттава жолы 22Whole City (Оттава өзенінің оңтүстігінде Ридо өзенінен солтүстіктегі Оттава өзеніне дейін)Оттава жолы 24Оттава жолы 34Глостер / КамберлендОттава жолы 32 осы үлгіге сәйкес келмейді, мүмкін оның құрылысы басқа жолдарға қарағанда әлдеқайда кейінірек болғандықтан. Оттава жолы 74Оттава жолы 60Оттава / Глостер
Жалғыз нөмірлі жолдар (солтүстік-оңтүстік бағыт)
+БатысШығысШығысАймақШекірме:Оттава жолы 3Оттава жолы 19БатысОттава жолы 21Оттава жолы 37Барлық қала (Батыста Торболттоннан шығыста Камберлендке дейін)Оттава жолы 29 және 31 осы үлгіге сәйкес келмейді, өйткені олар автомобиль жолдарымен жүктеп алу негізінде нөмірленеді. Оттава 31 жолы бұрын Милтон жолы (қазіргі Оттава 85 жолы) болып, осы үлгіге сай келді. Оттава 31 және Оттава 85 автожолдары 31 шоссесі Оттава Карлтон аймағына жүктелгеннен кейін көп ұзамай ауысты. Ottawa Road 65Ottawa Road 99Old OttawaOttawa Road 85 бұрынғы Bank St (қазіргі Ottawa Road 31) болды және осы үлгіге сәйкес келді. Оттава 31 және Оттава 85 автожолдары 31 шоссесі Оттава Карлтон аймағына жүктелгеннен кейін көп ұзамай ауысты.